豪华品牌市场已经陷入了价格战的深渊，目前市场生存环境极为恶劣。然而，市场的竞争态势并未出现停滞。就在此时，领克旗下的首款豪华纯电产品——领克Z10于6月12日在瑞典哥德堡首秀亮相，新车的到来吸引了全球各国媒体，笔者也有幸参与了本次品鉴会。

领克的都市对立美学已经在领克07 EM-P之中展现出了独有的运动风格。而领克Z10又在这个基础上进行了优化，变化较大的位置就是C柱。该位置已经完全“溜背化”，因此在运动氛围的表现上也相对更为突出一些。整车的设计并没有使用过多的线条，而是采用了比较整洁的设计手法，因此领克Z10的车身的视觉效果比较清爽。不过，为了避免视觉单调的问题，领克的设计师将流光雕刻腰线进行了强化处理，让腰线的立体感更强，加之撞色设计，领克Z10在保留运动效果的同时，还增添了一些艺术氛围。

不过，对于年轻人来说，颜值只是关注点的其中一部分，另一部分便是性能。作为800V高压架构下的产品，领克Z10拥有同级最强的双碳化硅高性能电驱，这也让它的零百加速达到了3.5s。而且新车还搭载双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统，再有领克多年调校功底，领克Z10也将在舒适与运动之间找到一个平稳点。

至于安全方面，领克也从未让人失望。领克Z10所使用的高强度材料占比高达84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg。主动安全方面，新车搭载了英伟达Orin-X芯片、激光雷达等多种智控硬件，除了主流的智驾功能外，城市无图NOA也将会出现在新车之中。

可以看得出，领克Z10这款车的核心内容包含了大量的领克尖端科技。从这一点就能看得出，领克对于这款车是非常重视的。文章开头便提到过，目前豪车市场的生存压力非常大，而中大型轿车领域便是其中之一。为什么各大品牌都在抢占该级别的市场？一方面利润空间，豪华产品的利润空间要更高一些，对于目前的汽车市场来说，能拿下豪车市场的品牌才能具备生存能力，而领克本身的品牌定位就是豪华，这对于攻占豪车市场来说，无疑是有着先天的优势。如果能拿下中大型轿车市场，这也就意味着，领克已经成功完成了转型，利润空间也就能顺利打开，其发展前景非常广阔。

另一方面就是品牌拓展的基础。众所周知，目前新能源车市场分为插混和纯电两大阵营，领克旗下目前的主力产品是插混车型，而领克Z10是旗下的首款纯电产品。如果该车上市后能够大火，这就相当于领克为纯电产品的市场打开了一条畅通无阻的大道。后期的纯电产品上市后，借助领克在电车市场的影响力，销量会快速攀升。

所以，领克Z10这款车对于领克来说是极为重要的战略性产品，那么，该车的整体素质如何，即使不用试驾，大家也能猜出一二。那么，领克Z10将来的市场前景如何，笔者持乐观态度，相信领克Z10的到来，将会为领克汽车开辟一条全新的发展道路。