因为有保密协议，且不让拍摄，所以照片凑合看下，小视频一次只能发一个，也不发了，偷偷拍的，请见谅！发的这几张应该不涉及泄密，主要说下试驾感受和部分实锤配置。媒体说过的我就不说了，只说说我的感受和配置：
静态部分：1.座椅确实超出期望，特别舒服，腿托，按摩，通风，加热，软硬程度很舒服，包裹性强；2.后排空间可以，我1.8米，腿部2拳半，头部3拳；3.做工比之前产品有质的提升，很细致；4.所谓女王副驾，美妆记忆位置只有一个，唯一性嘛，你懂的，小心点，别出事。5.5D座舱的小鹏音乐厅确实牛，座椅，空调吹风，氛围灯联动，加上丹拿，真是不亚于影院效果，不过这不是我的刚需，有需要必上；6.配置选的我眼花，大概算了下，至少14种排列组合，看晕了，不过也好，看需求下菜单，咱们的选择也多了；7.有个一键成床功能挺好玩，包括前排座椅前移，后排放倒，自动床垫充气，打开，整个过程120秒内完成，不过收起来的时候后排座椅需要自己推起来，气垫床自动放气，手动稍微折一下就齐活了；
动态驾驶部分：1.动力甭说了，肯定，2.刹车很线性，感觉abs没启动就刹那了，刹停距离34.6米，虽然不是bramboo的；3.方向盘指向性中上吧（s弯碰了两个桶），不像p7明显有虚位；4.双腔悬挂感受在过类似炮弹坑时候效果明显比es6好很多，都在最高模式下（小鹏叫极客模式），毕竟两个腔，一个调高底盘，一个调节软硬舒适度，且对路面有记忆功能，再次经过时会提示且同时调好悬挂；5.空悬上下调节5厘米，共10厘米，解锁自动降到最低，便于上下车，开后备箱自动下调3厘米，便于装取物品；6.NVH静音效果确实很棒，而且是物理降噪，没有加入主动声波降噪，因为担心会影响丹拿对音质的极致追求，主动降噪是加入噪音的反向波，这是对丹拿的侮辱（我是这样理解他们的意思的）
其他：1.800V充电不是标配，中配及以上才有；2.标配导航界面升级后叫SR增强型，变成了现在NGP时候高精地图的3D模式，全场景覆盖，这个标配好；3.XP4.0竟然是标配？我专门问了下，说是此XP可能不是现在的XP，但最起码相当于现在的3.0，以官方公布为准，那么问题来了，丐版传感器都不够，怎么支持XP3.0？难道又变成了起步即豪华，先不出丐版了？不明白；4.前排通风加热是标配，后排座椅调节是标配；5.续航三种，570，702，650；6.四驱3.？秒（未公布），两驱6.5秒（未公布，但玩互动小游戏时被我发现）先写这么多吧，飞机马上起飞了，有什么交流的可以在评论区沟通，全手打的，不喜勿喷，谢谢。
KoiMuteAll
小P确实很实用，不像别的语音那么鸡肋