宝马R 12 G/S，作为传奇车型R 80 G/S当之无愧的传承者，巧妙融合经典设计与现代科技。这款摩托车专为越野与公路骑行打造，拥有强劲的水平对置发动机、长行程悬挂，以及一系列为冒险精心规划的装备。
2025款宝马R 12 G/S完美延续了一款1980年R 80 G/S的衣钵。外观设计承载着宝马在越野领域的辉煌历史。紧凑的整流罩、复古的辐条式车轮，它的车架结构充分考虑骑行姿势，符合人体工学的构造，实现了功能性与设计感的绝佳平衡。同时，优化的重量分布与车架几何结构，确保摩托车在复杂路况下也能稳定行驶，操控灵活。
这款1170cc的水平对置发动机，采用风冷和油冷的冷却方式，符合欧5+排放标准，在7000转/分时可输出109马力，在6500转/分时达到115牛米的最大扭矩。六速变速箱搭配液压操作的离合器。宝马宣称这款摩托车的最高时速可达210公里。动态牵引力控制系统（DTC）与发动机拖曳扭矩控制系统（MSR）默契配合，全方位保障骑行的稳定与安全，其单排气系统和独特的水平对置发动机声浪强化了它的独特个性。
当15.5升的油箱油量为90%时，宝马R 12 G/S的重量为229千克。在电子配置方面，它配备了：ABS pro系统（在过弯时也能起作用）和牵引力控制系统。选装配置包括：换挡辅助系统、弯道自适应灯光、胎压监测、加热手把、定速巡航、坡道起步控制、微型TFT显示屏以及手机互联功能。
这款发动机着重打造平稳且渐进的动力输出，在各种复杂路况都能展现出不错的性能。它标配“雨天”“公路”“越野”三种驾驶模式，还提供可选装的“专业越野”模式，进一步优化油门响应，在极具挑战的地形也能操控自如。
这可不是一款公路探险摩托车，而是一款真正的GS（Gelände und Straße，意为越野和公路）摩托车，它配备了长行程悬挂系统（前悬挂采用45毫米直径的倒立式伸缩前叉，前悬挂行程210毫米，后悬挂行程200毫米），以及21英寸的前轮。R 12 G/S没有采用复杂的Telelever前悬挂系统，而是采用了倒立式前叉和后减震器。刹车系统来自布雷博（Brembo），并且只有在“专业越野”模式下，后ABS防抱死系统才可以关闭。对于追求极致越野性能的用户，“专业越野”套件可将17英寸的标准后轮替换为18英寸，在松软地面上也能精准操控。
刹车系统配备了双310毫米前刹车盘和265毫米后刹车盘，搭配ABS Pro系统，过弯时也能安全制动。该系统会根据摩托车倾斜角度智能调节刹车力度，各种驾驶操作都能游刃有余。
宝马R 12 G/S配有中央圆形仪表盘和12V电源接口，方便连接各类设备。LED照明系统包含带“X”形光标的主大灯、LED转向灯，还有自适应大灯可选装，夜间骑行也能拥有清晰视野。
换挡辅助系统（Shift Assistant Pro）让骑手无需离合就能轻松换挡，优化驾驶感受，长途骑行也不易疲惫。此外，为提升骑行体验，宝马R 12 G/S提供三款不同座椅，可调节脚踏板、锥形铝制车把，还有丰富的可选配件，能根据个人需求定制专属摩托车。
配置亮点
经典设计：延续纯粹越野风格，向宝马越野历史致敬。
强劲动力：原装风冷/油冷双缸水平对置发动机动力澎湃。
独特排气：左侧单排气系统，高位后置消音器与锥形排气管。
优质车架：一体式钢管车架，螺栓连接的后部车架。
出色悬挂：前叉与后悬挂均完全可调，阻尼表现出色。
灵活轮组：标准21英寸前轮、17英寸后轮，18英寸后轮可选。
安全刹车：双活塞浮动卡钳搭配ABS Pro系统。
多样模式：标配三种驾驶模式，“专业越野”模式可选。
智能辅助：DTC和MSR系统保障骑行安全。
实用配置：圆形仪表盘、12V电源接口，TFT显示屏可选。
先进照明：标配LED组件，“专业大灯”可选。
便捷启动：Keyless Ride无钥匙启动系统。
丰富色彩：提供三种风格各异的颜色选择。
个性定制：原厂个性化选装配置丰富。
色彩选择
哑光午夜黑：简约低调，黑色座椅，尽显经典气质。
亮白色：油箱贴纸搭配红色座椅，重现拉力摩托的传统美学。
哑光沙色：哑光沙色、赛车红与矿物灰金属色组合，细节精致，尽显独特。
在德国，宝马R 12 G/S的起售价为16990欧元。
