你有没有想过，咱们拼命追求的智能生活，会不会藏着一些意想不到的坑？小鹏X9后排屏幕夹断5岁孩子手指这事儿，就挺让人后背发凉的。
5岁，本该是无忧无虑的年纪，结果却因为车上的一个“高科技”配置，永远失去了一截手指。你能想象当时的画面吗？鲜血染红车厢，孩子撕心裂肺的哭喊，还有父母那种绝望又无助的心情……这哪是智能汽车，简直就是“隐形绞肉机”啊！更让人气愤的是，出了这么大的事儿，车企的回应却让人感觉冷冰冰的。10万块钱的赔偿，在他们眼里可能只是个小数目，但对这个家庭来说，却意味着孩子未来无法完全恢复的手指功能，还有难以磨灭的精神创伤。事情发生后，小鹏连夜升级了防夹功能，这亡羊补牢的操作，总让人觉得有点“此地无银三百两”的味道。说是升级，但具体怎么改进的，改进效果怎么样，却含糊其辞。更气人的是，他们还暗示是家长监护失职，这锅甩的，简直让人无语。这事儿一出，网上立马炸开了锅。有人说，这哪是防夹功能，简直就是“摆设”；还有人说，车企把儿童安全锁当成了“免责金牌”，良心都喂狗了？
说实话，大家的愤怒，我特别能理解。现在智能汽车是越来越多了，但安全设计却好像没跟上。折叠屏、充电枪，这些看似方便的设计，一旦出了问题，对孩子来说，可能就是致命的。这背后，其实暴露出智能汽车行业的一些老问题。一方面，车企过度追求“科技感”，恨不得把所有新玩意儿都堆到车上，但却忽略了儿童操作习惯和潜在的安全隐患。另一方面，国内对于防夹功能，压根儿就没有强制性的安全标准，车企想怎么定义就怎么定义，这不就给了他们钻空子的机会吗？说句不好听的，出了事儿，车企就拿“用户手册免责条款”来搪塞，消费者维权难如登天。反观国外，欧盟对车载可动部件的防夹测试有严格规定，违规企业要面临巨额罚款。这差距，可不是一点半点。其实，小鹏的安全争议，也不是一天两天了。
之前就有AEB失灵导致撞车的事件，还有充电枪伤人的事故。每次出了事儿，小鹏的回应，总是让人觉得在“甩锅”。时间长了，再好的品牌，也会被消耗殆尽。仅仅是车质网上，近一年来关于小鹏的投诉就超过了1000条，动力异常、续航虚标、安全系统失效……这一连串的问题，不得不让人怀疑，小鹏到底是在造车，还是在“造雷”？专家就说了，从AEB到防夹功能，小鹏屡次将责任推给用户，这种技术短板和傲慢态度，正在摧毁品牌信誉。那么，我们该怎么办？作为家长，首先要做的，就是提高警惕，管好孩子，特别是车内的可动部件，一定要开启儿童锁，并且全程监护。在买车的时候，也要多留个心眼，亲自测试一下防夹功能，别被那些“纸上安全”给忽悠了。当然，光靠家长还不够。行业也得行动起来，强制车企执行儿童安全设计标准，建立独立的第三方检测机制，严惩那些推诿责任的企业，完善消费者赔偿制度。别忘了，智能汽车的终点，应该是便利，而不是灾难。
