众所周知，凭借着数十年艰苦卓绝地寻求技术突破，又加之多年来逐渐累积起的深厚销售底蕴，使得我国自主造车品牌总体在十年间不仅
不得不说，自从我国自主新能源造车工业成功抢占市场先机，并实力推动电气化时代提前到来之际；使得曾经不少国产车竞争能力相对薄
很明显，如果要谈及豪华纯电中型SUV这个全新细分市场领域，相信各位应该都是会首先想到特斯拉的Model Y吧？这也难怪，
遥想五、六年前，彼时我国自主造车工业在燃油车领域取得阶段性成绩后，不仅是与合资品牌同类型产品成功展开对标态势，更是让当初
不可否认，在说到五菱宏光时，其廉价低端车的定位依然会被不少消费者“嗤之以鼻”。只不过，且不说其在车圈留下的“实力不详，遇
该说不说，特斯拉作为全球首家没有经过长久燃油车研发历练便直接迈入到纯电车型制造的新势力汽车品牌，在其以相对独特的形式进入
众所周知，在燃油车时代，吉利凭借着颠覆性的创造力和过硬的技术研发能力，便素来有着自主“一哥”的名号。就像吉利星瑞和星越L
众所周知，如果要用一个字形容现阶段我国汽车市场的竞争状态，那必然还得是被“卷”字贯穿始终。毕竟，早年间由于我国自主造车工
自从几年前我国开始推行“二胎、三孩”政策之后，也让空间与舒适性更为符合多人出行需求的MPV车型逐步从原先集中在商用领域，
不得不说，在电气化时代的驱使之下，不少曾经以大排量发动机著称的车型，现如今也需求顺应时代而“带电”；即便是仍秉持着不“带
凭借着姣好的颜值、沃尔沃技术支持下的动力表现、开创了国产紧凑型轿车越级竞争的A+级持续以及十来万的亲民价格等特点，使得吉
众所周知，比亚迪之所以能取得如今的成就，与其引入了前奥迪首席设计师艾格显然是有着密不可分的联系。尤其是比亚迪旗下主销车型
众所周知，如果要用一个字形容现如今我国汽车市场；那么，大家首先想到的必然还是“卷”！毕竟，在购车需求相对单一的燃油车时代
诚然，伴随着我国汽车消费形势的不断转变，使得曾经不少在路面上难得一见的豪华车型，现如今曝光度也变得越来越高。而这样的景象
由于外资汽车品牌所具备的数十年，乃至百余年的技术研发底蕴和车型销售经验，确实和起步相对较晚的我国自主品牌拉开了一段较大的
众所周知，碍于我国造车工业起步晚的问题，已经让国产车在过去的数十年来，被拥有更为深厚的造车以及销售底蕴的外资汽车品牌所压
提及起亚K4，大家应该还留有印象。毕竟，在当初韩系汽车品牌在我国合资汽车市场尚处于相对辉煌的年代，且也不像后续那般强调细
宝马旗下的M性能调校部门出品的M Power系列，凭借着优异的性能表现，不仅让其在豪华运动车型领域独当一面，更是在全球市
众所周知，依然贯彻“多生孩子好打架”的比亚迪，在本品牌旗下原有主销的王朝网车型矩阵以外，又加入了海洋网车型矩阵。并且，依
不得不说，奇瑞瑞虎7这款车型在该品牌车型矩阵中的发展态势，还真是颇有些戏剧性的味道。毕竟，当初奇瑞将瑞虎7放在了旗下SU
签名：有趣、新鲜、有料，世界车坛大小事，一起品车闻百魅。
