硬派和肌肉感是美式SUV的标志性。Jeep大切诺基4xe的侧面就非常明显。配了一个悬浮式的车顶带来轻盈的感觉。但是又有方正的轮眉和全面的下饱满，带出不错的越野感。高大硬气但是兼顾了一定的时尚感。在今年9月份刚推出的新车型，大切诺基4xe(进口) 2024款 2.0T 高峰版。可以说是相当新鲜的一款车型。优惠后39.99万。价格也挺给力的。今天我们就来聊聊这款车。

车头采用突出饱满的前包围搭配了上下双格栅，呈现成强的力量感。上格栅是标志性的七孔式设计，进和横向的前灯灯组融合在一起。醒目而且有气势。下格栅是三段式的设计。不但具备了散热能力，还带了强的运动感。标配日间行车灯，LED自动大灯，自适应远近光和前雾灯。车灯功能非常全面，科技感很足。远近光可以根据路况自动切换，用起来非常智能非常省心。也提升了行车安全。

尾部是上窄下宽的设计。后窗玻璃非常大。车顶大尺寸扰流板。提升了空气动力学也增添了运动气息。尾灯是分体式的设计。采用贯穿式黑色饰条将左右尾灯连接起来。饰条配了黑色的光泽。下包围也设计了一条贯穿式的镀铬饰条与之呼应。提升了整个尾部的时尚感和档次感。

前排坐着比较高，视野非常开阔。车内包覆了大面积软包，上手触感很好。仪表台是阶梯式的设计，搭配了不同饰面。还包围了镀铬修饰。营造出层次感，还有浓的高级感。

方向盘是三幅式的设计。配备了工整的多功能按键，用起来很方便。手指按下去，有一定的反馈。用起来方便而且有质感。支持电动调节，还配了加热功能。冬天的时候上手，暖洋洋的更舒适。

并没有配怀挡。安排了小巧的电子换挡旋钮在中控岛台。旋钮并不占地方，也没有破坏前排的整洁感。操作起来方便，还具备了驾驶乐趣。控制空调的实体旋钮和按键也得以保留，提供了盲操作的便利性。

中控触摸屏是10英寸的。支持CarPlay和CarLife手机互联映射。手机上大部分功能都投射到中控屏幕，用起来来非常方便。具备了不错的扩展性。卫星导航系统，导航路况信息展示，车联网，4G网络和语音控都有标配。功能挺丰富的。

Jeep大切诺基4xe是中大型SUV定位的车型。轴距2964mm，车宽1979mm。参数非常足。180cm的个子在司机座椅上，头部空间有1拳三指。座椅表面包裹了一层仿皮，上手挺软的。打理起来也很方便。洒了饮料用纸巾擦一下就可以了。座椅很舒服。坐垫深度很足而且有紧实的填充物，腿部承托挺到位的。靠背还配了扎实的侧垫。双手搭在方向盘的时候，可以给手臂借力。长时间驾驶也不会觉得酸痛。电动调节和加热功能都配备了，用起来很方便。也提升了冬天的幸福感。

保持司机座椅位置不变，在后排可以有一拳两指的头部空间。腿部空间更是达到了三拳。后排乘坐空间非常充裕。无论是纵向空间还是横向空间都非常足。坐满三个成年人也非常宽松。标配了后排隐私玻璃和后窗侧遮阳帘。车内依然挺敞亮的。大的天窗和后窗带来了不少光线，加上宽敞的空间，都提升了车内的通透感。

在动力方面，采用的是2.0T高功率发动机和前后置双电机组成的插电混动系统。匹配8 速手自一体变速箱。系统综合最大功率为 276kW，最大扭矩 637N·m。动力储备充沛，零百加速时间为6s。跑起来非常带劲。即使是ECO/经济模式，起步提速挺丝滑的丝滑。有电机加持，带来优雅安静的感觉，开起来非常轻松。转向也比较灵活，不会觉他是他一款大尺寸的车型。加速和超车时能给驾驶者带来信心。而且提供多种驾驶模式，包括越野和雪地等模式都有，可以适应不同的驾驶需求。WLTC百公里综合油耗4.29L，燃油经济性优秀。用来市区通勤，行车费用也相当可控。

底盘是前双叉臂后多连杆的悬挂架构，由法拉利与玛莎拉蒂团队联合调校。过弯的时候很稳。在连续的弯道上跑，也有稳健的感觉。经常要跑山路的朋友，用起来也挺适合。还配备了多片离合器式中央差速器，具备中央差速器锁止和低速四驱功能。具备了不错的越野能力。

写在最后，Jeep大切诺基4xe配备强的插混动力。动力以及燃油经济性都有着不错的表现，可以满足用户出行的多场景需求。适合日常市区驾驶，也可以带来不错的越野乐趣。配置和空间也有竞争力。配备了8个气囊。前排膝部气囊都配上了。还有主动刹车，并线辅助和车道保持辅助系统等主动安全功能，安全感很足。预算40万左右，喜欢硬派SUV的朋友，值得了解试驾Jeep大切诺基4xe。