九十年代那些神级的摩托车，拥有一辆就是街上最靓的仔

九十年代能买得起摩托车的人都不是一般人，那时摩托车动不动就一万块以上，只有万元户才买得起。骑上一辆摩托车上下班，总会引来羡慕的目光。在众多的摩托车当中，又数几款日系经典摩托车星光最为璀璨。谁要是骑过当时的四大天王，不说家里有矿，好歹也是最先富起来的那波人。

本田王，本田CB125T。93年那时候车要3万多元，铃木王125才要26700元，连挂牌总共3万元相当于本田王裸车。CB125T应该是九十年代颜值最高的摩托车了，回头率真高。冬天冷车必须拉风门预热，否则刚起步时没劲。低速时出力也不行，半坡起步带一个人都憋死！但来到80以上就是它的天下了！随你怎么造，就是稳如老狗，如定海神针，加速上坡过弯一切都不在话下。后来出来太多本田王的仿品了，没有一个能打的！除了重什么都不是。要力没力，加速一点感觉也没，还有的两条排气管一条竟然是凉的，原来安的是假双排气。

不过本田王也有缺点，车速到了八十震动很大，车身重，油耗高，最肉疼的是维修昂贵，换一个仪表盘要两千多。

雅马哈王，雅马哈SRZ150。摩托界最贵的车之一了，95年是2万8千多块钱，别的125相当于现在的奔驰，这个车就相当于如今的法拉利跑车。最大的特点，一个字稳，跑到120时速是真不飘。低速扭矩很强，带人爬坡没有压力。它的国产型由建设雅马哈生产，基本是当年国产摩托车的天花板了，很贵，一个导流罩也要两千。

铃木王，铃木GS125。90年代铃木王两万四千多，在当时能买一套房子。那时候的工资是300多，买辆铃木王就相当于现在的奥迪a4，买辆本田王就是现在的奥迪a6。铃木GS125有五个挡，一下二三四五往上挑，变速杆小巧玲珑，提起速度来飞快，幸福250以马力大著称，可在它面前连提鞋都不配。

铃木王中王，GS125R。现在奔驰宝马遍地都是，当时这个铃木王中王一个镇未必有两辆。原装进口的3万2，全下来要4万了。唯一的6档铃木125，有人经常开到爆表，3-4档就能秒杀五羊125，车身大，车上带三个女孩都一点不挤。国内还流行过南韩产的，发动机f416，口碑要差很多。

当年开过这些摩托车的人，都是村里最靓的仔，现在如果开个破奥迪，都算是家道中落。