雷克萨斯是诸多豪华品牌中，相比较独特的一位，它是以“服务”、“加价”被大伙熟知。要知道在豪华市场中，强如奔驰、宝马都要通过降价的方式来销售，雷克萨斯却对自己很自信。至于服务方面，雷克萨斯在细节方面精益求精，让用户感受到宾至如归。其实，丰田雷克萨斯旗下的车型颜值也不差，且在混动系统的加持下，既拥有高性能，又保证了低油耗，也带来不错的驾驶体验。

而雷克萨斯诸多车型中，又以雷克萨斯ES为销量主力，在加价销售的情况下，也都呈现出供不应求的情况。不过，若是站在颜值的角度看，笔者觉得雷克萨斯ES要比雷克萨斯LC差远了。雷克萨斯LC是该品牌打入跑车界的老将，且国内的现款车型起售价就超110万元，入手也比雷克萨斯ES的难度大很多，但颜值和其他产品力确实没的说。此外，该车还发布了新款车型，在设计几乎不改动的基础上，对“看不见”的地方进行升级，接下来咱们便一起来看看吧。

新车颜值虽然没有很大的变动，但依旧具备很高的吸睛力。前脸部分，纺锤式的格栅占据很大的位置，内部中网布局很紧密，以至于虽是网状式设计，却也呈现出繁星点点的视觉效果。三角形立体式的大灯处于格栅两侧，箭头造型的LED日间行车灯处于大灯前端，带来不错的点亮效果，同时也使得格栅整体更为饱满。

来到侧面，就能看到溜背式设计的车顶，该车顶一直延伸至后挡风玻璃处，且D柱进行熏黑处理，又营造出悬浮式设计。车身的线条并不复杂，却也凸显修长感，其中，侧裙部分的线条与后翼子板处的散热口融为一体，结合前后大尺寸多幅式轮毂，带来不俗的运动感。

车尾所呈现的视觉冲击不亚于前脸，后备厢折角处凹刻出扰流板，不规则的尾灯处于后保险两侧，且尾灯轴距部分均采用平切处理，提高车尾的硬朗感。后保险杠下方搭载黑色护板，护板两端分别镶有双出排气口、红色反光灯带，增添辨识度的同时提高运动性。

车内的设计很饱满，加上采用双色内饰，带来不错的驾驶氛围。液晶中控屏内嵌于中控台内，屏幕与空调出风口之间的中控台，采用3D纹理设计，提高视觉高端感的同时也增加质感。而在屏幕下方，可以看到双出的扁平空调出风口，操控空调的物理按键呈钢琴按键式摆放，正好与出风口融为一体，饱满的设计也带来不错的运动氛围。不过，说实话，雷克萨斯LC车内的科技氛围确实不强。

新车还没有上市，除了外观、内饰的产品力信息之外，大多还处于保密状态，但结合在售款车型来看，新款雷克萨斯LC可能还会提供6缸发动机，顶配车型则或许将搭载8缸发动机，匹配10AT变速箱。此外，据悉，新车将悬架升级，以此提高新车的抓地力，带来更棒的驾控感。

总结：定位在跑车领域的雷克萨斯LC，其外观、内饰所透露出的个性、运功性就很不错，起步6缸发动机也带来可靠的性能，在养眼的同时也带来不错的驾驶体验。不过，新车海外售价才60万元，在国内却卖100多万元，这价格差距确实挺大，若是新车能实现价格下探，我觉得该车在跑车界的受众度也不低。