极寒考验，一汽奥迪诠释“中国式”豪华温度丨人汽
作者：王珊珊赴约北境，见证一位百年造车专家的严苛标准和硬科技功底。正值严冬时节，银装素裹的黑河美丽迷人，但千里冰封、万里
“乱市”中起势，一汽丰田缘何创下合资最佳？丨人汽
作者：王珊珊战战兢兢，如临深渊，如履薄冰。2024年，合资品牌愈发险象环生。新能源汽车渗透率连续数月跨过50%关键门槛；
后合资时代第一要务：构建“汽车命运共同体”丨人汽
作者：管宏业当“脱钩”与“去风险”成为地缘政治热词，当大洋彼岸特朗普重新上台，世界被抛入了一个更加不可确定的未知。多国关
新奥迪A3：在极致淬炼中铸就新生代豪华典范丨人汽
作者：王珊珊“每一代奥迪A3都是潮流icon。”历经二十八年进化、四代更迭，奥迪A3在全球范围内累积了将近600万的用户
2025款奔驰长轴距GLCSUV，重塑“真豪华”丨人汽
作者：宋家婷智电时代的新豪华拼上最后一块拼图。汽车智电化时代的豪华车主，通常会面临一个选择难题：传统豪华品牌还是新势力？
盛世隐忧，一汽奥迪以真相破乱象丨人汽
作者：王珊珊盛世之下，乱象丛生。持续内卷以及消费品化的竞争环境，打破了中国车市正常的商业规则。在长期不盈利的情况下，行业
CR-V300万辆，与大时代共向上丨人汽
作者：高浩每个时代、每个领域总会留下一些足够鲜明的符号，汽车杂志尾页的产品售价，摆入商超的新能源车，车市高速发展的一瞬剪
AUDI引领了豪华车体系性创新丨人汽
作者：宋婷“字母标识的AUDI还能叫奥迪吗？”这大概是奥迪发布新品牌AUDI后的普遍疑问。奥迪选择在这个时候果敢推出新品
开拓者AUDI站上浪潮之巅丨人汽
作者：管宏业How many roads must a man walk down? Before they call
ChinaSpeedPlus，大众中国新底牌丨人汽
作者：宋家婷波云诡谲的地缘博弈，不确定的经济走势，致使跨国企业在中国面临巨大挑战。以汽车业为例，跨国车企在华失去领先优势
一汽奥迪进阶了“四环”的价值丨人汽
作者：管宏业户外广告又多了起来，室内观众又密了起来，尽管2024年中国车市跌宕起伏，但临近年尾的广州车展，却透露出一股按
一汽奥迪筑牢“豪华”护城河丨人汽
作者：王珊珊时代不同，豪华的定义也不同。迈入“新能源+智能化”时代，中国车市对于豪华的概念也有了更多诠释。当越来越多自主
广汽丰田：创·新合资，闯·新天地丨人汽
作者：管宏业2004年，对中国来说是一个特殊年份。在经历了20余年改革开放后，中国经济踏入最好发展阶段：当年国内生产总值
“AUDI”治愈了“老钱”们的中国焦虑丨人汽
作者：宋家婷“没有了四个环的奥迪还能叫奥迪吗？”这大概是奥迪全新品牌AUDI发布后行业内外最大的疑问。原因不难理解，过去
皇冠陆放：不变的定海神针
当下车市复杂多变，挑战者肆无忌惮，守擂者见招拆招，但不管行情如何波动，皇冠陆放那块金字招牌的成色更足。
不畏挑战者“皇冠级”体验依旧领先时代丨人汽
作者：高浩对更多国人来说，为他们奠定豪华汽车初印象、最早种下情怀种子的不是BBA，而是它。历经69年16代变革，堪称汽车
玩转越野VS勤俭持家，BJ30两全其美
很多消费者不愿意选择越野车，很大的原因就是因为费油。满油出发，在经历了105公里的道路驾驶之后，两辆车重新又把油箱加满，BJ30加了7L油，捷途旅行者13L油左右。
长城汽车：依旧做领跑者，不做跟随者丨人汽
作者：宋家婷率性的底气，用成绩说话。在重机摩托的轰鸣声中悄无声息地发布季报，大概是一个企业掌舵者能想到最率性、最浪漫的事
长城老魏：愤青还是“良心”丨人汽
作者：宋家婷汽车圈摸爬滚打了几十年，他有义务讲真话。“今天周六，跑跑山。”有着40年摩龄的魏建军，这次没有骑他的幸福25
「人汽」血战时刻，长城汽车对自己动刀
作者：管宏业 宋家婷世异则事异，事异则备变。沉寂了小半年时间，长城汽车终于有了新动作。北京车展前夕的一次小范围媒体会上，
