五羊本田NWG150的上市，跟以往不太一样的产品特性和市场定位，还是吸引了不少行业人士的目光。此前，我们曾对其进行过专题报道，今天不妨再来回顾一下五羊本田在150cc踏板车领域的这一全新力作 。
从设计维度看，NWG150大胆摒弃传统踏板风格，主打“城市SUV”概念，整车线条硬朗，宛如硬派机甲。棱角分明的车头搭配分体式三眼大灯，塑造出醒目的“龙须”风格，这样的设计不仅照明效果出色，还散发出浓郁的未来科技感，说是一辆缩小版的ADV也不足为过，像这种SUV的设计语言辨识度还是很高的。不过，这种创新设计也引发了两极化的评价，部分消费者认为它偏离了本田一贯的犀利动感风格，整流罩与灯组造型饱受争议。
动力部分
在动力核心上，NWG150装载的160cc发动机（代号WH160MJ - 2）大有来头，它运用了和PCX160同源的eW15单缸水冷四气门技术。别看其实际排量为149.7cc ，实力却不容小觑，能爆发出15.5匹的最大马力，在8500rpm时达到11.4kW的最大功率，6500rpm时输出14.4Nm的最大扭矩，动力输出极为充沛。这台发动机以PCX的eSP+发动机为蓝本，五羊本田通过改变行程实现了排量缩小，这一方案变动极小，使得NWG150的动力表现与PCX十分接近，再加上PCX本就由五本生产，这样的设计让NWG150的发动机无限趋近于PCX的eSP+。水冷与四气门的设计，极大地增强了发动机的耐用性，提升了动力输出的效率。而ACG静音启动和智能启停技术的加入，更是让骑行体验全面升级，不仅运行时安静平稳，百公里油耗更是低至2.1升左右，燃油经济性堪称出色。
配置方面
NWG150的配置上，7英寸TFT全彩液晶大屏，不仅能清晰展示转速、油量、水温等常规信息，还集成互联功能，支持来电显示。其具备熄屏导航及投屏功能，拥有3个可OTA的UI界面，操作丝滑、反应快速。手把采用“随心转”创新设计，在充分考虑人体工学的基础上，为重要功能设置专用物理按钮，如TCS关闭、超车灯、大疆互联、智能启停关闭等，操作更加便捷舒适。
在安全配置上，NWG150搭载前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，为骑行安全提供全方位保障，让驾驶者更加从容自信。同时，标配无钥匙启动和NFC感应解锁，并支持蓝牙解锁、手机APP解锁等多种方式。智能APP WiLink实现车机互联，支持熄屏导航、手机镜像，（有摩友还通过7寸屏观看电影呢），还可接入百度地图导航，还支持大疆互联、智能尾箱开启，还是蛮有趣的。
实用配置方面同样出色，8.2L油箱提供约300公里续航 ，30L座桶可放置全盔，搭配前置物箱，满足日常储物需求。15W的TYPE C充电接口随时为电子设备续航，五段可调式后减震则能适应不同路况，提升骑行舒适度。
车身结构
车身结构上，NWG150采用高刚性弯梁车架，确保操控稳定。符合人体工程学的宽大座椅、764毫米座高，适配不同身高人群。前伸缩式正置前叉与后五段可调液压阻尼双枪后减震，搭配前后盘刹和航特品牌卡钳，以及前110/70 - 14、后130/70 - 13半热熔材质轮胎，抓地力强、耐磨抗老化，无论是城市通勤还是长途摩旅，都能保障行驶的平稳与安全。
精准定位
同时，NWG150提供丰富配色，如数码银、珍珠白等，满足不同审美需求；摩旅版在此基础上进一步升级，配备高风挡、原厂护杠带射灯接头、智能尾箱（可无钥匙开启），还可选配胎压监测（TFT自带显示，高低配都可用），更适合长途骑行需求。
从市场定位来看，NWG150凭借本田PCX同源动力、双通道ABS+TCS以及硬派设计，在150cc踏板车市场构建起差异化竞争优势。相比豪爵UHR150，其在动力调校和智能配置上表现更优；对比PCX160，16980元的标准版价格更低，对预算有限的消费者极具吸引力。特别是在3月1日到3月31日期间，500抵1300，实际降价800，还赠送价值880元的服务大礼包（12瓶机油+6瓶齿轮油+6个机滤） ，算下来相当于15300元，性价比极高。
然而，NWG150并非完美无缺。其风挡效果在部分用户看来不够理想，普通版风挡不可调且较短，摩旅版虽有加高风挡，但仍无法满足对防风要求较高的用户。从市场策略来看，五羊本田这波操作并非简单的“收割信仰”。它精准地切入了150cc踏板车市场的中高端区间，用本田的技术底蕴和品牌影响力，结合极具竞争力的价格与配置，给消费者提供了一个新的优质选择。对于追求性价比、渴望体验本田先进技术与智能配置的消费者来说，NWG150无疑是一个值得考虑的车型 ，它或许将重新定义150cc踏板车市场的格局，成为搅乱市场的那条“鲶鱼”。
