奇瑞纯电“小卫士”登场，空间宽敞，还能上山下河，才卖9.98万起
我想，在说到硬派越野SUV时，以其“硬汉、猛男”般的粗犷造型，又加之能陪你征服高山、旷野的出众性能；应该很难不让人为之心
又一款国产纯电皮卡！吉利雷达金刚到店，最高605km续航，带四驱
众所周知，在电气化时代以不可阻挡的趋势袭来之际，就连原先布局在商用领域的不少车型种类，如今也逐渐开始“带电”。并且，在不
新款哈弗猛龙现身，换装直瀑式进气格栅+方形大灯，外观更显硬气
哈弗猛龙作为长城品牌旗下在硬派越野SUV领域的又一款强力之作，虽诞生之初被外界吐槽外观与老款路虎卫士过于相似，但凭借着过
丰田全新SUV到店，空间宽敞可选高阶智驾，预售10万起，会火吗？
即便丰田是全球首款混动汽车普锐斯的“缔造者”，但在真正面对电气化时代席卷之势时，如今看来，似乎并没有显露出过于强劲的竞争
一汽奥迪Q6Le-tron现身，轴距近3米，搭华为智驾，最高725km续航
众所周知，大多数外资汽车品牌在新能源车型领域的无论是研发积极性还是投入力度，都远不及我国自主汽车品牌。这也让其在电气化时
奇瑞风云T8到店，轴距2米71，搭载1.5T插混，油耗1.3L+1200km续航
众所周知，凭借着当初在内燃机研发技术方面的深厚底蕴，使得奇瑞在转型电气化时代时，完全能倚仗插电式混动技术而混得风生水起。
国产“小猛禽”来了！上汽大通星际X到店，柴油2.5T动力还带大梁
得益于关于皮卡“解禁”的影响，使得曾经总被视为是商用车的皮卡甚至都有了成为市场主流的趋势。但好景不长，伴随着电气化时代的
亲民版“腾势D9”要来了！比亚迪夏到店，车长超5米1，标配云辇-C
虽说腾势D9在去年11月份仅收获了6100台销量的表现，相较于往期近乎月月破万台的销量确实有些差距，但毕竟其在2023年
豪捐30亿！这才是比亚迪科技创新的底气所在
众所周知，比亚迪之所以能成为现如今当之无愧的“国产新能源领导品牌”，显然与其着重强调科技创新的品牌基调密不可分。而今，为
红旗天工08到店，造型前卫，空间宽敞，最高730km续航，即将上市
众所周知，伴随着我国自主新能源造车技艺已经达到了市场领先状态，又加之我国汽车消费升级态势的持续深入；使得如何进一步抢占高
埃安AIONUT到店，比吉利星愿大一圈，420km续航，卖多少钱合适？
细看我国汽车市场现阶段的发展趋势之后不难发现，我国自主汽车品牌一方面需要在高端新能源车型市场寻求突破，用以迎合汽车消费升
全新五菱宏光增程版到店，七座布局，油耗2.42L，综合续航1000km
作为真正让五菱品牌走向“神坛”的缔造者，说起五菱宏光，相信各位必然是有所耳闻的。而今，伴随着五菱品牌获得了更为稳定的新能
腾势N9工厂现身，气场不输路虎揽胜，“冰箱/彩电/大沙发”都有
依照数据显示，比亚迪旗下高端子品牌腾势，在今年11月份，也就是上个月，累计拿下了10005台的销量数字。而作为一家主打高
长安版“理想L9”？深蓝S09实车现身，车长超5米2，搭1.5T增程器
不得不说，在各大自主车企搞定了入门级亲民新能源车型市场之后，又加之我国汽车消费水平的持续提升，也让各大自主车企又将目光转
山海T1燃油版要来了！捷途自由者现身，配2.0T+8AT，还带智能四驱
虽说相较于传统硬派越野车仍有着一定程度的差异，但凭借着个性、时尚的硬派“方盒子”造型以及相对不俗的轻度越野性能，却也让奇
宝骏“小玛莎”要来了！宝骏享境实车露面，C级车定位，车长超5米
熟悉“五菱车系”的朋友们应该都知道，五菱旗下的子品牌宝骏在过去也曾多次向轿车领域发起冲锋，只不过收效却颇有些惨淡。可伴随
长安启源C798现身，全球设计团队打造，轴距超2米9配CDC魔毯悬架
依照长安启源现阶段的车型矩阵分布情况来看，似乎很容易让人以为该品牌又将和长安深蓝一样只是定位在偏向家用化亲民市场的新能源
比亚迪驱逐舰05改款现身，外观新设计，更名“海豹05”，长近4米8
该说不说，伴随着我国自主新能源车型竞争趋势的持续升级，对于各大自主汽车品牌而言，如何快速升级旗下车型以适应激烈的竞争环境
五菱之光EV到店，“K-Car”造型，空间宽敞，201km续航还带快充
很明显，从宏光MINIEV，再到后续的缤果、星光等车型的出色发挥，已经足够看出五菱汽车在新能源乘用车市场所取得的阶段性成
一汽奔腾B70新版本上市，造型酷炫，轴距2米8+169马力，12.09万起
众所周知，伴随着我国自主新能源车型的强势崛起，并实力推动了电气化时代的提前到来之后，使得现如今在车市新闻中，基本算是“三
