如果你热爱越野，但是996的工作又太忙，大部分时间你的车都在市区行驶，这时候你就需要一辆越野性能不错的方盒子。近年来，方盒子SUV成为了一种潮流，越来越多消费者喜欢外形平直硬朗，颇具“男人味”的SUV车型。这不，奇瑞汽车就又适时推出了一款方盒子SUV车型—捷途自由者，新车依然主打性价比，博格华纳四驱0.1秒全自动介入、700mm 涉水+30° 陡坡如履平地、婴儿级环保内饰、后排秒变2米纯平大床。接下来，就让我们一起深入了解一下捷途自由者吧！
方盒子造型的外观：捷途自由者拥有了更多柔和的曲线线条，相比传统方盒子车型更加内敛。车身的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，车头前格栅增加了“JETOUR”标识，看上去更加精致。两侧前大灯采用了四叶草设计，即便是入门车型车也提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯高度可调以及大灯关闭等功能。
车身线条流畅而硬朗，内凹腰线设计让车侧更加立体，悬浮式车顶设计配备了传统式门把手，整体造型既时尚又动感。车顶配备了实用的行李架，进一步提升了实用性，硬朗、方正的线条走向以及粗犷的轮拱设计让新车具有一定的野性气息。由于定位轻越野，新车接近角28度，离去角29度。车辆尾部配备了贯穿式后尾灯，而捷途英文标识位于尾灯中央位置，还提供了高位刹车和后雨刷，下方黑色的后保险杠让其尾部整体尽显出硬派越野的粗犷美。
四叶草大灯的近光宽36.2米，远光宽24.7米，光照射范围达到了185米。越野时，即使布满了泥点，它也能照清前面的路。整车的四个窗户，包括前挡风玻璃，都是双层夹胶玻璃。行驶越野时，车内听不到外面的声音，有更好的静谧性。配备了19英寸轮辋，轮胎规格为235/60 R19，增强车身的力量感。原厂就带6吨的拖曳资质，拖车钩都给你装好。
内饰空间：进入车内，整个车内经过平直线条勾勒之后营造出层次感，10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏的组合则为车内带来更多的科技氛围，中控大屏下方还保留了一排常用功能的物理按键，四幅式方向盘、飞机操控杆样式的换挡杆造型以及驾驶选项旋钮等设计更具科技感。车内使用了大面积软性材质包裹，细节上加入了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀。
前排座椅配备了加热和通风功能，座椅填充物相对充足，摸下去质感偏软，头枕和靠背有一定角度。并且第二排座椅其大幅度靠背可调角度变得舒服起来。1967mm的车宽和2810mm的轴距让车内拥有宽敞的乘坐空间，身高为179cm、体重170斤的男生坐前排，调整好坐姿以后，能获得一拳加四指的头部空间；坐入第二排之后，能获得一拳加四指头部空间和两拳腿部空间。
后备厢非常规则，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，放倒之后能形成一个全平超大的后备厢空间，2米的纵深纯平大空间，满足长途旅行中的休息需求。标配可开启的全景天窗，电动尾门带记忆功能、行车记录仪内置。在大尺寸的基础上，车内不仅设有45处储物空间，而且还兼顾不错的灵活利用率，其后排座椅可放倒成床，最大进深达到2米，舒适且宽裕。
动力配置：搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是7挡湿式双离合、8挡手自一体。马力分别为184Ps、254Ps、功率分别为135kW、187kW、扭矩分别为290N·m、390N·m。其中，2.0T发动机不仅动力储备丰厚，而且它还不需要娇生惯养，捷途自由者适配92号粗粮，提升了用车经济性，相比用95号燃油的大多数合资越野车而言，经济性更高。
捷途自由者采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，实车体验它的悬架调校兼顾了舒适和操控性，同时兼顾越野性需求，具有较高的悬挂强度及可靠性。同时，还自带后桥限滑差速锁、多片离合器式中央差速器等越野车常见的两把锁以及蠕行模式、雪地模式等等，进一步满足越野可玩性。
该车自带涉水感应系统，其离地间隙200mm，涉水深度700mm，普通轿车和城市SUV不敢走的积水烂路，它也能轻松通过，配合XWD智能四驱系统，底盘的抓地力也更强，无论是高速过弯还是湿滑路面起步，都能较好的保持车身平稳。值得一提的是，捷途自由者的被动安全指数也较高，该车采用高强度钢占比超80%的笼式结构设计，在遭遇正面撞击或车身翻滚时，整车骨架不易变形和受损，家用、越野都更放心。
智能驾驶：捷途自由者还搭载6个超声波雷达和车外摄像头，支持L2级辅助驾驶，支持ACC全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、540°全景影像、并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等主动安全功能，让泊车和通过狭窄路段变得更加轻松和安全，进一步保证了城市用车的便捷性。而且其电控硬件以骁龙8155芯片为算力支撑，用久了也不容易出现卡顿的情况，支持苹果CarPlay和华为HiCar互联，使得车机交互更加便捷。并且捷途自由者的智能系统支持OTA远程升级，能实现常用常新。
驾乘体验：在越野时，这款车的四驱系统响应非常快，尤其是这款车有两把锁XWD，官方叫这套系统：你只管踩油门，剩下的交给XWD。车子开起来，2.0T发动机匹配8AT变速箱。自研的变速箱没有像很多车一样用双离合，匹配AT之后，整个车开起来感受就更顺一些。尤其是在越野的时候，频繁的需要绵一些的动力，变速箱的优势就体现出来。在铺装路面上行驶时，这款车大部分的情况使用的是两驱，驾驶感受是那种比较轻盈顺的感觉。在换档时，感觉到存在一些高级感。
就动力而言，在一般越野路面，不需要踩油门，只需要让它的怠速带着车往前走就够了；在泥泞、交叉轴、较大水坑的越野路面，或者较大的上坡路，怠速带不动时，轻轻的给一脚油，动力是很绵密的进来。这也从侧面体现出来，整个发动机的低扭非常充沛，基本上很少会拖到底。这款车用了承载式车身，高强度钢使用比例大，在交叉轴两个轮子腾空、对角两个轮把车垫起来的情况下，整个车是听不到车身变形的声音。
售价方面：“公路旅行越野SUV”捷途自由者共推出5款车型，并会搭载智能四驱系统。价格分别为：1.5TD-7DCT探索12.49万元、1.5TD-7DCT发现13.49万元、2.0TD-8AT穿越14.49万元、2.0TD-8AT XWD征服15.49万元。针对女性用户，还推出“星月女神”，价格13.89万元。此外，捷途还为消费者带来七重超值权益，包括膨胀礼、焕新礼、减压礼、安心礼、畅玩礼、试驾礼和露营礼，综合价值高达4万元，权益价9.99-12.99万元，还是非常令人心动的。作为一款紧凑型SUV车型，以亲民价格和全能实力，为年轻用户开启“可城可野”的旅行新体验。（注：相关权益请咨询各地经销商）
对于很多北方地区的朋友，再或者二三四线城市的朋友来说，燃油车依旧是刚需。在风雨中试驾强悍的捷途自由者，在滂沱大雨中越野，这就是自由的味道啊！强大的四驱X模式，你尽管踩油门，其他就交给捷途XWD，炮弹坑，泥地，交叉轴，轻松应对。捷途自由者售价15万内，可以拥有智能四驱，而且有着足够的底气带你翻山越岭，可以放心选择。
