KTM 390 Adventure 又被抓拍进行测试了！这次更有趣的是，同时出现了两种不同的测试车，分别是标准版的 390 Adventure 和越野版的 390 Adventure Enduro。 从间谍照中可以看出，这两款车在外观、配备和性能方面都有不少差异。
KTM 390 Adventure测试车在海外被捕捉到两种不同版本
标准版的 390 Adventure 采用了垂直堆叠的 LED 头灯组，搭配管状 LED 日行灯，看起来更加科技感十足。 此外，它还配备了透明风挡和分离式后扶手，整体造型更加利落有型;仪表部分，看起来依然使用与现行款类似的规格，但位置似乎有更向上移，让骑乘状态下更好辨识仪表信息。
规格、配备方面，标准版 390 Adventure 配备了可调式倒立式前叉、后单枪避震器、前后碟刹和 ABS 系统。 动力方面，预计会采用跟390 Duke一样的新款399cc水冷单缸引擎，可输出44.8PS最大马力和39Nm最大扭力。
预计引擎也会换上与390 Duke一样的加大排量版本
390 Adventure Enduro 则是针对越野需求而设计的版本，外观方面，它采用了越野车常见的鬼面式灯组、高耸的鸟嘴前挡泥板，以及便于前后转移重心的平坦式坐垫，越野风格更加强烈。
配备方面，390 Adventure Enduro 一样有可调倒立式前叉、后单枪避震器、前后碟刹和 ABS 系统等;此外，两款车看起来也使用相同的车架和引擎设计，并且都配备 TFT 仪表、循迹控制系统和进退快排等电控配备。
从这次的测试车来看，KTM似乎有意扩大390 Adventure的产品线，以满足不同消费者的需求。 标准版 390 Adventure 是一款兼顾性能和实用性的街头冒险车，而 390 Adventure Enduro 则是一款更具越野性能的硬派冒险车。
根据目前的信息，KTM 390 Adventure 和 390 Adventure Enduro 最快有望于 2024 年下半年正式发布，届时，它们将与 Royal Enfield Himalayan 450、BMW G 310 GS 以及 Honda CRF300 等车款展开竞争。
