按照原计划，北京时间2024年5月7日10:34（美东时5月6日22:34），“阿特拉斯5”N22运载火箭搭载“星际航班”CFT载人飞船会从卡纳维拉尔角太空军基地SLC-41工位发射升空。在发射进入倒计时3小时以内、航天员登上飞船乘员舱后，由于火箭芯二级氧气泄压阀（oxygen relief valve）读数异常，本次发射尝试被取消。

在确认发射取消的指令发出后，乘组两名航天员指挥官巴里·E·威尔莫尔（Barry E. Wilmore）和驾驶员苏妮塔·林·威廉姆斯（Sunita Lyn Williams）撤离飞船，并返回航天员宿舍。

在发射前操作过程中，氧气泄压阀（oxygen relief valve/pressure regulation valve）读数异常由阀门的振荡所致。此后，联合发射联盟（ULA）团队成功地发出指令关闭阀门，振荡被暂时抑制。然后，在推进剂卸载操作过程中，振荡再次出现两次。在评估了阀门的历史和发射尝试的数据特征，并评估了继续使用的相关风险后，联合发射联盟团队确定阀门未能达到品质要求，任务经理同意拆除并更换阀门。

按计划，联合发射联盟会于美东时5月8日将船箭组合体运回位于佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的垂直总装测试厂房，开启阀门更换工作。团队将进行泄漏检查和功能检测，以支持下一次发射尝试。

根据目前的安排，北京时间5月18日6:16（美东夏令时17日18:16），“阿特拉斯5”N22运载火箭搭载“星际航班”CFT载人飞船将从卡纳维拉尔角太空军基地SLC-41工位进行下一次发射尝试。

“阿特拉斯5”为联合发射联盟（ULA）研制的大型固液捆绑运载火箭，包含两级和两级半构型。该箭最大长度58.3米，芯级最大直径3.81米，最大起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力9.8吨∼18.85吨，地球同步转移轨道（GTO）运力4.75吨∼8.9吨。本发“阿特拉斯5”N22为无整流罩、2枚固体助推器、2台上面级发动机的构型。

自北京时间2002年08月22日“阿特拉斯5”（“阿特拉斯5”401/“热鸟6号”）成功首飞以来，该火箭已经取得99连胜，“星际航班”CFT任务则是其第100次发射任务，也是其首次载人发射，还是联合发射联盟所属火箭首次载人发射。

作者：木兰星舟