说起户外越野，少不了美系硬派SUV。今天我们来聊聊Jeep旗下的大切诺基4xe。这款车中大型SUV定位，以进口车的身份切入市场。车身长x宽x高4906x1979x1812mm。配备了插混动力。入门级车型，大切诺基4xe(进口) 2024款 2.0T 高峰版，起售价为39.99万元，值得入手吗？

大切诺基4xe配备了插混动力。采用2.0T+双电机的动力系统，匹配8速手自一体变速箱。综合输出功率276kW，峰值扭矩637N·m。动力储备充沛，零百时间为6s。提供了五种驾驶模式给司机选择。包括运动，经济，标准/舒适，越野和雪地模式都有。可以准确对应不同的驾驶场景，提供丰富的驾驶乐趣。日常驾驶，用标准/舒适模式挺适合的。无论市区驾驶还是高速巡航都非常有底气。踏板稍踩深一点就可以来个急加速。大车流的市区路面上，也可以轻松地跟上交通节奏。配备了全系配备全时四驱，中央差速器锁止和低速四驱，具备了不错的脱困能力。在实际的驾驶体验中，在泥泞路面上也不会出现打滑的情况。四个车轮都具备了不错的抓地力，路况不好的路面也可以轻松通过。

配备了17.11度电池，满电可以跑47km（WLTC）。纯电里程不算特别长。如果单位或者家里充电比较方便的朋友，市区代步可以用电跑。油电搭配下，WLTC百公里综合油耗为4.29L，能耗控制挺得体的。行车费用可控，日常用来通勤对钱包也挺友好的。

大切诺基4xe配备了3个毫米波雷达和8个超声波雷达。还有2个摄像头。虽然没有上激光雷达，但是传感器还挺足的。标配L2辅助驾驶，全速自适应巡航，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助和车道保持辅助系统等。对于经常要跑长途的朋友特别友好。高阶的跟车功能，可以有效减低驾驶疲劳。还能提升行车安全性。

中控有10英寸触摸屏。屏幕尺寸虽然不大，但是精度很足。显示非常清晰。支持车联网，CarPlay/CarLife手机互联映射和4G网络。具备不错的扩展性。无论安卓手机还是苹果手机都可以连接上，就可以体验丰富APP功能。用起来非常方便。

内饰是对称式的布局。中控和仪表台都有大面积的皮质包裹。还搭配了木纹饰面和镀铬包边。方向盘和座椅也都用了真皮覆盖。座舱彰显出强的高级氛围。配备9扬声器音响系统，还有多色氛围灯。

轴距有2964mm。接近了3米的轴距。大切诺基4xe的腿部空间也有保证。171cm的体验者坐在司机座椅上，调整到舒服的驾驶位置。头部空间有一拳两指。仪表台下方掏出大量位置，腿脚也有足够的空间舒展。座椅的人体工程学设计很用心，靠背有讲究的曲面，腰部的支撑很到位。还配有宽大的侧垫。坐上去包裹性非常到位。

坐进后排，头部空间也有一拳两指，腿部空间有三拳左右。后排空间非常宽敞，二郎腿也可以轻轻松松翘起来。坐垫长度挺足的，腿部承托感很到位。后排配了隐私玻璃，提升了座舱的私密性。车顶配了大尺寸的天窗，后排依然有敞亮的感觉。

外观方面，大切诺基4xe的车头饱满而且有层次感。平直的引擎盖配了宽大的前脸。延续了Jeep家族经典七孔格栅设计。两侧还配备了LED前灯灯组。有一种一气呵成的整体感。

侧面的线条非常清晰。平直的车顶线搭配了黑色的行李架，硬气而且务实。可以确保车内的纵向空间提供了条件。腰线也非常平直。从前翼子板附近出发，连接前后把手，然后来到尾灯。硬朗的线条将整个车身勾勒了出来。还配了方正的轮眉和黑色的下包围。整个侧面展现出不错的运动感，还有一定的越野氛围。前后都配备了265/50 R20轮胎。离地间隙做到了267mm，渗水深度上610mm。这款车具备了不错的通过性，复杂的路况也可以从容应对。台风天，上班的时候遇到水坑也不用瞻前顾后。日常也很实用。

尾部轮廓非常宽大。尾门并没有用实现流行的贯穿式设计。但是中央配了横贯式的黑色饰条。和下方的镀铬饰条搭配起来，带来不错的精致感和豪华感。底部做了全面的黑色包围。视觉上拉低了车身重心，提升了稳健感。还可以避免托底和剐蹭，降低维护费用。

写在最后，大切诺基4xe这款车，配备了插混动力，6s就能破百。而且还有丰富的脱困功能。可以满足大部分年轻人户外驾驶需求。在同级车型中，空间，舒适性和科技配置等各个方面表现也属于中上水平。还有一个亮眼的皮囊。对于想入手一款兼顾市区驾驶和中度越野的朋友，大切诺基4xe是一款值得考虑的车型。