绝大多数车主用车有两种场景，一种是在城市中行驶，另一种是高速行驶。但是，并非所有车型都适合长期高速运行。从车型来看，中大型轿车或MPV无疑是最适合高速行驶的。在高速公路上，我开过最舒服的车是我开了七年的2013款2.0T帕萨特。

为什么？因为我买不起奔驰S600。路虎Genesis英国女王限量版，这辆车，怎么说呢，用我自己的话来说，我开着这辆车高速不看后视镜，因为没有人能超越我。开起来很爽，但也有两个缺点：一是车太重，刹车距离长。

而且每次车速快遇到紧急情况时都会猛踩刹车。其次，后排座椅无法调节座椅角度，所以睡在后排座椅上是很不舒服的，13年的老车。现在我不知道新皮带是否可以调节。马自达6，私家车，因为被宝马毒死，买不起。

我只能买一辆东瀛宝马。底盘扎实，过弯得当，油门响应积极，但没有宝马那么线性，就像开着跑车高速行驶一样。同样的激情，路感没有宝马那么夸张，但是噪音大，可能是方向盘比较重，马力不够大的原因。经过一天的驾驶，我有点累了。

如果路平顺，相对来说，跑长途车我还是觉得舒服的。开过最舒服的车应该是2014款E400L，2016年从长春开到内蒙古霍林郭勒，3.0TV6双涡轮增压，245KW，333马力，480牛米，搭配7AT手动变速箱，当时的顶级配置。

配置豪华，座椅柔软舒适，加速感觉不是特别快，但不知不觉中加速了。后段真的是后劲十足。你，高速稳定性很好，顽强挡不住，铺的感觉还在。回味。2010年换了第13代皇冠，6缸2.5排量。这辆车开了8年，跑了10万公里没有任何问题。

相对来说，这款车在高速上表现不错，车内比较安静，动力充沛。刹车非常灵活，基本实现了人车一体化。但是因为是后轮驱动的车，在雪地里尤其让人担心。车开了8年了，从来没有修过，只是正常保养。质量真的很让人放心。

出售二手车时，留存率非常高。据说是本田买发动机送车的。这句话是对的，但在其他方面，用两个词来形容真的很正常。比如雅阁的底盘调校比较辛苦，为了适应他的新外观，我觉得这车很有运动感，但是这车的运动性真的很一般！

而且这款车的隔音效果也比较一般。这是本田祖传下来的优良传统吗？更好的隔音，它不是本田，对吧？另外，这款车还是有点挑战的。在路况不好的情况下，真的是颠簸！大众1.6L轿车，手感72分，买菜车1.6动力弱，平原勉强，山地高原吃力。

但总比车身小，操控灵活。总的来说，开300-400公里感觉还不错，越是连续开400多公里。更尴尬。Cowarz，凯越1.5L，手感70分，城市灵巧轻快，但胎宽小于205，120以上的速度感觉小轮胎抓地力不够。特别是在潮湿的道路或拐角处。

车小轮胎小，心理感觉单薄，担心安全稳定。许多人对黑色法国汽车以及踏板车的悬架有许多小问题。但是我开过一次标致4008高速，然后我意识到键盘侠永远只是键盘侠。标致4008的底盘虽然是非独立悬挂，路面坑坑洼洼的时候会有点跳。

但是高速时很稳也很贴近路面，高速变道时底盘支撑力也很强速度，这让你非常自信。1.6T的动力虽然不强，但感觉还是120多，隔音水平比我之前开过的日韩SUV还要好。所以我个人觉得这款车高速跑起来很舒服。

以上就是小编总结的几款跑高速比较舒适的汽车，感兴趣或者是有其他意见的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。