这篇文章的主角，是现在奥迪最新款轿跑车，2020款的奥迪A7，文中还是它的顶配专享型，指导价70来万，比3.0T的奥迪A6L和顶配的宝马5系还要贵，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4976mm，1908mm，1405mm，轴距为2928mm。
外观方面，奥迪A7不得不说，作为一辆轿跑车，他确实是美得冒泡啊，哈哈，虽然尺寸更小，但是颜值上我个人认为比5系和A6L更到位，更低趴也更运动。
像是十分犀利新款前大灯，搭配犀利的包围设计以及车尾新的贯穿式尾灯，甚至还有个主动式的扰流板设计，太张扬了，也就是轮圈的设计有些繁琐了，你觉得呢？
车内设计没啥说的，和现在的A6L差不多，就是现在奥迪的家族式设计风格，配置上也就那么回事，比不上顶配的A6L和5系的。
座椅的设计风格也和A6L的感觉差不多，坐起来的感觉也差不多，舒适性和支撑性都还不错，配置上，70多万的顶配车型，竟然出了座椅记忆就只有加热，还是只有前排，后排需要选装，牛逼啊，这抠门程度不输奔驰啊，哈哈。
尾箱的常规进深525升，放倒座椅后的最大进深能达到1390升。 动力方面，现在的A7全系都是使用的2.0T的涡轮增压发动机，只是文中的高配车薪使用的是高功版本，最大马力245匹，最大扭矩370牛米，参数不错，搭配的7速双离合变速箱，车身重量近1.9吨的情况下，零百加速时间7秒，一个看着还不错的成绩，但是，考虑到他超过70万的价格，再想想顶配5系以及3.0T的奥迪A6L动力性能都要更出色些的，你还能满意吗？尤其是3.0T的A6L，零百加速时间可是5秒多的水平了。日常开起来，这辆A7给我的感觉，也不是像他的外观那样，并没有取走什么极端的性能范，你只要不去挑逗油门，他开起来就是十分平顺舒服的驾驶感受，需要急加速他的加速也挺快，但是也不会给你太强的爆发感，也就那么回事吧，毕竟是台2.0T。工信部油耗为6.5升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，现在的A7全系都是使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前后多连杆独立悬架，和现在的新A6L一样的，日常开起来，实实在在的说，现在的A7的底盘调教，和它的动力调校风格一样，其实都不是特别偏重于操控性的调教，甚至实实在在的说，除了比奥迪A6L感觉上更灵活些，其他方面的差异并不大，舒适度倒还是不错的。 最后总结：这辆车相对于顶配的5系和顶配3.0T的A6L，外观更帅更运动，其他的差不多，动力还不如那俩车，很简单就得到结论，为了个外观就多花钱，这车性价比不高不值得选择。 顶配A6L，顶配5系，价格更贵的A7，你会怎么选？
