雷军提到小米的智能驾驶。质疑：既然双手不能离开方向盘，那不就是一直在人工驾驶
雷军提到小米的智能驾驶。...也就是说，驾驶员在行驶过程中始终处于主导地位，系统只是提供一些辅助功能，比如盲点监测、自动紧急制动之类的，这些都是用来提升安全性，但最终还是得靠人来操控，车辆并没有实现真正的自动驾驶。...
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纯视觉智能驾驶辅助把太阳识别成黄灯。近日，一纯视觉方案智能辅助驾驶汽车的车主曝光
纯视觉智能驾驶辅助把太阳识别成黄灯。近日，一纯视觉方案智能辅助驾驶汽车的车主曝光说路上开车时，迎面对着即将落山的太阳开车，使用智能辅助驾驶开车，没想到车子屏幕显示遇到红绿灯的黄灯。这种情况应该对于纯视觉方案的...
李想在采访中说未来理想的智能驾驶也会收费，一个月有可能2000左右，这种模式和特
李想在采访中说未来理想的智能驾驶也会收费，一个月有可能2000左右，这种模式和特斯拉一样，采用订阅模式。我不希望智驾收费，而应该免费，但如果收费的话建议加入按里程收费，比如1000公里收费200元，允许按次收费。
五一这两天汽车圈可太热闹了！小米、理想、蔚来等车企一股脑把智能驾驶改成“辅助驾驶
小米、理想、蔚来等车企一股脑把智能驾驶改成“辅助驾驶”，这风向转得让人猝不及防！网友都夸华为硬气，没跟风改名，还是官方唯一认可的“智能驾驶”。可我一细究，心里就犯嘀咕了。我好奇扒了扒问界M9官网，嘿，愣是没瞅见...
小米SU7高速撞车的原因已经变得相当明朗。经过确认，小米SU7的智能驾驶系统
经过确认，小米SU7的智能驾驶系统依旧是L2级别，也就是那种驾驶辅助系统。在车辆自动行驶的时候，驾驶员得时刻盯着，随时准备接管。如果发生了事故，责任在驾驶员，而不是在汽车公司。通过各种已知的信息来看，这起事故的主要...
小米SU7高速撞车的原因已经明朗。经过确认，小米SU7的智能驾驶系统仍是L2
经过确认，小米SU7的智能驾驶系统仍是L2级，这意味着它属于驾驶辅助系统。在车辆自动行驶的时候，驾驶员得持续关注，随时都有可能需要接管。如果出现事故，责任在驾驶员，而不是汽车公司。结合已有的资料，可以看出，事故的...
比亚迪这一招，不知会提升多少车主的信心。以前人们说比亚迪的智能驾驶系统搞得太晚，
以前人们说比亚迪的智能驾驶系统搞得太晚，也不知道有多高的水平。而现在比亚迪李云飞明确表示，比亚迪将会推出的泊车系统如果出现事故，车企是可以全额赔付的。这就说明比亚迪对自身研发的泊车系统已经很有信心，认为已经可...
国家的态度已经很明显了，车企不允许吹牛，但却可以真牛。比如小米的智能驾驶系统
比如小米的智能驾驶系统已经改名，现在叫做辅助驾驶系统，但华为还是高阶智能驾驶系统。但网友们普遍认为，华为确实属于高级驾驶系统。从华为系列的车型表现来看，目前中国第一梯队的就只有华为一家。就比如这些年爆出来的智驾...
我买比亚迪汉的时候是第一代2020款汉，真那个年代，大家都没有智能驾驶，买车就是
我买比亚迪汉的时候是第一代2020款汉，真那个年代，大家都没有智能驾驶，买车就是看电池大小，续航多少，空间大小，还有颜值。比亚迪汉我认为是比亚迪所有车里面设计最好看的，当初我就在小鹏P7和比亚迪汉之间选，特斯拉model ...
快讯！小米快讯万万没想到小米怂了现在满大街的智能驾驶广告一
满大街的"智能驾驶"广告 一夜之间全换成"辅助驾驶 这画风突变得我手机差点掉锅里 这事可有意思了 就跟学霸考前突然改答案似的 上个月发布会还吹得天花乱坠 说什么"重新定义未来出行 结果现在官网悄咪咪改文案 连宣传片里的字幕...