Starship雄心勃勃的第9次飞行计划

“Starship雄心勃勃的第9次飞行计划”

FCC发布Starship第9次飞行的时间窗口

在SpaceX正朝着第 8 次飞行前进的时候，FCC公布了Starship第9次飞行的信息，批准的发射窗口期为3月14日至6月30日。虽然有些人质疑FCC许可证的可靠性，但值得注意的是，他们最近批准的第8次飞行最早在2月24日，与实际发射日期2月28日非常接近。

第9次任务将尝试两级火箭回收

之前人们预计SpaceX会在这第八次任务中尝试捕获飞船。然而在分析了第7次飞行的结果后，SpaceX应该会在第九次飞行测试两级火箭返回发射场的可能性。这一雄心勃勃的里程碑的准备工作已经在进行中。

S35飞船升级了飞船捕获系统

尽管SpaceX正忙于第8次飞行的准备工作，但该公司并没有忘记长期目标，Mega Bay 2的最新进展表明，飞船回收相关的升级已经在进行中。在 Mega Bay 2，S35 的捕获点似乎安装了额外的保护板，保护板上带有方孔，S35飞船上的开孔位置对应。而已经完成组装的S34并没有捕捉相关的设计，这表明SpaceX无意在这架原型机上测试该功能。

S36组件首次曝光 & Starship迭代加速

S36 的首批组件被发现，包括其鼻锥和有效载荷部分。这一部分的特征就包括捕捉点系统。设计与超重型上的捕捉销非常相似，但规模较小。所有这些迹象表明，SpaceX在加快改进的节奏。之前，SpaceX 很可能会在真实条件下测试现有系统，确保能承受重返大气层时的巨大压力下，然后再进行改进。但现在SpaceX 似乎选择立即改进系统。

飞船捕获面临的挑战

在完成轨道目标后，飞船将开始重返大气层，依靠隔热罩的保护，使用襟翼和发动机，它将在着陆前导航和减速。在之前的任务中，Starship是进行飞船海上着陆，大气层再入通常在发射后45分钟左右开始，并在发射后一个多小时结束。如果要在第9次任务尝试飞船捕获，飞船将绕地球飞行整圈而不是半圈，这大大延长了时间。整个过程可能需要在发射后1小时30分钟到2小时之间。飞行时间的延长导致难度急剧增加。飞船必须承受极端的高温和重返大气层的力量，然后还要精确地导航到着陆点，每一步都必须极其精确地执行。

升级了冷却系统和隔热系统

除了捕获系统之外，SpaceX还对其他关键系统进行完善。首先也是最重要的是热防护系统。星际飞船在从轨道返回时必须承受极端的高温和空气动力，为了应对这种情况，隔热系统需要进行重大升级。Starship V2改进了额外的冷却系统和金属隔热瓦，目前正在接受测试，这些增强功能将根据飞行后检查和真实飞行的性能数据继续迭代。

全新的襟翼系统等待验证

Starship V2的襟翼系统也有了很大的改进，但它尚未在实际飞行条件下进行全面测试。SpaceX必须评估其在即将到来的任务中的有效性，特别是在重返大气层的高压力环境下。襟翼对于控制下降和稳定性至关重要，确保星际飞船在过渡到着陆阶段之前保持正确的方向。如果出现任何弱点，则需要进一步改进。

飞船捕获可能通过Pad B来实现

除了星际飞船本身，地面系统也必须为接飞船做好准备。目前的猜测表明，Pad B将用于首次飞船回收测试。目前发射塔主体建设已经完工，其机械筷子的第一部分已经安装完毕，额外的轨道发射架组件正在建造中。机械臂将是主要关注点，它需要与飞行器精确协调。着陆销、着陆轨道和执行器等关键元素必须经过微调，以确保与星际飞船完美匹配。此外，塔台通讯系统也将得到加强，避免第六次飞行时，因通讯问题终止操作的情况。

第八次飞行需要实现的目标

即将到来的第八次飞行对于识别和解决剩余问题至关重要。 SpaceX必须完成几个未完成的目标，包括有效载荷部署、受控大气层再入和实现Starship V2受控着陆。同时必须保持和完善以前的成功，例如助推器机械臂回收和在太空中重新点燃发动机。飞船的成功回收将是实现完全火箭可重复使用性的最后一步，这一里程碑将永远重塑太空旅行，期待Starship早日实现。