一汽奥迪打开了“智能豪华出行”新范式丨人汽
作者：管宏业大象无形，大音希声。在AI革命的喧嚣与科技创新的狂欢中，真正改变格局的大事件往往隐于流量泡沫之下。当汽车加速
奥迪A4L：终身质保擦亮了高品质内核丨人汽
作者：王珊珊硬通货（Hard Currency）是人类社会生活的基础。如果说硬通货的特征是被广泛接受、具有高度价值稳定性
一汽丰田：“价值营销”新范式丨人汽
作者：管宏业中国车市每年都会上演此起彼伏的掀桌子大赛，只不过当这场比赛到了2025年，以往单纯的价格战、配置战，开始越来
凭什么赢得长久热爱？新思域以“较劲”诠释答案丨人汽
作者：谢媛媛中国汽车消费者一直有一个跑车梦。这是一个代表汽车技术和价值高地的小众黄金市场。为了在这里掘金，各大车企一直在
一汽-大众打通了合资模式闭环丨人汽
作者：管宏业 王珊珊通过34年积淀对中国市场和消费者的深刻洞察，一汽-大众真正建立起“中国需求→本土开发→全球复用”的闭
MAZDAEZ-6，重定B级车规则
MAZDA EZ-6，重定B级车规则。
A5双车联袂，一汽奥迪豪华新解丨人汽
作者：王珊珊当下的新能源汽车市场，犹如张爱玲笔下那一袭华丽的外袍，里面爬满了虱子。有的一味求快，却缺乏沉淀与长效性，快上
张建勇、贾健旭、朱华荣，不约而同的“一号工程”丨人汽
作者：王珊珊国企造车新势力开始扬眉吐气。曾几何时，国有车企由于在新能源领域的无所作为，在很多人眼中，成了“扶不起的阿斗”
李书福、魏建军、尹同跃，老帅打赢逆风局丨人汽
作者：宋家婷纵身一跃的魄力与担当。李书福、魏建军和尹同跃，三位花甲车企掌门人，半部中国自主品牌奋斗史。严格地说，还要加上
焕新之后，212再接硬派越野接力棒丨人汽
作者：管宏业尽管电气化、智能化领潮，但刚刚过去的2024年，却是一个不折不扣的“方盒子”之年。硬派越野车总销量达到55.
极寒考验，一汽奥迪诠释“中国式”豪华温度丨人汽
作者：王珊珊赴约北境，见证一位百年造车专家的严苛标准和硬科技功底。正值严冬时节，银装素裹的黑河美丽迷人，但千里冰封、万里
“乱市”中起势，一汽丰田缘何创下合资最佳？丨人汽
作者：王珊珊战战兢兢，如临深渊，如履薄冰。2024年，合资品牌愈发险象环生。新能源汽车渗透率连续数月跨过50%关键门槛；
后合资时代第一要务：构建“汽车命运共同体”丨人汽
作者：管宏业当“脱钩”与“去风险”成为地缘政治热词，当大洋彼岸特朗普重新上台，世界被抛入了一个更加不可确定的未知。多国关
新奥迪A3：在极致淬炼中铸就新生代豪华典范丨人汽
作者：王珊珊“每一代奥迪A3都是潮流icon。”历经二十八年进化、四代更迭，奥迪A3在全球范围内累积了将近600万的用户
2025款奔驰长轴距GLCSUV，重塑“真豪华”丨人汽
作者：宋家婷智电时代的新豪华拼上最后一块拼图。汽车智电化时代的豪华车主，通常会面临一个选择难题：传统豪华品牌还是新势力？
盛世隐忧，一汽奥迪以真相破乱象丨人汽
作者：王珊珊盛世之下，乱象丛生。持续内卷以及消费品化的竞争环境，打破了中国车市正常的商业规则。在长期不盈利的情况下，行业
CR-V300万辆，与大时代共向上丨人汽
作者：高浩每个时代、每个领域总会留下一些足够鲜明的符号，汽车杂志尾页的产品售价，摆入商超的新能源车，车市高速发展的一瞬剪
AUDI引领了豪华车体系性创新丨人汽
作者：宋婷“字母标识的AUDI还能叫奥迪吗？”这大概是奥迪发布新品牌AUDI后的普遍疑问。奥迪选择在这个时候果敢推出新品
开拓者AUDI站上浪潮之巅丨人汽
作者：管宏业How many roads must a man walk down? Before they call
ChinaSpeedPlus，大众中国新底牌丨人汽
作者：宋家婷波云诡谲的地缘博弈，不确定的经济走势，致使跨国企业在中国面临巨大挑战。以汽车业为例，跨国车企在华失去领先优势
