好家伙！仅8.99万起售！估计这会老车主已经哭晕在厕所了吧。

伤害性不大，侮辱性极强！

涨价不到一个月，4月21日，特斯拉中国宣布又降价了，这次降价是硬生生把特斯拉与小米SU7价差缩小到1.6万，一代神车，沦落至此，让人大跌眼镜！

同样降价的还有次世代MAZDA3昂克赛拉，好家伙！仅8.99万起售！估计这会老车主已经哭晕在厕所了。

次世代MAZDA3昂克赛拉凭借高颜值、高价值、高品质，深度诠释生命美学和弯道操控，开出去绝对是一道拉风的风景线。

次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了 2.0L 自然吸气发动机，压缩比高达 13:1，最大功率可达 158 马力，动力充沛，全系均可满足国 6B 排放标准。此外，它还采用了 6AT 变速箱，换挡平顺，响应迅速，再加上灵巧紧凑的车身设计，使得昂克赛拉真正实现了“人马合一”的驾驶体验。

除了出色的动力系统，次世代MAZDA3昂克赛拉还搭载了 GVC PLUS 加速度矢量控制系统升级版和 i-DM 人马一体驾驶评价系统。前者在提高驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，保证了动作的可控性，有效减少了方向盘的微调；后者则通过特色的操控评价体系，从平稳度、顺滑度和操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，帮助用户提升驾驶技巧。

在颜值方面，次世代MAZDA3昂克赛拉采用了持续进化的「魂动」设计理念，以东方“减法美学”为基础，打造出优雅、时尚、简洁的外观，符合新生代的审美需求。这种极具前瞻性的设计感，即使在三五年后也不会过时。

在安全方面，次世代MAZDA3昂克赛拉同样表现出色。它搭载了马自达全球首次开发的 1,310 兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身 590 兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达 54%，采用了符合美国 IIHS 碰撞试验要求的大型气囊，并且全系标配膝部气囊。这些安全配置为驾驶者提供了全方位的保护。

次世代MAZDA3昂克赛拉的起售价仅为 8.99 万元，与同级别合资品牌车型相比，不仅降低了价格门槛，还提供了一系列基础配置，如车身稳定控制、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、8.8 英寸中控显示屏和手机互联映射等，为消费者带来了更高的性价比。

总的来说，2023 款次世代MAZDA3昂克赛拉不仅颜值高，而且出色的弯道性能和丰富的安全配置，再加上仅需 8.99 万元的起售价，是10万以内高品质与高价值的运动家轿最优选。