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波音的天塌了！！全球开始抵制美国飞机！2025年波音飞机的事故：1月3日，美联航UA1828航班（波音777-200ER）从奥兰多飞往芝加哥途中，一个发动机故障，改道亚特兰大紧急迫降，差点坠毁。1月7日，波音公司确认在3架已交付的737机型飞机上发现“不符合规定的部件”，飞机停飞。1月10日，达美航空波音757-300客机因发动机故障中止起飞，4人伤亡。1月11日，俄罗斯优梯航空公司波音767客机液压油设备故障…2月19日，克拉斯诺亚尔斯克飞往诺里尔斯克的波音737-800型客机出现技术故障，紧急降落，差点完蛋。2月24日，一架波音717客机飞行中机内冒烟…3月1日，美国波音公司即将交付给美空军的两架全新KC-46A空中加油机出现结构性裂缝。3月2日，美国联邦快递波音767飞机发生紧急事故，紧急迫降…差点坠毁。3月6日，阿根廷国家航空公司波音737飞机飞行途中故障，紧急降落在布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场。3月9日，阿根廷一架波音737-800客机起飞后发动机爆炸…3月13日，美国航空公司1006号航班波音737-823客机在丹佛起火，…6月12日，印度一架从艾哈迈达巴德机场飞往伦敦的波音787客机起飞后不久坠毁，机上载有约242名乘客，伤亡情况不详。记得前些时间美国还放话说不卖给我们飞机呢，，简直要笑死了，就这质量谁稀罕啊一架波音787客机印度坠毁

印度想学中国，用订单换空客、波音的总装生产线落到印度，让印度成为能造大型客机的国家，安排塔塔买了1040架客机，订单1500亿美元，空客一个要求就把印度难住了！早在2022年，印度就动了这个念头，开始布局。2022年末，塔塔...

波音咋就衰落了 谁能想到，曾经在天上飞得最高的波音，现在居然摔得这么惨？看到它这副样子，简直让人不敢相信自己的眼睛，这到底是怎么回事，难道真有什么不可告人的秘密？两架飞机坠毁，几百条人命瞬间没了，这消息简直像...

波音公司以亮眼的5月业绩为巴黎航展揭幕：当月共斩获303架新订单，生产38架737MAX机型—这一目标已努力推进逾一年。该公司周二表示，5月还交付了45架飞机。根据波音数据，这是其历史上第六高的月度订单量。其中包含公司史上...

6月10日，截止午间收盘，科创半导体设备ETF（588710）跌1.47%，报1.003元，成交额737.59万元。科创半导体设备ETF（588710）重仓股方面，华海清科截止午盘跌0.20%，中微公司跌1.99%，拓荆科技跌3.80%，安集科技跌1.68%，芯源微...

【波音的企业文化还是有问题】美运输安全委员会，针对2025年3月13日一架美国航空737飞机发动机起火，拿出了初步原因分析，指出发动机有多项潜在故障。风扇页片裂纹，燃油接头松动且安装方向错误，传动连杆断裂，排放管路堵塞。...

来源:小斌斌说科技 ...该国的订单占据波音737MAX在全球销售份额的14%，也就是说波音的737MAX每卖7架，就有1架是卖给了该国。眼看着订单赶不上交付进度，波音生产线开足马力，工人干活三班倒，忙也要把订单交付完。

据彭博社6月8日消息，波音公司己完成涂装的厦门航空订购的737Max飞机，成功降落到厦门机场完成交付。这也是中方为中美将于9日开始的第二轮贸易谈判，继稀土之后又一次对美释放的善意。如果美方能在此次会谈拿出诚意来好好谈，7...

这比之前波音747依然在用软盘升级软件系统这事儿，更加劲爆：毕竟这是数百万航空旅客的安全问题，他们却一直在使用这种老旧，低效且不稳定的数据存储方式—实际上他们认为这种数据存储方式【十分可靠】。可是其整套基础设施的...

波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号文|《财经》实习生蒋雨彤编辑|王静仪北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。波音首席财务官布赖恩·韦斯特（BrianWest）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737MAX飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025年年中之前将月产量提高至42架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。为了解决这一困境，波音押注于增产。787计划目前每月生产五架飞机，计划到2025年底达到七架，到2026年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。有媒体近日援引知情人士消息报道称，时值中国和欧盟建交50周年之际，中国正考虑最早于7月订购数百架空客飞机，包括窄体和宽体机型，订单可能在200架到500架之间。