引进重型牵引卡车
经过两个五年计划后，中国在60年代初期建立了比较完善的军工体系，可以生产大口径火炮、地空导弹、地地弹道导弹等先进武器。但是，这些武器缺乏重型牵引卡车。当时国内装备的主力牵引卡车，是1959年定型的CA30（解放牌系列）。该车的发动机功率109马力，牵引重量仅3.6吨。而当时国内的大口径火炮，全重基本都超过了这个数。比如59式130毫米加农炮，重8.5吨；59式100毫米高射炮，全重9.5吨。哪怕是54式152毫米榴弹炮，全重都达到了3.64吨。所以，陆军的军一级单位所属炮兵部队，以及独立炮兵师，因为缺少大功率牵引卡车，火力输出受到很大限制。
大口径火炮只能依靠少量的苏联KrAZ-214卡车或者履带式车辆牵引
当时国内在重卡领域的技术储备很薄弱，又因为已经跟苏联翻脸了，只好转向西方寻求技术支持。1964年，中国和法国建立外交关系。随即，中国就派出了代表团访问法国，讨论引进重型卡车的事。1965年，中国从法国贝利埃公司购买GBU15、GBC 8KT两款重型卡车的制造权，以实现国产化，由一机部负责。GBU15卡车全重13.5吨，功率达到214马力。越野路况下有效负荷为6吨，公路上的有效负荷为8吨。
并且，越野路况下，载荷6吨时仍有10吨的牵引能力，完全可以满足59式100毫米高射炮、59式130毫米加农炮的牵引需求。
GBU15的第一个国产型号称为红岩CQ260，少量生产交付部队试用。根据试用结果，进行了小幅度改进，型号也变为红岩CQ261。1971年，红岩CQ261开始量产，到1985年停产，生产了332辆，并参加了对越作战。
红岩CQ261拖着59式130毫米加农炮
GBC8KT全重8.37吨，功率162马力，有效载重4吨，最大牵引能力超过5吨。GBC8KT比GBU15小一号，主要用于牵引152毫米加农榴弹炮。GBC8KT国产型号称为东方红665，1970年开始量产，到1996年停产，共生产了4336台，也大量参加了对越战争。
东方红665拖着66式152毫米加榴炮通过友谊关
引进“云雀”直升机在60年代同期引进的，还包括一批“云雀”直升机。这是中国第一次购买西方国家的直升机，大部分都是以民用的名义引进的。后来空军、陆航都有装备，用到了2013年才退役。
陆航的云雀直升机
引进“飞鱼”导弹的无线电高度表70年代中国考察过法国的“飞鱼”反舰导弹，但是并没有购买，而是引进其了其中一项关键技术——AHV-8无线电高度表。新一代反舰导弹最大的优点就是低空掠海突防，让舰载雷达无法及时发现。那么，导弹在低空飞行时，必须精确的计算出与海面的距离。计算这个距离的，就是一部无线电高度表。这个表精度越高，导弹就越能飞低一点；精度差了，导弹就不敢飞低，否则一不小心就坠海了。引进飞鱼的这个AHV-8无线电高度表，并国产化之后，代替了原来265型高度表，用于新一代的鹰击-8反舰导弹上。
鹰击-8反舰导弹，改变了以往海鹰、上游系列傻大笨粗的风格
100毫米舰炮1987年，我国从法国引进了两门T100C型100毫米舰炮，1门装在544号导弹护卫舰“四平”舰上，一门用于测绘，作为逆向仿制的参考。国产仿制型号是H/PJ-87式100毫米舰炮，广泛出现在本世纪初的国产驱护舰上，包括2艘054护卫舰、2艘051C驱逐舰、2艘052B驱逐舰、6艘052C驱逐舰。不过后来大量建造的054A，没有装备该炮，而是使用了更小的76毫米口径。最新的054B倒是用的100毫米舰炮，据说是87式的改进型，称为87A型。
电传操纵系统80年代中国开始设计三代机，需要电传操纵技术。当时601所和611都前往欧洲拜师学艺，601所选择的是西德MBB公司，611所选择的是法国达索公司。
不过，601所没有从MBB公司学到有用的东西，因为该公司在电传领域的实力一般般。
在MBB公司帮助下改装的歼-8ACT主动控制技术试验样机，就是因为控制系统故障而坠毁。
611所则从达索学到了真东西，歼-10的成功就是证明。歼-20那么复杂的气动面，也是得益于强大的操纵系统。所以，601所后来放弃了MBB，也去找达索合作了。话说，达索能把这个教给中国，确实算诚意满满。
歼-10的成功，电传操纵系统很关键
强-5K项目
1987年6月，中国与法国汤姆逊公司展开合作，对现役的强-5I和强-5II进行升级，型号称为强-5K。
改装先在2架现役强-5II上进行（从空28师抽调），升级内容包括加装ULISS91型惯性导航系统、VEI10型平视显示器、TMV630型激光测距器、无线电高度表、大气数据计算机、电视摄像机等在内的一系列设备。
1988年9月17日，第1架强-5K飞机首飞成功。1989年5月26日，两架强-5K都完成了设计定型规定的所有试飞项目。
然而，一个月后法国退出合作，后续设备引进没有了下文，强-5K下马。
相关的改进思路后来被用于强-5D的升级。
那些年特立独行的法国，跟英美一直尿不到一个壶里，确实给了中国很大的便利（尤其是六十年代）。
包括80年代答应出售幻影-2000（当时法国最先进的战斗机），还允许中国的飞行员试飞。
基本算得上是毫无保留了。
