五菱星光2025款二季度上市 首次搭载灵眸智能辅助驾驶系统
上证报中国证券网讯（记者俞立严）上汽通用五菱日前推出五菱首款灵眸智能辅助驾驶车型—五菱星光2025款。5月7日，上汽通用五菱有关人士介绍，2025款五菱星光将于二季度内完成上市，共推出3款配置，预售价为10.98万元-12.98万元...
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智能驾驶，本来大家玩的好好的，突然进来一个小白玩家，上来就吹行业第一梯队，结果出
智能驾驶，本来大家玩的好好的，突然进来一个小白玩家，上来就吹行业第一梯队，结果出事儿了，一下把所有人都拉下水。官方的态度很明确，以后你们，有一个算一个，都给我老实点，不要夸大宣传、营销。然后各家车企纷纷把智驾...
鸿蒙智行太牛啦！联盟品牌车型凭借智能驾驶辅助系统等安全技术，累计避免可能的碰撞
联盟品牌车型凭借智能驾驶辅助系统等安全技术，累计避免可能的碰撞达1700000次。看到很多鸿蒙智行车主都感谢触发AEB紧急自动规避了碰撞，它就像贴心的安全小卫士，时刻守护，大大降低事故风险，让出行安全感满满~家人们还不快...
小米已改名辅助驾驶！华为依然是高阶智能驾驶！不知道为什么，华为并没有把自己的
不知道为什么，华为并没有把自己的高阶智能驾驶改为辅助驾驶，但是小米确实将小米智能驾驶改为了小米辅助驾驶。难道对于每家车企的要求是不同的吗，有能力的才能叫做智能驾驶？各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
中国智能驾驶企业前三强一、华为乾崑智能驾驶（29.7%）二、地
中国智能驾驶企业 前三强 一、华为乾崑智能驾驶（29.7%） 二、地平线（35.5%） 三、Momenta（21.3%） 说实话最让我心动的还是那套IM AD3.0系统装了一堆激光雷达摄像头和毫米波雷达这些玩意儿就跟车的眼睛耳朵似的连地上飘的...
终于不吹智驾的牛了！雷军之前吹嘘小米已经在智能驾驶技术上，实现了端到端的自动
来源:红观聊汽车 终于不吹智驾的牛了！...真正的一体化智能驾驶标准是高阶智能驾驶，端到端自动驾驶还达不到这个标准。小米的智能驾驶技术水平和真正的智驾标准差距很大，偏偏雷军不知自量，非要吹嘘，这回把自己给整尴尬了。
越来越多车企向华为伸出橄榄枝，包括率先开发出L3级智能驾驶系统的奔驰，这再次说明
越来越多车企向华为伸出橄榄枝，包括率先开发出L3级智能驾驶系统的奔驰，这再次说明华为的智能驾驶系统才是真正的天下之一，不管有没有L3级别的名义都是如此。比如余承东宣传智驾时一直非常激进，但又有几个问界M9车主因为智驾...
中国智能驾驶企业前三强一、华为乾崑智能驾驶（29.7%）二、地平线
中国智能驾驶企业 前三强 一、华为乾崑智能驾驶（29.7%） 二、地平线（35.5%） 三、Momenta（21.3%） 2025上海国际车展：最让我心动的汽车黑科技 全新智己L6...在车展的动态展示区，车辆在模拟雨天的湿滑路面上行驶，能见度较低。...
华为靳玉志谈特斯拉智能驾驶与华为智能驾驶的区别。近日，华为智能汽车解决方案BU总
华为靳玉志谈特斯拉智能驾驶与华为智能驾驶的区别。近日，华为智能汽车解决方案BU总经理靳玉志接受采访时表示，特斯拉是非常值得尊敬的公司，无论在技术上还是在算力投入上都是非常大的，但是华为与特斯拉的技术路线选择不同，...
目前除了华为其他车企都把智能驾驶改为辅助驾驶不知道什么原因是因为之前夸大宣
其他车企都把智能驾驶改为辅助驾驶 不知道什么原因 是因为之前夸大宣传？前段时候谁家出事太多了 现在要求严格了 暴风雨过后才知道谁是领先 只有华为还是只能辅助驾驶 前段时间还发布了L3自动驾驶。车圈越来越好玩了，拭目以待...