修车必学之汽车蓄电池的检查和维护

绿野车迷 2024-06-26 14:35:29

汽车蓄电池的检查与维护

1、 蓄电池介绍

汽车电源系统由蓄电池和发电机并联组成,用于向汽车点火系、起动系、灯光、信号等全车电器设备供电;

2、 蓄电池的作用

(1) 发动机起动时,向起动机供给200~600A的起动电流(柴油机达1000A),同时向点火系供电;

(2) 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电; 发电机超载时,协助发电机供电;

(3) 发电机端电压高于蓄电池电动势时,将发电机的电能转变为化学能储存起来;

(4) 利用电压差吸收发电机的过电压,保护车用电子元件;

(5) 蓄电池还是ECU内存的不间断电源;

3、 蓄电池的构造

汽车用的铅酸蓄电池的构造如图1-1所示。它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的两组极板而构成的电能储存器, 由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成。

图 1-1 铅酸蓄电池的构造

如图所示:容器分为3格或6格,每格里装有电解液,正负极板组 浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电压为 2V,3格串联起来成为6V蓄电池,6格串联起来成为12V蓄电 池。

4、 蓄电池使用的注意事项

(1)所使用的蓄电池的额定电压必须均为12V,进行蓄电池更换时电容量也必须一致。

(2)车辆亏电时,进行跨接电缆必须有足够的承载能力。

(3)只能使用带绝缘夹的跨接电缆,一定避免正负极短路。

(4)无电蓄电池在−10℃以下时可能结冰,一旦发现蓄电池结冰,则必须先将其解冻后方能连接跨接电缆,否则,可能引起爆炸。

(5)汽车蓄电池亏电时,借助其他车辆绑电时,一定确保正负极是正常连接,一定遵循先安正极后安负极;取时先负后正;

(6)无电蓄电池与整车系统的连接必须正确无误。

5、蓄电池的外观检查

蓄电池的壳体有无损伤、裂纹,是否存在漏液情况,如果有这些严重情况,应立即更换蓄电池;

6、 蓄电池的电压检查

对汽车蓄电池静态电压(车钥匙处于OFF)位置时,打开引擎盖,锁车。等待10分钟以上或更久,测量汽车蓄电池电压,应为12.5V或更高即为正常;

当蓄电池电压低于12V时,证明汽车蓄电池亏电。需进行充电或检查;

7、 蓄电池正负夹子的检查

用手晃动正负夹子,判断是否松动;如果正极夹子松动,断开蓄电池负极夹子,并做好隔离。利用扭力扳手对蓄电池正极进行紧固5-8N▪m操作;然后安装蓄电池负极并进行紧固5-8N▪m操作;

8、蓄电池状态观察窗口检查(针对于有观察口的蓄电池)

打开电瓶防护垫(如果有的话),目视检查电瓶表面是 否清洁,是否有液体流出。如图2-1所示,目视检查电瓶 状态指示灯:

绿色:电瓶电量充足

黑色:充电量小或没有电

无色或黄色:电解液达到临界状态

9、蓄电池的更换操作方法

第一步:取下车钥匙;

第二步:按照先负后正的顺序,拆下旧的蓄电池;

第三步:进行新旧蓄电池对比,确认蓄电池性能相一致;

第四步:清洁蓄电池极桩和两夹子;

第五步:安装蓄电池并进行固定;

第六步:连接蓄电池正负夹子(注意先正后负),并紧固至相应扭力;

注意:进行更换时,一定要避免发生短路情况;进行部分高档轿车蓄电池更换时,由于蓄电池不能轻易断电,需要采用OBDII进行车辆供电后,再进行蓄电池断电操作;

10、蓄电池极桩发生氧化处理方法

第一种方法:定期检查,可以利用热水进行冲洗进行处理;

第二种方法:定期检查,可以利用砂子进行打磨操作;

注意:当氧化严重,线路也发生严重氧化过后,需要更换其氧化的线路。

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