作者：王珊珊
当下的新能源汽车市场，犹如张爱玲笔下那一袭华丽的外袍，里面爬满了虱子。
有的一味求快，却缺乏沉淀与长效性，快上快下；有的一味求新，为了抢流量打造“网红车”，却不择手段、昙花一现。
反观不少传统汽车企业，虽慢却稳。他们对品质、性能和艺术的执着坚守，创作出了许多经典之作。保时捷911因其出色的机械性能、独特的设计和对汽车行业的贡献，地位无可撼动；而大众甲壳虫凭借简单、实用、经济实惠的特点成为小型车市场的标杆。它们不仅是交通工具，更是艺术品和文化符号。
最新的典型是一汽奥迪A5L & A5 Sedan，双车以同源双生、一体两型的动感美学、越级空间和领先科技等先锋实力，续写豪华B级车市场常青树的辉煌。
斩获“奢侈品行业奥斯卡”
用户买车，选择千万条，颜值第一条。这不是玩笑话，实际上有理论基础，如黑格尔就把“美”定义为理念的感性显现，强调美是绝对理念通过具体的感性形象来展现自身，“美”具有第一性原则属性。
近年来，虽然中国汽车设计整体上有了很大的突破，但各家的同质化问题依然不可避免。不夸张地说，都是特斯拉和保时捷的衍生物：相似的前脸，雷同的大屏，遮住品牌标识，甚至很难分辨出它们之间的差别。
有的还存在明显借鉴海外大牌设计的影子，却又在造型上做各种细节的伪装，以此来规避关于法律层面抄袭的风险。设计水平下限不低，但是上限也不高。
相形之下，奥迪始终走在设计的前沿。一汽奥迪A5L&A5 Sedan存在的意义，并不限于豪华，而是再度通过具体的感性形象来引领绝对理念的“美”。
双车由曾参与“最美轿跑”第二代奥迪A5车型设计的Jakob Hirzel先生带领德国设计团队打造，深入洞悉中国用户需求，“以用为美，融贯中西”的哲思设计，诠释前卫与优雅。
奥迪A5 Sedan车型采用标轴掀背式设计，以动感飘逸而不失优雅的整体造型，寻求山路操控与城市舒享之间的平衡，原汁原味呈现德系新豪华。
设计团队深入洞悉中国用户需求，同步开发的专属三厢长轴车型一汽奥迪A5L，不仅保持了流线型的动感优雅外观和黄金比例，而且以媲美C级车的越级空间，为豪华中型车市场树立了新的标杆。
为了“让技术直观可见”，双车宽阔扁平的一体式进气格栅，采用三维蜂窝状结构，搭配纤巧精致的大灯及全新设计的发光四环logo，一起勾勒出醒目且专注的前脸造型。
前后轮毂上方凸起的“quattro blisters”线条，即便在车辆静止之时，亦能流露出一种蓄势待发、力量充盈的动感姿态，为产品注入更多情感与灵魂。
2025年2月20日，一汽奥迪A5L&A5 Sedan荣获罗博之选“先锋设计大赏”，成为近十年唯一获奖的豪华B级车。
罗博之选起源于1989年，是世界上持续时间最久的媒体评选之一，被誉为“奢侈品行业的奥斯卡”。这既是对奥迪全新一代设计理念的权威认可，更是对一汽奥迪A5家族基于中国用户需求不断突破豪华边界的高度肯定。
重构豪华新标杆
如今，新能源车大行其道，导致在不少消费者的意识里，燃油车似乎不再进步，实际上这是一个巨大的认知偏差。
比如，燃油车上高阶智驾这件事，要解决的就不只是从无到有的问题，还有好不好用的问题。
智能方面，一汽奥迪A5L采用PPC平台与PPE平台共享的奥迪最新E³1.2电子架构，相当于彻底抛弃了之前在燃油车上面的电子架构方案，给这辆车做了一个外科大手术，引领豪华燃油车从此进入数字智能时代。
一汽奥迪还与中国头部智驾供应商华为强强联合，赋予一汽奥迪A5L 1+1＞2的个性化智能体验。
一手要“软”，一手要“硬”。如果说，智能驾驶和智能座舱，更多是基于软件、算法定义的一些“软科学”创新，那么，奥迪在车辆性能上的技术实力则称得上“硬控”全场。
一汽奥迪A5L搭载的是最新的EA888 Evo5发动机，首次配备VTG可变截面涡轮增压技术，提高了直喷发动机的响应性和效率，不仅使发动机在低转速下能够更和谐、更敏捷地建立扭矩，还带来了更高效的动力输出和更低的排放水平。
先进的增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus）应用48V轻度混合动力技术，可实现车辆部分纯电驾驶以及纯电泊车，带动新车的性能与效率提升至全新境界，使一汽奥迪A5L成为名副其实的“驾驶者之车”。
基于对潮流颜色趋势的把握，今年，一汽奥迪新增极光紫车色，进一步满足中国用户的审美需求，丰富消费者的个性化选择。
按照预期，国产A5L将于上海车展全面亮相，新车预计年中上市，后续一汽奥迪将进口引入全新奥迪A5家族系列产品。
正如奥迪创始人奥古斯特·霍希所言：“技术领先才是豪华的真正内涵。”在每一次革新换代中，奥迪在前代辉煌的基础上总是有推倒重建的能力，颠覆自己，重构标杆。
“最懂中国用户”的底气与创新
“竞争战略之父”迈克尔·波特曾说过，企业要想在市场竞争中生存，要么具有成本优势，要么实行差异化战略，才能在同行业竞争中立于不败之地。无论哪个时代，“量的第一”注定不会长久，只有“质的唯一”才能实现长久的领先。
纵观当前的新能源汽车市场，其领先性更多体现在“量”的层面，取胜的法宝是性价比，支撑企业走得远、走得好的底层逻辑及核心竞争力，并不坚固。
中国汽车产业没有半决赛，决赛，只有永不停歇的循环赛。
37年以来，一汽奥迪始终以用户为中心，深耕厚植中国市场，致力于成为“最懂中国用户”的国际豪华品牌。
在刚刚过去的2024年，在竞争激烈的中国市场中，奥迪向客户共交付了超过649,000辆汽车，其中一汽奥迪贡献了奥迪在华销量的94%，占全球销量超1/3。
这一成绩的背后，离不开一汽奥迪“56789”体系实力的加持——近50万个全链路就业岗位，覆盖近600家经销商网络，累计超过7000亿元纳税，依托8大基地布局，累计赢得900多万用户——这些数字所承载的是一汽奥迪行稳致远的底气，也是持续迈向发展新高度的动力。
随着个性化消费时代的到来，新兴力量的涌现、消费者偏好的快速迭代以及新技术的持续革新，都为已经局部饱和的汽车市场带来了前所未有的生存挑战。
与此同时，新一代的消费者已经有了自己独特的、更前卫的生活方式，对豪华的定义也更加丰满。在这样的新的市场里，蕴藏着很多未被发现的新答案。
此次一汽奥迪A5L&A5 Sedan的引入，就是一汽奥迪的最新时代答案。双车不仅以全新动感美学引领设计浪潮，而且以越级突破的豪华配置，软硬兼备的科技实力，满足消费者对豪华与智能的双重需求。
造车时代，生生不息。一汽奥迪坚持为用户带来极致可持续的美好出行生活体验，不求第一，但做唯一，成为“最懂中国用户”的豪华品牌。
