除了中国没有一个国家像中国一样，时不时就能给军迷以开盲盒的快感。同样的经常能迎来意外之喜的中国军迷，可能是全世界最为幸福的军迷。近日，刚刚结束为期一年的大保健的辽宁舰，正在海试当中很快就会重返作战序列。

美媒战区配图

正在海试的辽宁舰，后甲板上赫然摆着歼-35和歼-15的全比例模型。军迷们相当兴奋，歼-35模型登上辽宁舰，意味着山东舰与辽宁舰艇也具备搭载五代机的能力。但是歼-35隔壁的歼-15全尺寸模型，有些不大对劲，这副翼咋还变尖了呢？

SU-33（SU-27K）是苏霍伊设计局设计的T-10K原型机的直系后代，而歼-15是中国在获得T-10K-7号原型机之后，依葫芦画瓢设计的中国版SU-27K。SU-33与歼-15两者可谓是表兄弟，然而这对表兄弟的命运截然不同。

苏联解体之后不愿接受现实的俄罗斯，亲手斩断了SU-33的外销计划。让SU-33的制造数量止步于24架，且服役多年未能迎来任何大幅度升级。现如今俄罗斯已经失去了生产SU-33的能力，苏式重型舰载机后继无人，俄海军只能不情不愿的做出了用MIG-29K取代SU-33的决定。

而在T-10K-7号原型机基础上发展而来的飞鲨家族，却在大肆开枝散叶。山东舰与辽宁舰均已形成战斗力，光登上山东、辽宁两舰的歼-15就已经超过了48架。太平洋远海训练的山东舰与辽宁舰，更是频繁刷新着STOBAR航母的日出动记录。

弹射起飞的歼-15B已在紧锣密鼓的训练当中，就等着福建舰出门好上舰。只不过福建舰因为蒸弹换电弹而鸽了一段时间，以至于歼-15B只能数年如一日的在模拟甲板上练习起降，而不能上舰。

歼-15B表示新年新气象，我实在是想换个地方了

取消机炮IRST等设备，并安装大量电子战设备的歼-15D电战机也已等待福建舰海试许久。甚至于歼-15D都不愿等福建舰中后期海试了，在2022年山东舰首保之后，两架歼-15D的全比例模型就出现在了山东舰的飞行甲板之上。

滑跃起飞版歼-15D模型（弹射版歼-15为两片式前门）

然而当下与辽宁舰一起出海，并和歼-35停在一块的歼-15全比例模型，与现役/曝光的一系列已知歼-15都存在着很大的差别。至少此前曝光的一系列歼-15战斗机甭管配置如何，位于机翼折叠段的襟副翼，都是被拦腰斩断的梯形。

而辽宁舰后甲板上的新歼-15模型，襟副翼上居然多出个尖！如下图可知，歼-15全尺寸模型的襟副翼都“尖”位于外侧第二挂架后侧。

这个尖是啥玩意啊？

诚然由于视角的影响，在很多照片中歼-15折叠段的襟翼下缘会略微上漂。但是视角再怎么歪，襟翼外侧也不能歪成一个超过120°的钝角啊。更何况接近视角的照片又不是没有，相关照片中的歼-15的襟翼下底边也没有这么歪啊。

拖着模型练调度的中国航母，模型没尖

况且，歼-15战斗机在折叠机翼时，为防止襟副翼擦碰垂尾，都是将襟副翼向外侧偏转的。因此该照中的左侧襟副翼理应是变得更大，而不是多出个尖。

为防擦碰垂尾襟副翼，襟副翼向外偏折

因此用视角来解释“尖”是解释不通的，那个尖必然是刻意而为之。诚然歼-15B与歼-15D均增加了大量舰载设备，空重可能有所上升。为了保证滑跃起飞能力，有延长了襟副翼，以更高效的利用气流，从而增强短距起飞能力的动机。可是增升也不能增个“尖”出来吧？

歼-15的老模型，没尖

在很多场景中，确实会因安全因素而取消掉锐利的棱角。战斗机的机翼尖端本身就很薄，跑快点撞上去和西瓜撞菜刀没什么区别。问题是歼-15不是低矮的F-104，歼-15的机翼折叠段高度接近两米，得多高才能撞到?

盘子实在是想不通，辽宁舰三保之后，用来训练调度的歼-15全尺寸模型，襟副翼咋还被削了一截？

2022年山东舰结束首保之时，现身飞行甲板的歼-15模型

总不能是因为歼-15全尺寸模型是辽宁舰的固定搭载，可随着辽宁舰的舰载机越来越多，舰载机停放间距持续缩小，全尺寸模型的地位日渐鸡肋。为减少全尺寸模型对机库调度的影响，所以切掉全尺寸模型的一部分襟翼，从而给战斗机腾出更多的调度空间吧？

还是说歼-15战斗机真的是又搞出了一个奇奇怪怪的改进型？