全新一代铃木雨燕实车曝光,形似老款“MINI”,搭1.2L三缸发动机
虽说碍于时代的发展,铃木已经离开了我国合资汽车市场,但其作为一家在华运营了十余年的日系经典汽车品牌,其旗下的不少车型还是
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虽说碍于时代的发展,铃木已经离开了我国合资汽车市场,但其作为一家在华运营了十余年的日系经典汽车品牌,其旗下的不少车型还是
众所周知,伴随着我国自主新能源车型市场竞争的持续深入,各大自主车企从最早在“三电系统”方面的比拼,已过渡到“冰箱、彩电、
依照数据显示,在2025年刚开年的一月份,比亚迪旗下高端新能源子品牌腾势,便拿下了11720台的累计销量,并同比增长了2
说到本田雅阁,相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟,雅阁作为当初我国合资汽车市场中型轿车领域大家绕不开的话题,早已累积起
说到奇瑞旗下的A+级轿车艾瑞泽8,相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟,凭借着较为不错的性价比优势,使得艾瑞泽8在正式登
众所周知,凭借着更具前瞻性的车型研发与布局理念,不仅让现如今我国自主新能源车型实力推动了全球汽车市场电气化时代的提前到来
不可否认,依照红旗品牌在去年全年累计拿下超41万台的销售表现以及连续7年销量正增长的趋势来看,确实仍能算得上是我国自主豪
说到自主车圈的“价格屠夫”,相信各位应该都会首先想到比亚迪与“五菱系”;但实际上,在自主造车新势力品牌中,也有这么一家诞
虽说在一汽大众引入探岳之时,是将其作为上汽大众途观L的“姊妹版”车型征战我国合资SUV市场的,且探岳月均破万的销售水平确
伴随着我国新能源车型市场又迈入了新一年的全新竞争环境中,各大自主车企一方面在全力展现自身技术研发水平的同时,显然也在想方
诚然,依照“五菱系”过去在轿车领域的市场表现来看,几乎都可以用“失败”来形容了。但如果没有更为丰富的车型矩阵来面对现阶段
众所周知,为了应对在全车型领域实现崛起趋势的国产新能源车型所带来的市场冲击,各大合资品牌在近几年间真可谓是下足了功夫。就
诚然,作为背书在全球汽车市场中有着强大号召力的大众旗下的子品牌,使得斯柯达似乎天生就具备着“天之骄子”的味道。然而,在斯
说到由郑州日产合资引入的MPV NV200,相信各位应该都不会感觉到陌生。毕竟,凭借着结实耐用的整车属性,使其早年前也被
问界作为华为联手赛力斯汽车打造的国产新势力品牌,不仅是“华为系”的开端,更是在2024年全年以累计超42万台,并拿下同比
由上汽大众合资引入的中大型SUV途昂,凭借着真正能带来舒适第三空间的“大块头”优势,加之和中型SUV丰田汉兰达基本重叠的
诚然,日产相较于同为“日系三剑客”的本田和丰田,在我国合资MPV市场领域确实没能给我们留下太多令人印象深刻的车型。但这并
诚然,如果单以名气而论,日产途乐在我国汽车市场中显然不及丰田“霸道”,也就是普拉多;但凭借着自身饱满、敦实的造型特点,又
说到江铃福特合资引入的中型SUV撼路者,虽说在车型知名度方面确实比不上长安福特锐界,但凭借着带“大梁”的硬派车身结构,却
诚然,这些年为了摆脱在我国合资汽车市场中日趋边缘化的趋势,排除已经退出的雷诺,从标致、雪铁龙,再到豪华汽车品牌DS在内的
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