国产新能源车型带来的冲击不仅改变了中低端市场的竞争格局，对豪华品牌也有着不小的冲击，根据乘联会数据显示，4月份德系品牌的
吉利博越L在近日完成了改款升级上市，此次改款，博越L的起步售价下降了1万元，来到了11.47万元，而作为高配的2.0TD
在5月28日，比亚迪在西安为秦L和海豹06 DN-i这两款车型举办上市发布会的同时，也正式发布了比亚迪的第五代DM混动技
在不同品牌，甚至是不同国别的汽车产品分类里，消费者对于它们往往是有固定标签的，像美系车就是高性能大马力、德系车就是稳重商
近日，由一汽奥迪所引入生产的全新一代奥迪A4L在国内完成了路试，并被媒体拍摄到了伪装测试车谍照。从奥迪宣布将会针对旗下A
不论这迈腾、帕萨特再强势，不论这凯美瑞换代再个性，本田雅阁始终都是B级车市场的冠军候选车，但凡说要推荐一台20万上下的B
时间来到2024年之后，越来越多买新车的消费者开始关注新能源车型，所以在今年4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过
对插电产品仍“心有余悸”，不愿意选择高端新能源，而BBA打造的车要么预算不够，要么就是觉得不够个性、满大街都是，这样挑剔
“变大！”无论是新到来的高端新能源SUV，还是传统汽车世界里的那些豪华汽车品牌，汽车制造商们对于“把旗下的产品生产得越来
在许多造车新势力、传统车企，甚至是国企、央企这两年是都进入到了高端新能源MPV市场里。还真别说，对于这个较新的市场，中国
内卷严重，如今已经成为了国内汽车市场的现状。号称技术宅的国产老字号品牌奇瑞，也加入了这一内卷大军之中。本篇文章小编就来聊
当燃油车通过终端巨幅优惠的方式，打响针对新能源汽车的“价格战”，不少经典燃油车都实现了销售层面的反弹，新能源汽车那猛烈增
零跑C11在年初完成了更新上市，提供了增程与纯电双动力版本，其中，增程版售价为14.88-18.58万元，而纯电版则为1
通过e-TNGA平台的落地，丰田汽车完成了多款纯电动汽车产品的导入与量产，在15万级中型纯电动SUV市场当中，我们就见到
2024年04月国内狭义乘用车市场销售统计数据出炉，全国零售量达到了153.2万辆，遭遇了5.7%的同比下降，但前四个月
零跑汽车与Stellantis集团合作后的第二款量产车——零跑C16，即将在近期登陆市场。该车定位在中型新能源SUV市场
奥迪A4L在这豪华中型车当中，绝对称得上是最超值的车型之一。特别是在终端市场当中，奥迪A4L一直以来的优惠力度就很大，而
适合妈妈的高阶座驾怎么选？ 可以看看奥迪Q4 e-tron！
在一面完成更多高端定位品牌的市场布局的同时，比亚迪也在加快扩大母公司的平民化产品阵容。前段时间，我们看到了宋L、秦L这些
新能源谈到高端，那么这门槛基本就是20万元往上了。但这里我们要看到的领克07 EM-P，却以18万元的预售门槛进入到了市
签名：走，一起开车！
