一汽丰田普拉多作为曾经叱咤硬派越野车圈的“大哥”，凭借稳定硬核的性能表现和沉稳敦实的外观气质，深受国内越野圈的追捧，不过
对于预算比较充足的消费者来说，在有购车打算的时候，往往都会将豪华中大型车定为首要考虑的对象。其中奥迪A6L以及凯迪拉克C
视线聚焦2024北京车展-极氪展台，今年车展，极氪汽车除了有新车007、高定版极氪009镇场，极氪还带来了旗下第五款量产
放眼当下国内中型SUV市场，BBA几乎占据了豪华品牌份额的半壁江山，其中以奥迪Q5L最为出名，四驱quattro的加持让
两年一届的盛会北京车展即将开幕，各款车型纷纷云集，力争在接下来的竞争中取得领先地位，从此次展览的新车型来看，新能源车仍然
从腾势完全回归到比亚迪手中之后，这个豪华新能源品牌就是不停地横向发展，实现了多个细分市场的覆盖，在通过腾势D9成功占据M
B级豪华轿车的选择多不少？在国产品牌集体冲高的情况下，这个细分市场是越来越庞大。可对于很多人来说，在落地价格相近的情况下
随着新能源赛道价格战的再次开启，不少综合实力优异的车型也逐步体现出性价比，其中定位于20万区间的领克08与岚图FREE是
背靠比亚迪，方程豹可以说是站在巨人肩膀上的高端汽车品牌，它旗下首款产品豹5，上市后迅速得到市场认可，短短时间销量接近2万
1994年的11月，一个名叫王传福的下海创业者，带着20多人在一个租来的大院里开启了实业探索，而这一探索就是30年，而这
起亚EV和别克 E5、宋PLUS EV，一个是韩系起亚拳头产品，一个是别克与比亚迪旗下纯电的热门选项，谁才是15万级别更
新势力品牌的快速发展让传统车企在面对新能源转型时也遭遇了较大的压力，不过这些老牌车企毕竟船大难掉头，在经过一段时间调整后
小米SU7的到来到底影响有多大呢？不管是价位接近、定位略低一些的极氪007，还是价位、定位都更高的阿维塔12，整个新能源
在智己L6预售发布会上，智己高管提及小米SU7时的错误信息，直接惹怒了小米汽车。这场预售发布会的“碰瓷”，也让智己CEO
之前的新能源市场“四小龙”，蔚来、理想、小鹏、零跑这四家车企，目前来看市场表现和反馈最好的还得是理想汽车，凭借着主打家用
从瞄准高端家庭用车市场的理想MEGA“折戟”之后，这理想整个品牌的发展似乎就是遭遇了自L系列发售以来所没有遇到过的危机。
最近上汽通用五菱大动作很频繁啊，先是推出全球领先的电智化架构——天舆架构，开启预售天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光
在一大堆智能电动制造商打响价格战的时候，宝骏悦也Plus上市了，9.38-10.38万元的价格是把这价格战打得更响了。一
都知道，在燃油时代，国内汽车市场可以说是合资车的天下，国产车几乎没有话语权，但自从进入新能源时代，以比亚迪为首的自主品牌
回头看比亚迪转型新能源、早早开启出海战略，可谓是极具前瞻性。如今低碳出行、汽车电动化已在全球范围内达成共识，中国车企加速
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