或许在聊起奥迪A3L时，你时常会听到“空间太小、内饰用料简陋”等负面言论；只不过，在其销售终端的大幅度优惠举措加持下，使
不可否认，依照我国自主新能源车型的发展大方向来看，确实更多集中到了高端化车型领域。只不过，自从五菱率先引入了能为适合买菜
阿维塔作为华为、长安以及宁德时代深入融合并打造的国产造车新势力品牌，被不少人称之为“车圈富二代”，甚至用含着金钥匙出生都
诚然，将时间追溯到燃油车时代，比亚迪似乎也没有太多打造高端MPV的经验。可即便如此，在比亚迪全资收回了旗下高端新能源子品
很明显，现如今新能源车型无疑占据着我国汽车市场运行的主旋律。只不过，依照新能源车型渗透率常年难过50%的销售情况来看，却
众所周知，已然成为我国新能源车型研发和销售“龙头”的比亚迪，不仅没有在技术研发层面有所松懈，还在车型矩阵的丰富性方面持续
不得不说，自推出了瑞虎8之后，基本也算是预示了奇瑞还是有能力缔造高颜值车型的。只不过，在转型电气化时代之后，如果不能在设
极氪作为吉利旗下主打高端新能源车型市场的子品牌，在三年前推出了首款车型001，且仅凭这么一款单一车型的前提下，便已经能让
众所周知，虽然华为并没有专属独立的汽车品牌，但凭借着与多家传统国产车企合作缔造的鸿蒙智行，也就是我们俗称的“华为系”车型
诚然，由于早年间多以生产商用型合资车为主，使得人们在提到福特时，基本都是首先想到长安福特而非江铃福特。且说到江铃福特的乘
A3虽然只是德系豪华品牌奥迪旗下一款最入门级别的车型，但凭借着现售版本换代前的一波较为“疯狂”的降价清仓举措，却也让彼时
众所周知，为了更好地适应激烈的市场竞争环境，同时也为了让自家最新的技术成就得到下放，使得现如今国产新能源车型紧密的更新进
方程豹作为国产新能源车型研发“巨头”比亚迪旗下主打硬派SUV市场的子品牌，在前期仅有豹5一款车型销售的前提下，便已经有着
众所周知，伴随着我国汽车消费市场的购买力持续提升，又加之汽车购买人群的越发年轻化，导致我国汽车市场的主流消费形式已经从家
自从林肯选择与长安林肯进行了合资下放车型售价之后，且不说真正引爆了我国合资豪华车型市场，但以“海、陆、空”命名的合资SU
诚然，凭借着较高的性价比，使得第四代胜达在被北京现代以合资的形式带入到我国市场销售时，一度还被誉为是能和丰田汉兰达这般同
诚然，单以总体销量而论，韩系品牌现代现如今显然已经成为我国合资汽车品牌中日趋边缘化的存在。可凭借着早期结实耐用的属性所累
诚然，现代库斯途只是一款专为我国家用MPV市场而打造的“特供型”产品，但凭借着不到20万就能买到中大型合资MPV的亲民化
诚然，伴随着电气化时代的到来，吉利已然失去了曾经自主燃油车“一哥”的名号。但也正是因其曾经所拥有的“一哥”名号，使其所累
比亚迪汉系列车型作为该品牌在中大型轿车领域的首度尝试，凭借着出众的颜值和高超的新能源技术表现，使其不仅成为了国产高端中大
签名：有趣、新鲜、有料，世界车坛大小事，一起品车闻百魅。
