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小米YU7搭载的是高通骁龙8Gen3芯片，这个芯片确实属于消费级芯片。但小米通过“核心板认证”的方式，将骁龙8Gen3与其他电路元件集成在一块核心板上，针对这块模组进行AEC-Q104认证，使其通过了等效10年以上使用周期的严苛测试...

周六休息，市场突发三条消息，股民注意了，下周行情将风起云涌。1、央行就《人民币跨境支付系统业务规则（征求意见稿）》公开征求意见这个公开征求意见的通知意味着什么？有没有可能是在为挂钩人民币的稳定币铺路？这个可能性很大。等到8月，香港那边正式打响稳定币第一枪后，各路资金将风起云涌，为人民币国际化抢夺地盘。抢不了美国的份额就抢欧、英、日、加的，那可是块大蛋糕。稳定币的炒作还会往纵深发展，昨天几个涨幅居前的非银金融，都在预判跟踪之中。2、电力需求激增7月4日，在由国网能源研究院有限公司、国家气候中心主办的2025年电力供需分析报告成果发布会上，业界专家预计今年夏天我国较多地区偏热，预计全年用电量增速在5%左右。电力可能会有一些机会，不看其他，就看新能源电力，因为新能源这两年都跌破成本价了，那发电企业肯定是大赚特赚，毕竟电价这几年没降低过。3、美国计划对马来西亚和泰国实施AI芯片限制美国搞这些小国家肯定不是目的，目的是限制芯片流向中国。美国对高科技的封锁不会放松，所以我们只能靠自己，AI芯片国产替代这条路必须走到底。

5299，一度被说贵；3865，现在却变成了“狠”。vivoX200Pro降价了，幅度高达1434元。但重点不是降了多少钱，而是——它原本就值。天玑9400芯片，3nm工艺，全大核跑出300万分，别说日常用，就是原神高画质都能压得住。屏，是6.78英寸全等深四曲屏，视觉炸裂，握持顺滑。蔡司大师色彩调教，显示不偏不腻，比你桌上的显示器还真实。影像是核心，是灵魂。1/1.28英寸LYT-818主摄配蔡司镀膜，夜晚橘黄色光污染拍出来都清清楚楚。更绝的是2亿像素潜望长焦——20倍微距，100倍数码，配上CIPA防抖，直接把长焦拍照做到“望远镜级别”。别管你人在哪，按下快门就能拉近两公里外的风吹草动。然后是续航：6000mAh蓝海电池，90W快充，30W无线充。它不是一天一充，而是亮屏6小时依旧稳。旗舰里，能有它这种电力堆料的，不多。你还觉得它贵？用X200Pro当旗舰，不是“降价才值得买”，是“它从发布就该是那个挡位最强的”。降价？只是帮你顺手打破心里那道“预算自尊线”。下一台手机，也许不是等等等来的，而是降到位的狠角色砸进来的。

鸿蒙5.1来了，可这次落下的，不只是老旗舰。最近的129MB系统补丁，被不少人当成鸿蒙5.1的“预告片”。Mate60、Pura70、nova14纷纷上车，名单一排，场面热闹。但老一代的Mate30、Mate40非Pro版本……直接缺席。没通知。没解释。更没未来。客服的答复是：芯片版本太多、适配成本高。说得听上去合理，但背后的意思更扎心——老用户，不配享受新鸿蒙。是的，你没坏，也没人来修。你性能还行，也没资格进步。说到底，这不是一次技术抛弃，而是生态战略加速清场。华为不再维系一批旧旗舰的系统生命，只因它们无法承接“鸿蒙Next”和“全端协同”的大旗。所以，那些以为自己还能“等等更新”的Mate老用户，这一波是真的要接受——鸿蒙5.1的门槛不在硬件，而在未来的价值判断。红包签到、App会员，是心意；不给升级，是态度。而这129MB的小补丁，终究更像一张“入场券”——提醒你，是时候上车下一个华为时代了。

华为虽然卖掉荣耀得到了1000亿，但是代价也是很大的。一是为自己增加一个竞争对手，二是以至于到现在还有很多人以为荣耀是华为的子公司。荣耀跟华为已经没有关系了。我支持华为的原因是，华为有自研的鸿蒙5系统，还有自研的麒麟芯片，鸿蒙5不兼容安卓软件，是真正的国产手机系统。麒麟芯片虽然不知道是谁生产的，但肯定不是台积电生产的，麒麟芯片是真正的国产芯片，台积电使用的是美国的技术，所以不能帮华为生产芯片。说实话，我能理解华为手机的销售策略，但我不认可这种做，。华为的高端机对标的是苹果手机，中端机对标国产手机。但是有一个问题？苹果和其他国产品牌有全球市场，华为有全球市场吗？所以，我认为华为在国内市场不用给苹果和其他国产手机面子，华为的市场份额超过50%都没关系，苹果和其他国产手机就算没有中国市场，还有国外市场呢。华为手机不用对标苹果，华为应该走自己的路，华为应该占领更大的市场份额，只有把中国的市场站稳了，国外市场才有希望。华为现在在推鸿蒙5系统，但是，可能是受到芯片产能的影响，现在没有推出高性价比的手机，高性价比手机的意思是，1000多块钱的鸿蒙5手机。希望华为做自己，不要对标苹果，苹果只是一家追求利润的平庸公司，苹果不值得华为学习，华为如果过于追求利润，不推出高性价比手机，不利于推广自己的鸿蒙5系统。

在芯片这件事上，美国可以说是日防夜防，已经防出了中度精神分裂。一边不断出台限制措施，打压中国的技术获取；另一边没过多久，又会以各种理由“局部松绑”—比如最近的EDA软件、航空发动机出口限制，前脚刚封，后脚又解。但...

iPhone17ProMax电池容量iPhone17ProMax续航预计提升到5000mAh，配合A19Pro芯片+iOS26，无疑将是苹果史上续航最强的ProMax，不过续航增大了，重量肯定也会增加，果粉们能接受吗？[doge]​​​

网友对问界的滑稽言论！自己打自己脸？你不提还好，你一提大家才知道，原来人家华为也有纸巾盒，但是从来就没提过，更没有对纸巾盒大讲特讲。都怪华为太低调了，啥都不讲，就讲那些自研芯片、自研系统、自研智驾、自研智能座舱这些没有技术含量的玩意。​​​

2025年可能上市的三款7.2寸超大屏手机，喜欢大屏的用户可以再耐心等一等。1.荣耀X70GT，7.2英寸屏+8200mAh电池+骁龙8Gen2芯片，据说第三季度就要出来了；2.华为Mate80X，7.2英寸屏+6000mAh电池+麒麟9030，应该会在下半年推出；3.努比亚Z80Max，7.2英寸屏+骁龙至尊。其实Z70Max已经在网上炒作很久了，据说出过样机，但是没能量产上市，所以大胆猜测一下极有可能会推出Z80Max；

每次中国科技卡壳快要突破，美国就来敲门了。这一次，是C919的发动机。7月3日，美国政府突然通知通用电气，继续批准向中国出口LEAP-1C航空发动机。说白了，就是解禁了。有人看着这消息，可能会下意识地松口气，以为中美关系缓和了，谈判有成果了。但稍微有点记性的都知道，这种“松绑”不是对中国的奖赏，而是对自己的焦虑。要知道，这不是美国第一次在中国关键技术点上玩软硬兼施。芯片断供、EDA封锁、乙烷禁运，每一步都带着算盘，打着“遏制”旗号，实则是给自己的产业抢喘息时间。可惜的是，中国的科研路线，从来就没靠你美国的开恩撑着活，尤其是像C919这样的项目，这种被你掐了N次的工程，现在还在天上飞，靠的就是被你逼出来的备胎计划。这次C919重新拿到发动机授权，表面上看是一次“供应恢复”，实则是美方的一次战术性收缩。在芯片、稀土、能源全面碰壁后，美方终于意识到：再封下去，不仅扼不住中国脖子，反而逼出一个更危险的对手。LEAP-1C是GE与法国赛峰的合作产品，用在C919上不奇怪。当年选这款发动机，不是技术上打不过，是市场上不得不妥协。要进国际航线，必须拿到美欧的适航认证。想要认证通过？那就得用他们熟悉、可以“监管”的部件。这就是当年中方“用美发动机”的真正考量。但这条路，已经走不下去了。去年美方对发动机出口卡脖子，就是明牌告诉中国：你不自主，随时让你趴窝。结果中国转身就把CJ-1000A推上日程，一款早在C919首飞前就立项研发的大涵道比发动机，现在已经快上原型机试飞了。很多人以为发动机难，是因为它技术密度大。没错，它确实难。但它不是不可能。CJ-1000A在燃油效率、推重比、寿命指标上都已经拉近差距，剩下的，就是时间和迭代。而时间，正是美方这些“卡脖子行为”帮我们争取来的。没有去年那一轮禁运，今天CJ-1000A也未必能这么快走进实测。更何况，C919不仅仅是发动机。航电、飞控、液压、结构件，当初很多人诟病“买办化”，但这并不是技术力的问题，而是当时的战略选择。中方知道，“国产”不是一蹴而就的口号，而是一个逐项替代、分步推进的系统工程。国际市场不是给你浪漫主义的舞台，你想要卖得出去，就要懂得怎么玩国际牌。但游戏一旦变质，对手出老千，那规矩也就不必再守了。美国想打“发动机牌”来做筹码，反倒正中中国下怀。因为这给了我们一个正当理由：既然你不愿合作，那我只能全部自研。从政策上，到资源倾斜，再到产业链配套，这种“被断供”本质上变成了一次系统性动员。你封，我造；你卡，我顶；你松，我笑而不语继续造。真正的技术突破，恰恰诞生在这份“非自愿独立”中。所以说，美国这次恢复出口许可，看似妥协，实则慌了。过去他们还能用“你离不开我”的语气施压，现在这套语法在中国行不通了。无论是EDA的回头，乙烷的松绑，还是这次的发动机解禁，本质都是：美国拗不过现实，拗不过产业链，拗不过中国已经跑起来的科技系统。而中国这边早已放弃幻想。不是说不用国外货，而是已经不再依赖。未来C919可以继续用LEAP-1C，也可以逐步换装CJ-1000A。但有一点，美国已经拿不走了——那就是话语权。而且一旦CJ-1000A量产稳定，下一步会是CR929、是高原型、是宽体远程，每一个进展，都会让美方手里的牌再少一张。等他们反应过来，可能发现自己已经没什么可以要挟中国的底牌了。所以这不是某个发动机的“再次出口”，这是一次谈判桌上的“筹码贬值”。中国不是被“施舍”了什么，而是亲手逼着对方把牌摔了下来。