随着电动车市场的不断发展，电动自行车已经不是单一的代步工具了，很多大城市的年轻人把电动自行车当成了一个大玩具，不仅要好看
时间很快，马上又快到十月一黄金周，作为一年中的小旺季，很多厂家都会在这时候推出一些新品，搞一些促销活动，叠加今年有以旧换
前几天的车辆盘点中，粗略了介绍了一下巨龙闪电500，但是对于它的一些细节品质介绍的还不够深入，应粉丝的要求，这一次详细分
随着中国老龄化社会的不断加剧，对于电动三轮车厂家来说是个好事情，这意味着三轮老年代步车市场的蛋糕会越来越大，无论是金彭、
最近电动车新国标修订在行业内引起了巨大的反响，重点调整了脚蹬子、车重、后视镜等多个指标参数，有人拍手叫好，有人觉得还不到
九号电动车风头正盛之际，老对手小牛电动推出全新一代的电摩车型，定位5000元级车型，是一款外观、性能、品质、续航都很均衡
雅迪作为行业一线品牌，旗下的产品也是蛮多的，很多人不知道怎么选。哪些车型比较适合我们大城市的上班族，不用考驾照，但是一定
一线电动车品牌当中，台铃是仅次于雅迪、爱玛的存在，这不仅是广告做的好，更重要的是他有拿的出手的产品，尤其是在外观设计方面
动力强，速度快、续航远的电动两轮车，大部分老百姓都很喜欢，目前市场上这类车型也非常多，很多人都不知道怎么去选？今天木瓜就
2022年以后，电动车市场就发生了一些变化，传统的价格战已经走不通了，低价竞争只会让市场陷入恶性续航，很多头部品牌都开始
大家在购买电动车时候，越来越注重产品的性能和品质，价格反而不是最核心的问题，只要东西好，就值这个价。这一定程度上也激发了
开学以后，很多家长琢磨着用什么车接娃好？其中要论实用性和性价比，休闲电动三轮车一定是最佳的选择，电动两轮车一次性只能接1
电动两轮车已经成为汽车之后，中国老百姓第二大的私乘工具，无论市场怎么饱和，每年都有4000-5000万台的市场需求量，作
五年一度的新国标大修订，今天终于有确切眉目了！9月19日，工信部的官方开始向《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》开始
现在电动车市场通路款占比95%以上，可以说整个电动车行业除了个别品牌之外，大部分品牌的车型都是公模车，好处了节约生产成本
最近国家出台了一系列的政策促消费，其中推动旧设备的改造，产品的以旧换新成为一个重点支持对象，这个跟以前的家电下乡类似，就
最近，很多地方的低速四轮车又开始步入旺季了，作为老年代步神器之一，低速电动四轮车一直被寄予微型电动出行工具转正的厚望。但
随着电动车的管理正规化，越来越多的城市要求电动车上牌以后才能上路，电动车不再跟以前一样，你想怎么骑就怎么骑了。而是有相应
如今电动自行车做的的外观跟踏板摩托车类似了，又大又宽，当然，老百姓有需要，这样的电动车才会很火。不过，在高端电动自行车中
随着2019年电动车新国标正式落地以后，电动自行车的参数设定由部分强制改成了全文强制，也就是说《电动自行车安全技术规范》
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