日系车的倔强，马自达EZ-6，不做深蓝，拒绝晕车
马自达汽车开始走电动化路线了！1. 在国内市场，没有哪个品牌不受制于碳排放和双积分规则的影响，马自达也不例外。2. 在马
比亚迪十年磨一剑，腾势Z9GT标配易三方，无可争锋
比亚迪终于出大招了。继面向越野车市场和超跑市场发布了两款搭载易四方技术的仰望U8、U9车型之后，目光又瞄准了高端乘用车市
车撞报废了，为什么再买还是马自达？因为安全，保命
安全呵护。说说购买马自达汽车的理由！1. 你可能不会相信，除了年轻运动、省油省心，能给予人马一体的快乐外，还有超越遥遥领
看似很小的问题，比亚迪就主动召回，太负责了
我们知道，汽车召回项目一般都会与安全息息相关，不是核心零部件就是系统程序问题，因此很多车企担心“召回”会给品牌带来严重负
蔚来汽车一条道走到黑，租电有未来吗？
乐道汽车型中型纯电SUV L60上市了，像其轿车版L6和兄弟品牌蔚来汽车一样，迈出了售租两条腿走路的步伐，整车售价20.
问界M9成本不超17万？星纪元ET和魏牌蓝山有答案
我发过一期视频，说售价46.98万-56.98万的问界M9生产成本不超过17万，收到了很多“人”的反对，原本没有计划批驳
40万奔驰和15万奇瑞，成本、质量能差多少？不敢想
有人说售价40万的奔驰汽车和售价15万的奇瑞汽车，它们的制造成本差不多，质量也差不多，是真的吗？嗯，真能胡扯。事实上，差
比亚迪汽车销量越高赚钱越少，是因为太实在还是另有隐情？
比亚迪股份有限公司营收逐年增加，但盈利水平增长困难，其主营业务汽车制造更是如此。2023年比亚迪股份实现6000亿营收，
裁员、关门，失落的日系车，仍将引领中国乃至全球汽车行业的未来
网络上看衰日系车的言论很广泛很犀利，下滑、暴跌、崩盘，层层递进，咄咄逼人。确实，铃木败走、三菱撤退、两马合并，丰田、本田
专治不服，十几年前的老思域，比现在的思域和2时代新车靠谱
每次回到老家，都会抽时间去开一下兄长在2011年购买的第九代本田思域，一款曾经与福特福克斯、雪佛兰科鲁兹并称三大王子的经
盲目、跟风、虚荣，我们的汽车消费文化有多差劲？看销量排行榜
好车卖不好，让烂车满街跑。看了2024年1－5月份的汽车销量排行榜，我的内心五味杂陈，行业内卷没有让良币驱逐劣币，而是形
自主品牌汽车技术全面领先，尤其底盘，好上天了
自主品牌汽车真的太火了，不管是造车新势力还是传统老车厂，它们的车型设计、座舱装饰、三电与混动专用发动机技术，还是法务处理
电池原材料成本暴跌，比亚迪激发同行整车降价，真不容易
比亚迪大抵是清醒的，公关总监李云飞在2024中国汽车重庆论坛上慷慨陈词，电池主要原材料价格这两年价格暴跌，为什么没有在产
国内汽车行业良币驱逐劣币，靠卷不行，要靠公平
国内车企是真的越来越卷了，有的卷价值，有的卷价格，有的卷营销，有的卷水军，有的卷铺盖。市场的冷静、公平与企业的兴盛在卷的
有钱行遍天下，自主品牌卖车全靠砸钱？
有钱行遍天下，无钱寸步难行，国内汽车市场绝大部分品牌尤其是自主品牌汽车无不在积极地编写着鬼推磨的传奇，愈演愈烈。看看一些
自主品牌汽车出口美国，能赚到钱吗？
听说最近美国一辆福特电动车自燃，车主获得了1.5亿美元的和解金，这消息假的太吓人了，国内市场从来没有出现过这种天价赔偿案
当把买车和爱国绑在一起的时候，信仰早就崩塌了
最近，似乎非常流行以购买华为和迪迪的玩意证明爱国，幸好我满足了一半的条件。爱国，买华为手机从8到20 Pro，我曾经购买
吉利十几个汽车品牌，好玩儿吗？
如果说有哪一个自主品牌汽车集团能够像大众汽车集团那样同期管理十几个子品牌，恐怕只有总部位于浙江杭州的吉利汽车集团了。虽然
新红旗H9再进化，3.0TV6发动机配采埃孚8AT，真豪华，无懈可击
无论是技术积淀，还是国际声望，亦或是基于民族情怀的寄托，红旗汽车都是中国唯一当之无愧的顶尖豪华品牌。新红旗H9双料版本齐
P0-P4电机什么意思？起什么作用？看不懂了
P0、P1、P2、P3、P4电机虽然已经广泛应用于燃油与混动系统车型上，但其工作原理与功能作用恐怕仍有很多人像我一样并不
