我是4月底提的广汽本田极湃2，应该算是第一批车主，当时的购车权益还不错，享购车补贴1万，走的免息金融，然后自己又加了1万升级了舒享音乐舱。到现在提车也有两个月了，越是熟悉它越是觉得它有点“表里不一”，虽然外观看上去挺时尚、挺个性，用起来却是十分顾家、很是贴心。

像我们这种有孩子，且娃还不大的家庭来说，儿童乘车安全是特别要注意的。极湃2在这方面就很是走心，通过一些智能科技帮助我们这些新手父母带娃、哄娃。比如说它的座舱内带有监测功能，如果我们下车的时候把宝宝遗落在车内，车机会通过手机向我发送提醒，避免意外的发生。带宝上车的时候，车机系统也会通过摄像头识别，当识别出车上有儿童时，系统会推荐一些有童趣的娱乐内容。以前上车总要搜儿歌放给宝宝听，现在就免了这道“工序”，由极湃2代劳即可。

极湃2围绕舒适性和便利性下了不少功夫，这也让它成为一台理想的家用车。将近4.8米的车长以及本田MM空间理念，决定了极湃2拥有十分宽敞的乘坐空间；车内创新配备了智能供暖系统，能让车内空气不易干燥，并更为舒适、安静；最近天气转热，感觉它的座椅通风真的安逸，下车时再也不用担心衣服被汗湿的尴尬情况；BOSE音响、感应尾门也都是加分项，有时候用到这些功能就会从心里暗叹一句“好爽”！

极湃2的舒适性也来自于它的真功夫——调教实力。我身边不少开纯电车的朋友反应坐电车容易晕车，但极湃2就不存在。轻快且线性的动力输出和出色的制动系统调校、底盘调教，使它不仅好开，坐起来也感觉很平顺。

买极湃2时送了电桩，我平时充电很方便，大致测过满电能开到将近500公里，颜值回头率高，开起来也比较轻松自信，目前还没有遇到什么痛点、缺点。

再一个我比较看好的方面是广汽本田的品质管控体系，跟一些网红品牌有着本质的区别，这也是我放心选择极湃2的原因。虽说现在谈品质体验还为时过早，但我对它的品质还是有信心的。家用车嘛，也没打算总换，买台车是奔着用上个七八年去的。

经过这么多年的市场培育，现在的车子基本上是一分钱一分货吧，想用7万多买台10万的车那是想多了，同样，十几万的车自然有十几万的品质，一味追求低价不是正解，追求适度的价值感才是市场本质。极湃2这个车，我觉得挺值的。