方程豹的583战略即将全面落地，在豹5在混动硬派SUV市场实现了前所未有的突破之后，我们看到了进入到更年轻市场的豹3，这
在尝试了PRO、PLUS多张衍生铭牌之后，奇瑞瑞虎8家族迎来了第四个衍生版本——瑞虎8 L。这款曾经代表自主中型SUV，
我们一般在国内市场中听到的主流商务车，基本就是德系与日系，大众的迈特威与T系列、丰田的埃尔法与赛那等等，当然，美系也有一
奇瑞的风云也算是个老品牌了，只是当初的风云轿车并没能在合资统治的时代打出名头，而在各家制造商都采取了“多生儿子好打架”的
哈弗H6在近日完成了换代上市，正式进入到了第四代，11.79万元的起售门槛较在售的第三代涨了0.2万元，刷新了哈弗H6自
在许多产品都跟进比亚迪汉的设计之后，这台作为品牌旗舰轿车的选手也进入到了“整容期”。但让我们感到比较意外的是，比亚迪似乎
新能源车时代，不少传统品牌可能都感受到了业绩压力，在此背景下，部分车企会坚持长期主义、正向研发，但部分车企也会出一些损招
都说本田CR-V是城市SUV的日系鼻祖车型之一，但实际上，这台本田SUV是为了应对丰田RAV4荣放才诞生的，后者在199
15万左右的预算买台家用轿车是大部分消费者的需求，但在新能源时代，大家选车时可能还是会很纠结，买台燃油车吧，油耗、保养成
几年前，一台领克ZERO概念车完成高还原度的量产，为高端新能源车市场带来了一个崭新的极氪品牌，尽管领克失去了所谓的品牌旗
又要颜值高、又要续航长，还得是新能源混动，最重要的是，这车还要符合10万级定位，这样的车真的能实现高品质吗？或者说真的会
最近两年，方盒子造型的越野车及SUV持续走红，从仰望U8到新款普拉多，从方程豹豹5到哈弗猛龙等，都采用了方盒子设计，为不
国内新能源SUV市场正在刮起一股“方盒子”潮流，且不说本身就坚持开发越野车的长城，现在是但凡想要在新能源市场中争当一线，
保时捷有的没的它都有，探店路特斯
谈及比亚迪，相信大家都不会陌生，毕竟如今的它可是公认的世界级品牌，不仅在国内市场非常畅销，还在全球市场都有着不低的影响力
在不考虑保时捷等超豪华品牌的情况下，BBA之外的其余豪华汽车品牌都被称为是“二线豪华”。尤其是在豪华C级车市场中，这些二
还记得去年那台零百加速能跑进1.9秒的昊铂SRR吗？不说咱们这台纯电动超级跑车能不能卖得掉，就说这超级成绩单，就足以让我
都在说长城汽车是通过坦克品牌，把这高端越野车给彻底卖出圈了，而随着坦克300的走红，我们也看到了搭载着Hi4-T插混系统
在通过连续的产品更名更新或迭代，成功逆转局势之后，奇瑞旗下的高端汽车品牌星途开启了它的高端新能源之路，打造了星纪元系列，
曾几何时，当国内汽车品牌还在学习海外动力技术，尝试用涡轮增压技术提升性能之时，比亚迪带来了全球首款双模混动车F3DM，打
签名：走，一起开车！
