兄弟们，今天我们来聊聊新哪吒X。这款车定位紧凑SUV，配备了纯电前置电机。指导价8.98-12.48万。起售价不到9万，可以看到新哪吒X走的是实惠路线。当然，价格重要，产品力也很重要。新哪吒X最新的2025款有四款车型。我们就来解析次顶配哪吒X 2025款 500 Plus。聊聊新哪吒X这款车型是不是值得入手。

新哪吒X的车头设计挺个性的。封闭式的格栅配了大面积的饰面，两侧远近光带有黑色处理。下方还有狭长的黑色进气口。看起来很有活力，而且有不错的未来感。

侧面可以看到饱满的车身配了大量SUV的设计元素。悬浮式的车顶，下方有全面的黑色包围。看起来很有活力，也带出了越野氛围。腰线的设计挺出彩的。外突的棱线在前后把手上方滑过，一直延伸到尾灯处。使整车看起来多了几分雅致的感觉。

尾部可以看到贯穿式的尾灯。车牌上下都有横线的线条，下包围还做了凸起的设计。营造出不错的机甲感。看起很特别和个性，但又不会有动力过猛的感觉。尾灯造型很好看。贯穿式的灯体，两侧还配了箭头式的造型。视觉上拉伸了尾部的宽度，点亮之后很抢眼也很大气。

车内可以看到平底方向盘搭配小怀挡，还有大尺寸的中控屏幕。前排布局很明晰，设计很简洁。仪表台做了大面积的皮革包覆，还配了工整的红色缝线。带来不错的档次感。

方向盘是三幅式的设计，包裹了一层软的皮质。盘圈大小适中，上手很扎实手感不错。配的滚轮带有防滑功能，上手阻尼适中。控制起来很容易，有一定高级感。方向盘支持上下前后四向调节功能。调节范围很大，可以适应不同身材司机。前方放置了一个8.9英寸的全液晶仪表盘。仪表尺寸不算特别大。但是透过方向盘就能看到全貌，阅读起来挺方便的。

中控台配备了15.6英寸的大屏幕，内嵌高通骁龙8155P芯片。屏幕安排在方向盘中线附近。屏幕靠近方向盘，上手操作很方便，也没有遮挡前方视线。语言功能非常丰富。不但有连续语音控制还有可见即可说功能。车联网，4G网络和OTA升级都有，也具备了扩展性。可以持续更新车机和功能，与时俱进。

中控岛台不再具备控制功能。实体按键和档把都没有安排。设计了放手机的浅盘和置物格，还有两个大杯架。下方还掏出了大的储物空间，鞋包也可以容纳。整个中控岛台很整洁很清爽，也很实用。大大提升了车内的置物空间。

新哪吒X配备了仿皮座椅。前排座椅坐垫和靠背都有扎实的填充物。两侧还有宽厚的侧翼提升包裹感。坐上去很舒服也很有安全感。还配备了电动调节和加热功能。同价位的车型中，配置算是很丰富了。小编身高176cm。在司机座椅调好位置，脑袋离顶棚有一拳的距离。纵向空间很足。

坐进后排，头部空间有四指，腿部空间有两拳。后排空间很充裕，大长腿坐进去也有足够的位置舒展双腿。后排座椅的坐垫长度挺足的，腿部承托很到位。靠背有一定的仰角，背部的支撑感也可以。当然，如果可以调节那就更好了。新哪吒X有宽松的空间还有扎实宽大的座椅，乘坐体验很赞。

动力方面。哪吒X配备了一台163马力前置单电机。最大输出扭矩220N·m。破百时间9.5s。哪吒X的驾驶感觉还是很不错的。初段提速非常轻快。轻踩踏板，速度跟着就上来了。不猛烈但是轻盈。有一种水到渠成的感觉。整个提速过程很平顺很线性。深踩踏板也会有扎实的动力反馈。在市区跟车很从容，高速巡航也很轻松。

虽然是走实惠路线的车型，500 Plus依然配备了定速巡航，后雷达，倒车影像，透明影像和360度全景影像等。辅助影像功能非常全面。在中控屏幕就能看清车辆四周的情况，盲区也能了然于胸。这样一来，通过狭窄路段时就能轻松避开障碍。泊车也没有难度。

这款车配备了63.5kWh的磷酸铁锂电池。CLTC续航达到了501km。续航里程挺扎实的，满电跑市区走400km是没有问题的。上高速还可以跑得更远。续航里程挺够用的，如果只跑市区通勤，一周一充就够了。用快充0.37个小时就能将电量从30%补充至80%。充电效率也挺高的。注意规划充电，跑长途也没有问题。

写在最后，2025款哪吒X有宽敞的空间，科技配置也比较丰富。外观，内饰和动力续航等方面也有均衡的表现。在同价位车型中，展现了比较强竞争力。想要入手实惠纯电SUV的朋友，我认为哪吒X是一个值得考虑的选择。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。