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标签: 智能驾驶

为什么只有华为ADS才配叫智能驾驶?不是没原因的,一切靠能力说话!50公里的采样

为什么只有华为ADS才配叫智能驾驶?不是没原因的,一切靠能力说话!50公里的采样就看出差距了,要是500公里或者5000公里呢?懂的都懂这里的差距有多大!
都看到了!来自官方的认可!比亚迪成为首批获准L3驾驶的车企!智能驾驶整治工作

都看到了!来自官方的认可!比亚迪成为首批获准L3驾驶的车企!智能驾驶整治工作

智能驾驶整治工作已经取得了阶段性成果!目前所有的车企都在自己的宣传PPT和随车资料中把智能驾驶改成了智能辅助驾驶!也就是说之前所谓的智驾都是夸大宣传!现在工信部卡的太严了!那怕你是L2.9999也不能叫智驾!而且L3事故...
PHEVPHEV就像一颗耀眼的星星,凭借卓越的智能安全配置,为驾驶者开辟出一条无

PHEVPHEV就像一颗耀眼的星星,凭借卓越的智能安全配置,为驾驶者开辟出一条无

红旗HS7 PHEV的智能驾驶辅助系统,是其智能安全的有力后盾。自适应巡航控制系统,就像一位贴心的同伴,在长途驾驶过程中,能够自动与前车保持安全距离。当你在...车道保持辅助系统也毫不含糊,时刻留意车辆是否在车道内正常行驶。...
作为一个智能驾驶重度爱好者,我开问界M7跑了1.2万公里,76%里程都是智驾自己

作为一个智能驾驶重度爱好者,我开问界M7跑了1.2万公里,76%里程都是智驾自己

作为一个智能驾驶重度爱好者,我开问界M7跑了1.2万公里,76%里程都是智驾自己完成的。现在用智能驾驶的关键是人机共驾,得清楚什么时候该接管,什么时候要提前关注。千万别走极端—要么完全不信智驾全程自己开,要么彻底当甩手...
芯片自研不卡脖子,鸿蒙智行把智驾辅助玩明白了5月8日,鸿蒙智行发布4月智能驾驶

芯片自研不卡脖子,鸿蒙智行把智驾辅助玩明白了5月8日,鸿蒙智行发布4月智能驾驶

5月8日,鸿蒙智行发布4月智能驾驶辅助报告,系统总行驶里程突破2.64亿公里,用户活跃度高达88.62%,成功避免9.4万次潜在碰撞。数据背后,是HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统的持续进化。不同于部分厂商热衷于“纸面算力”比拼,...
震惊!阿维塔或用别家高阶智能驾驶?听说有人猜阿维塔要换智驾方案?

震惊!阿维塔或用别家高阶智能驾驶?听说有人猜阿维塔要换智驾方案?

阿维塔或用别家高阶智能驾驶?听说有人猜阿维塔要换智驾方案?要我说这压根不可能啊!阿维塔可是持有华为引望10%股份的自家兄弟公司,这层关系摆着呢谁家能随便拆伙?你见过左手打右手的吗?智驾方案适配需要长期磨合,现在...
理想、小米、蔚来、小鹏汽车不约而同将“智能驾驶”功能改口为“辅助驾驶”

理想、小米、蔚来、小鹏汽车不约而同将“智能驾驶”功能改口为“辅助驾驶”

理想、小米、蔚来、小鹏汽车不约而同将“智能驾驶”功能改口为“辅助驾驶”!这也是响应工信部的要求,自从出现那起事故以后,智能驾驶功能成为了众矢之的,引起了整个汽车行业和社会的关注,尤其是这次上海车展上,以往新势力...
一觉醒来,中国新能源汽车市场大变天!“智能驾驶”被悄悄改成了“辅助驾驶”

一觉醒来,中国新能源汽车市场大变天!“智能驾驶”被悄悄改成了“辅助驾驶”

“智能驾驶”被悄悄改成了“辅助驾驶”,以小米汽车为首新势力造车企业都改了,连雷军带职务都变了-由执行董事改为了董事。而只有华为成为唯一仍保留“智驾”表述的车企。华为的ADS高阶智能驾驶系统仍可称为“智驾”,主要因其...
原本就是辅助驾驶功能,但被新能源新势力包装成智驾即智能驾驶。经过最近的事故风波,

原本就是辅助驾驶功能,但被新能源新势力包装成智驾即智能驾驶。经过最近的事故风波,

原本就是辅助驾驶功能,但被新能源新势力包装成智驾即智能驾驶。经过最近的事故风波,现改说法了,叫智能辅助驾驶。能不能去掉智能,叫辅助驾驶,回归本质。
工信部要求整改后,智驾宣传终于回归现实了!曾经宣传智能驾驶的车企都改成辅

工信部要求整改后,智驾宣传终于回归现实了!曾经宣传智能驾驶的车企都改成辅

华为的智能驾驶方案的宣传口号仅仅是把智能驾驶改成了智能辅助驾驶,智能两个字依然在列!这不得不说华为对自己技术的自信!从这也可以看出来谁到底是第一梯队,谁在浑水摸鱼!曾经那些你有我必须有的企业,不知道如今的脸疼不...