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标签: 国产车

2024年至2025年国产汽车质量8大排名!

2024年至2025年国产汽车质量8大排名!第一名:一汽红旗 第二名:吉利汽车 第三名:东风汽车 第四名:比亚迪汽车 第五名:长安汽车 第六名:奇瑞汽车 第七名:五菱汽车 第八名:上汽荣威 排在第三名的东风汽车真的很不错,确实...
买了比亚迪宋两个月了,奉劝大家,千万不要买混动,不用买新能源。你瞅瞅现在这日

买了比亚迪宋两个月了,奉劝大家,千万不要买混动,不用买新能源。你瞅瞅现在这日

买了比亚迪宋两个月了,奉劝大家,千万不要买混动,不用买新能源。你瞅瞅现在这日子过的,充电省下两毛钱就跟捡了宝似的,结果呢?奶茶店门口天天排长队,少踩两脚油门省下的电费全换成超大杯芝士葡萄了。搁以前加油的时候抠抠嗖嗖算里程,现在倒好,充电桩边上奶茶店促销广告比电费账单还显眼,刚充完电手里就莫名其妙多一杯三分糖去冰。最绝的是商家套路,充电送满减券、积分兑买一送一,省下的钱没捂热乎又给送回去了。咱就是说啊,省钱的尽头果然是新一轮败家...
吉利星越L这款车能成为销冠还是有原因的,该车属于紧凑型燃油SUV车型,该车销量几

吉利星越L这款车能成为销冠还是有原因的,该车属于紧凑型燃油SUV车型,该车销量几

吉利星越L这款车能成为销冠还是有原因的,该车属于紧凑型燃油SUV车型,该车销量几乎压着本田CRV和丰田荣放,主要还是配置高,安全,性价比高,和奇瑞瑞虎九不同,瑞虎九是通过降维优势,中大型SUV和你合资紧凑型SUV一个价,吉利星越L该车搭载2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,高配车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机匹配日本原装进口爱信8AT变速箱,很多人就是为了买这台8AT变速箱,该车底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,标准B级车底盘悬架,行驶质感还可以,钢板硬,安全,采用沃尔沃硼钢材质,硼钢可是军用装甲车材质,双层夹胶隔音玻璃,AR-HUD增强现实抬头显示,视界画面全液晶中控屏,全液晶仪表盘,内饰质感一流,座椅舒适度高,搭载高通骁龙8155车机芯片,买车时候尽量选择车机芯片,更耐用,该车属于吉利CMA高端平台打造车型,欧洲底盘工艺水准
一夜之间,比亚迪急了!广汽集团急了!小鹏急了!缘于一款高性价比的MPV上市。同样

一夜之间,比亚迪急了!广汽集团急了!小鹏急了!缘于一款高性价比的MPV上市。同样

一夜之间,比亚迪急了!广汽集团急了!小鹏急了!缘于一款高性价比的MPV上市。同样配置,空间更大,续航更长,关键是价格更低。MPV市场内卷严重,星海V9却能站稳脚跟,并让不少车界大佬感到压力。星海V9定价亲民,起售价19.99万元,顶配车型也仅为27.99万元,相较于市场上其他定价较高的自主品牌MPV,星海V9提供了更高的性价比。星海V9尺寸超过5米2,轴距超过3米,提供了宽敞的乘坐空间。其科技感内饰以及先进的智能驾驶辅助系统,提供了丰富的娱乐和便捷的人车交互体验。星海V9搭载了东风自研的马赫动力插混系统,具有千公里级别的续航能力,提供平顺高效的驾驶体验和出色的燃油经济性。星海V9是一辆适合城市通勤和长途自驾的新能源MPV,颜值、空间、动力都在线,性价比更是超高,是MPV市场有力的竞争者。

国产车企2025年上半年的销量排行:1.第一名比亚迪,销售214.6万台。

国产车企2025年上半年的销量排行: 1.第一名比亚迪,销售214.6万台。2.第二名上汽集团,销售205.3万台。3.第三名吉利汽车,销售140.9万台。4.第四名长安汽车,销售135.5万台。5.第五名长城汽车,销售57万台。6.第六名零跑汽车...
方程豹确实有轿车之前熊田波接受采访时候也说了四季度亮相嘛,大概率叫方程。

方程豹确实有轿车之前熊田波接受采访时候也说了四季度亮相嘛,大概率叫方程。

方程豹确实有轿车之前熊田波接受采访时候也说了四季度亮相嘛,大概率叫方程。不过不是图里这个设计语言,这都是ai画的。应该是超级e平台的轿车,动力系统和汉lev差不多,我估计配置上会有提高,比如云辇a应该会有,内饰也走全新风格,不是比亚迪双网那套设计语言了,然后再加上帝瓦雷音响基本就齐了。应该是先亮相5.2左右的大轿车。其实比亚迪的三电技术消费者也挺喜欢的,无非有时候觉得主品牌的标不高级,还有人对内饰外观有不同意见,那就买方程豹轿车呗。外观内饰升级,配置升级,价格也要相应提高。不过消费者似乎也并不在乎贵两万。你看小米yu7max选装下来要39万多,一样卖的不错。外观内饰有时候反而成了比亚迪破局的关键。至于传闻的固态电池越来越玄乎,明年方程豹上不了车的,有也想给大哥仰望用啊。固态电池概念炒的火热,之前什么半固态电池都炒作过,你看现在还有声音吗?比亚迪鱼池里是有技术,但是技术从实验,中试线,成熟量产,成本控制下来都需要时间。
一季度汽车公司业绩出来了:冰火两重天!比亚迪:收入1703.6亿,净利润91

一季度汽车公司业绩出来了:冰火两重天!比亚迪:收入1703.6亿,净利润91

一季度汽车公司业绩出来了:冰火两重天!比亚迪:收入1703.6亿,净利润91.55亿吉利汽车:收入725亿,净利润56.7亿东风汽车:收入26.28亿,净利润3344.60万上汽集团:收入1408.6亿,净利润30.23亿广汽集团:收入198.79亿,净利润-7.32亿零跑汽车:收入100.2亿元,净利润-1.3亿元小鹏汽车:收入158.1亿元,净利润-6.60亿元当前的中国车市热闹非凡,虽已进入今年的下半场,各大车企仍然不甘示弱保持向前冲的势头!在新能源MPV市场激战正酣之时,东风旗下高端新能源MPV星海V9强势登场,以20万级的价格,带来40万级的豪华体验,堪称家用MPV界的“性价比之王”!星海V9背靠央企品质,从研发到生产,每一个环节都有着严苛的把控,品质值得信赖。车内空间灵活百变,5米2的车长带来了宽敞的乘坐感受,2792L超大后备箱,无论是全家出游的行李,还是日常采购的物品,都能轻松收纳。二排航空座椅标配加热、通风、按摩功能,为家人带来极致舒适的乘坐体验,让每一次出行都如头等舱般享受。动力方面,马赫电混系统加持,实现综合续航1300km、纯电续航200km,远超同级别车型,告别续航焦虑。同级独有的41英寸智能超清三联屏,科技感拉满,让驾驶充满乐趣。与竞品相比,星海V9优势明显。腾势D9一半的价格就能拥有中大型MPV;对比传祺E8,星海V9空间与座椅配置更胜一筹;面对比亚迪夏,其续航表现更优,价格却更加亲民。如果你正在寻找一款高品质、大空间、长续航的新能源MPV,星海V9绝对是家庭出行的不二之选,它将以超高的性价比,为你开启舒适、智能的出行新篇章!

巴西 市场中国国产汽车销量这么快就出炉了!TOP11其中奇瑞有4款车

巴西 市场中国国产汽车销量这么快就出炉了!TOP11 其中奇瑞有4款车型上榜,长城有且只有一款上榜。而比亚迪则占据半壁江山!(见下图) 巴西低价...因为首先供应链跟国内就没法比,在一个就是核心零部件还是得从国内进口过去。...
伤害性不大,侮辱性极强,比亚迪全面叫停价格战,丰田却杀了个回马枪,突然宣布,丰田

伤害性不大,侮辱性极强,比亚迪全面叫停价格战,丰田却杀了个回马枪,突然宣布,丰田

伤害性不大,侮辱性极强,比亚迪全面叫停价格战,丰田却杀了个回马枪,突然宣布,丰田全系7月4号开始价格全面下调,名下无没有车也可以领两万补贴,果然丰田要是“认真起来”真的太可怕了!见过卖菜认真的,见过修车认真的,但造车能认真到丰田这份上的,真不多。一汽丰田新出的纯电轿车bZ5,愣是把“认真”发挥到了极致。——品质靠谱,是刻在基因里的认真。丰田搞电动化28年,全球卖出的电气化车超三千万辆。这些积累都化作了bZ5的生产标准——每辆车都经智能设备和老师傅双重把关。丰田把燃油车时代那套可靠的制造体系,稳稳当当地搬到了电车上。——外观新颖,是绝不将就的认真。一汽丰田可不愿造“大众脸”。bZ5的前脸是家族式的“锤头鲨”设计,车身如钻石切割般硬朗,21英寸大轮毂气势十足。坐进车里,手势控制、智能香氛……时下流行的智能配置,一个不少。——智驾靠谱,是拿命验证的认真。bZ5的智能驾驶系统融合了丰田自家安全技术和前沿方案,硬件堆料十足——33颗高精度传感器,算力顶500多部手机。主动刹车、高速领航、智能泊车等实用功能一应俱全。关键它背后有丰田全球超6亿公里真实路况数据支撑,相当于绕地球跑了一万五千圈。系统应对复杂路况更稳当,还能慢慢摸清你的驾驶习惯。——安全硬核,是刻在骨子里的认真。安全是丰田的金字招牌!bZ5全系标配9气囊,超越同级。电池五重防护+3000万辆0事故背书,安心加倍。更贴心的是搭载的车内生物监测系统,锁车后10秒预警+5分钟自动通风,守护生命。整车115项严苛碰撞测试全优!移动堡垒,名副其实!不炫技,不空谈参数内卷,只解决你开车时真实的麻烦。这份笨功夫般的认真,靠的是几十年攒下的硬本事和无数里程的打磨。丰田造电车,终究还是那个老味道——不玩虚的,只给实在的。
刚过完35周岁生日,长城2025战略中的目标实现了多少?近期长城汽车刚过完3

刚过完35周岁生日,长城2025战略中的目标实现了多少?近期长城汽车刚过完3

刚过完35周岁生日,长城2025战略中的目标实现了多少?近期长城汽车刚过完35周岁生日,大家还记得长城2025战略吗?让我们回顾一下魏总的讲话。我们将持续进行研发的大投入,未来五年累计研发投入将达到1000亿元,将集中在纯电动、氢能混动等新能源领域。在低功耗大算力芯片和碳化硅等三代半导体关键技术上的投入,以及现代传感信息融合、人工智能等方面,做好软件和硬件的交互融合。我们要通过企业大变革,真正实现以用户为中心,全方位全领域创新用户大运营。我们将持续配置资源,以产业互联网为依托,深化从B2B转为cToB的用户运营模式。我们会建立以产品加软件加服务的全新商业模式,推动价值链向后端转移。