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新能源汽车市场9系列旗舰SUV大全。实在太多了，五年之内谁将败走市场，十年以后谁将彻底消失？1-5月份问界M9以超过50万的售价和46000台的销量位列总榜单第23名，实力相当强劲。但是它与理想L9一样，增程使它有上限，随着理想i系列、蔚来ES8以及小米全尺寸纯电SUV相继上市。当然，我相信相关增程是否新能源车的政策也会做出调整，固态电池装配，所有的增程车都将被淘汰。极氪9X是一款值得期待的旗舰SUV主要源于009的成功定位和打开了高端市场，目前动力方式尚未公布，但是当前极氪品牌全部车型均为纯电动力，9X没有必要配置一套落后的动力系统。腾势N9无论是技术、价格还是设计都非常有市场竞争力，真正喜爱车和体验过该车的人都说好。奈何传播的方式出了大问题，腾势N9的推广一味地强调各种技术的强大，却很少提及一台40万的车应该给人带来的情绪价值、社会和品牌属性、豪华感，因此而导致市场销售表现和影响力总是差强人意。这几乎也是比亚迪品牌的共性问题所在。其实无论啊深蓝还是零跑，他们的定位都是一样的，如果将全尺寸SUV的售价降到30万以内，无论如何他们都会活下去，无论以什么样的方式活着。路虎揽胜L、奔驰GLS、宝马X7的市场有其固有的群体性，他们只需要保持品牌调性，远离大众，他们就会持续地成功。

不到7万元的吉利星愿真的是太划算了。提车回家一个多月了，行驶将近2100公里，充了187度的电，平均每度电也就是6毛钱左右而已。相当于112元。折算下来也就是每公里5分钱的电费。不得不说新能源电动车真的是太省钱了。

新能源汽车的电控技术发展趋势是怎样的呢？新能源汽车电控技术正步入一个智能化、集成化、高效节能、安全可靠以及与多元技术紧密融合的新纪元，具体趋势概览如下：智能化跃升：人工智能技术的蓬勃发展，赋予电控系统卓越的自我学习与适应力。它能够依据车辆实时运行环境，诸如道路条件、行驶速度及周遭情境，灵活调整能量分配与驾驶策略，缔造更加智慧的驾驶享受。此外，借助深度学习机制，电控系统还能精准诊断故障，预见性执行维护工作。集成化革新：电控系统正朝向更高集成度迈进，众多功能被巧妙整合至单一控制核心。此举不仅精简了系统架构，降低了成本开支，还有效削弱了因部件繁多引发的故障隐患，确保系统运作更为稳健。例如，宇通环卫新能源推出的多合一控制器，其高压连接点较传统分体式设计减少了50%。高效化精进：通过算法优化与硬件性能升级，电控系统响应速度与精准度持续攀升，完美适配未来高端新能源车型的需求。在高性能电动车领域，电控系统能够迅速且准确地调控电机输出，实现动力澎湃的加速体验与平稳流畅的驾驶感受，同时提升能量利用效率，延长车辆行驶距离。安全化强化：随着新能源汽车的广泛普及，电控系统的安全性愈发凸显其重要性。通过融入冗余设计及故障监测技术，电控系统的可靠性显著增强，即便面对复杂路况与极端天气，也能确保稳定运行，为车辆构筑全方位、多维度的安全防护网。技术融合深化：电控系统与物联网、5G等前沿技术的深度融合，正引领自动驾驶与出行服务迈向全新高度。车辆能够实时与周围环境、交通设施等交互信息，智能规划最优行驶路径，有效缓解交通压力，同时实现远程监控、智能充电等便捷功能，开启未来出行新篇章。

想知道长城汽车Hi4-T和Hi4-Z新能源越野技术到底怎么选？第二期“Hi4Talk嗨聊会”来啦！汽车大V阿飞对话长城技术大咖吴会肖、王超，深度解析这两大硬核技术。长城坦克车队刚在严苛的2025环塔拉力赛（T2.E组）夺冠，坦克300/400Hi4-T、坦克500Hi4-Z全程4000多公里核心大件“零战损”，实力印证耐久可靠！王超揭秘：内部测试比环塔更严苛。技术怎么选？王超形象比喻：Hi4-T是越野“全能运动员”，攀爬、泥地、冰雪等极限场景选它准没错。Hi4-Z（如坦克500Hi4-Z）则更全能：201km纯电续航满足城市通勤零油耗，4秒级加速，馈电油耗仅8.6L，还能通过“真4L”模式应对中轻度越野。没有万能方案，只有最适合你的专属答案！快来看回放解锁选车秘籍吧！长城汽车Hi4新能源汽车坦克SUV

2025年国补新政策：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。一汽丰田依托QDR“高品质、高耐久性、高可靠性”为标准，大厂品质，大厂保证，成为千万用户信赖的产品。近年来，一汽丰田加速智能化、电动化转型，展现强大实力！6月上市的一汽丰田bZ5，不仅有全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱，更有丰田QDR的品质保障，这才是新能源时代的新力量。bZ5这锤头鲨前脸，车头用上全球头一回的256色RGBLED光源，晚上点亮跟个移动的调色盘似的，个性拉满。bZ5全系标配9个SRS安全气囊，采用了五重电池防护设计，包括针刺、火烧、海水浸泡测试后电池都不会出现热失控。全球3000万块电池0事故的经验也证明了它的可靠性。即使电池包被锤击、在1.35米深的水里泡1小时，甚至从6米高的地方摔下来，车门依然能正常打开，车里的人有足够的时间逃生，这保证了在极端情况下的稳定性。

享界S9的销量在逐渐增，所以，目前北汽新能源汽车发展的状况越来越好，未来这款车会成为爆款！逐步的销量增加，为北汽带来了非常大的知名度。随着北汽集团的这两款车持续发展，未来对市场的占有率会越来越高！一个是北汽极狐，另一款车就是享界S9，都在开展海外市场！在中东地区，很受土豪们的喜爱

电车跑高速为什么掉电快？是物理学不存在了？新能源车企不会告诉你的真相。纯电车为什么一上了高速续航不是打七折就是打骨折？别以为是电控不行车不行，根本就不是这么回事。初中物理课上睡觉的人都知道能量是守恒的，不管是油车还是电车，总质量、轮胎、车速相同的情况下要克服摩擦力和空气阻力都是一样的，也就是要消耗的能量都是一样的。不过话说回来，电车最实在的优势就一个字：省！你算算啊，60度电就算去商业桩充，一块五一度也就90块钱，随随便便跑个400公里。要是换成油车，20升92汽油按7块算得烧掉140块，跑同样的距离还不一定够呢。关键是再也不用纠结加中石油还是中石化了，更不用听加油站推销燃油宝的套路，一脚电门踩下去钱包和耳朵都清净了。哎，唯一遗憾的可能就是加油站便利店的热包子，以后得自己带保温袋了……

新能源步战车？？？

在复杂且关键的新能源汽车三电（电机、电控、电池包）系统电性能测试中，格雷希尔GripSeal—C9对接板总成产品系列提供涵盖气、液、电的全面连接方案，其产品凭借高可靠性与高插拔寿命，大幅提升测试效率与精确度，可轻松满足...

本次峰会由移拜骑行主办，汇聚行业协会专家、资本机构代表及产业链企业代表等数百位业内翘楚，以“携手移拜共创未来”为主题，围绕新能源两轮车产业生态构建、技术创新与行业变革等议题展开深度探讨，共同推动新能源两轮电动车...