11月22日，通用汽车举办2022通用汽车科技展望日。

其中聊到了很多关于通用在未来技术上的展望，包括在奥特能平台、辅助驾驶、自动驾驶、软件等方面的新进展。

接下来，enjoy。

去年4月，上汽通用宣布预计至2025年，在电动化及智能网联化新技术领域的资金投入规模将超过500亿元。

在今天发布会上，上汽通用汽车总经理王永清表示，将在这500亿基础上，再新增200亿，到2025年，在电动化智能化领域新技术总投入将达到700亿元。

可见，上汽通用对电动化、智能化的重视。

作为通用集团技术底座，奥特能纯电专属平台正在发挥更大价值。

凯迪拉克、雪佛兰、别克、GM各大品牌旗下基于奥特能打造的车型正快速问世。

凯迪拉克锐歌智能豪华SUV 6月开启大定，9月底开始交付（后驱长续航版），四驱性能版也将于今年12月下旬陆续交付。

别克首款奥特能大5座纯电SUV（Electra E5）将在今年年底亮相，明年上半年上市交付。

就在今晚，雪佛兰FNR-XE纯电概念车也迎来全球首发，该车型将会在明年年底前上市交付。

此外，凯迪拉克和别克第二款奥特能车型明年也会上市。

也即是说2023年总共有4款全新奥特能平台车型与消费者见面。

未来2年内，通用还将推出新一代油、电强混技术和插电式混动技术，进一步丰富产品型谱。

未来5年，三大品牌累计超过10款纯电产品落地。

到2025年年底，通用将在中国市场推出超过15款奥特能车型，涵盖旗下各大全球品牌。

届时通用在中国的电动车年产能将超过100万辆，无论主流车型、豪华车型还是精品车型都能全面覆盖。

工厂方面，继去年启用了上海奥特能超级工厂、泛亚新能源实验大楼和广德电池安全实验室之后，武汉奥特能超级工厂也将在今年年底投产。

它将与去年投产的上海奥特能超级工厂共同为国产奥特能车型装配专属电池模组。

目前，奥特能平台超过95%的零部件的本土化采购，这标志着上汽通用汽车已经拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整的体系能力。

这里分辅助驾驶和自动驾驶两方面来讲。

辅助驾驶方面，2018年，通用Super Cruise 超级辅助驾驶系统引入国内。

今年推出的增强版在功能上实现了拓宽和升级，新增指令变道和自动变道功能。

Super Cruise 现已搭载于凯迪拉克CT5，到2025年底前将全面拓展至凯迪拉克全系车型。

配有Super Cruise 的别克品牌车型将于年内亮相，雪佛兰品牌也将紧随其后。

上汽通用将会推出全新一代Super Cruise 超级辅助驾驶系统，它将在明年春节前通过OTA远程升级的方式，首次搭载在凯迪拉克锐歌上，并逐步应用到别克、雪佛兰未来的车型上。

新的Super Cruise 超级辅助驾驶系统在北美的基础上，针对中国道路场景和消费者的驾驶习惯，进行了9大项的调整和优化。自动变道和智能变道功能带来贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验。

高精地图提供1年4次的数据更新，国内地图覆盖里程数较去年增加5万公里，达到了35万公里，未来Super Cruise 还会定期通过OTA的方式进行迭代升级，为客户提供更丰富的使用场景。

通用将于明年推出全新的Ultra Cruise系统，该系统可以实现「点对点」放手驾驶，将适用于95%日常驾驶场景，几乎覆盖所有道路类型，包含高速道路和城市开放道路的领航辅助驾驶、记忆泊车等功能

不过，该功能进入到国内的时间是在2024年。

此前，通用还向国内初创自动驾驶公司Momenta投资3亿美元，通用表示：「该投资也为通用在自动驾驶赛道上提供更多的发展空间。」

自动驾驶方面，今年上半年，通用汽车旗下的自动驾驶初创公司Cruise 在旧金山商业化运营无人驾驶网约车服务。 成为首家也是唯一一家在美国主要城市开启无人驾驶商业化运营的公司。

今年Cruise将把无人车服务拓展至另外两个全新城市。

此外，专为共享自动驾驶打造的车型Cruise Origin，目前正在米尔福德试车场进行测试验证 。

由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统已经搭载了凯迪拉克锐歌和别克世纪两款车型。

明年起，VCS智能座舱系统将推出搭载骁龙8195芯片、AR-HUD的版本。

2024年起，VCS座舱还将迎来后排娱乐系统、四音区语音指令、车外音响等硬件升级，并持续引入更多的生态伙伴，进一步拓展座舱的功能和体验。

明年通用汽车全新的「软件定义汽车」平台将在中国推出。

它可以通过频繁的OTA远程升级带来常用常新的功能服务，软件平台的开放性也为更多第三方本土开发者提供了广阔的空间，得以源源不断的为中国用户推出更多创新应用。

今年年底共有26家凯迪拉克IQ空间开业，遍布全国14个主要城市，100家凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。

到2023年将有超过200家凯迪拉克IQ专区投入运营。别克纯电城市展厅达到58家，别克新能源专区将超过600家。

此外通用也在搭建多层次的补能体系。

预计到2023年底，包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端达到1500个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40万+个。

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