不得不说，自从我国自主新能源车型飞速崛起并在顺利抢占市场而掀起了多轮“价格战”之后，对于曾经颇有些“不可一世”的合资车，
得益于我国汽车消费升级态势的持续深入，又加之我国自主高端新能源车型目前取得的出众口碑，不仅是让自主高端新能源中型以及中大
众所周知，对比其他国家的汽车品牌，我国自主造车工业确实起步相对晚了不少。并且，由于早年间部分自主造车品牌急于求成，使得当
众所周知，碍于纯电车型较为独特的布局结构，使其暂时还无法实现燃油硬派越野SUV那般专业化的越野用途。只不过，如果只是进行
在燃油车时代，由于各大车企间基本都形成了“三年改款五年换代”的车型更新默契，使得消费者基本无需将车型更新放入购车考量当中
众所周知，瑞虎8作为将奇瑞真正带入到一线主流国产车企行业的车型，现如今已经被拓展成了一个家族式车型矩阵。并且，为了让瑞虎
虽然后续已经被本田雅阁和丰田凯美瑞等合资同类型产品超越，但作为早年间曾霸占我国合资中型轿车“标杆”位置多年的大众帕萨特和
不得不说，在前期仅凭两款车型就能取得相对不俗销量的深蓝汽车，不仅再次体现了母公司长安在新能源车型领域的强大研发功底，同时
众所周知，纵然华为已经不止一次声明其自身并不造车，但这也不意味着华为不会联手传统造车企业涉足到汽车行业当中。这不，凭借着
诚然，依照现阶段我国汽车消费升级趋势来看，确实会让各大自主车企将更多精力投入到高端新能源车型的研发之中。可在吉利旗下主打
不得不说，在现阶段国内汽车市场中，新能源车型必然还是占据着主流位置。只不过，依照每年新能源车型仅占销量三成左右的数据来看
很明显，不管你是已经买了车还是即将要买车；只要关注到车市新闻，看到最多的必然还是新能源车型领域相关的报导。只不过，在近两
伴随着我国新能源车型市场竞争激烈性的持续深入，使得不少自主车企将更快的车型更新进程变成了适应市场竞争环境的一项重要手段。
一般来说，在国产车企与外资品牌合作打造合资车型时，基本会让自主品牌之后推出的新车至少在外观设计层面或多或少粘上共创的合资
众所周知，伴随着我国汽车消费形势的持续提升，又加之国产高端新能源车型的飞速崛起，使得现如今国产高端新能源MPV的关注度和
在说到有着“咬地鲨”名号的雷克萨斯IS之时，想必对于一些年纪稍长的汽车爱好者而言，还是有所耳闻的。只不过，暂且不说“咬地
不得否认，时至今日，在提到小米手机之时，仍有不少人对其抱有“嗤之以鼻”的态度。但事实上，小米能将旗舰机的价格从四五千元砍
依照数据显示，岚图汽车在今年7月份累计销量3412台，同比上涨了90%，且已经连续五个月销量超3000台。不得不说，作为
回首十几年前，彼时国内汽车市场的消费主要形势都是以经济实用性为主，这让其当年国内汽车市场中的紧凑型轿车向来被各大国内外车
诚然，纯电进口引入的身份所导致的配件等待时间过长以及维修成本太高等问题，基本上已经注定了日系汽车品牌斯巴鲁会是相当小众的
签名：有趣、新鲜、有料，世界车坛大小事，一起品车闻百魅。
