大众和奥迪将坚持使用内燃机
2024年，大众的电动汽车销量下滑2.7%，而奥迪的电动车型降幅更是达到7.8%。整体而言，大众集团的纯电车型业绩下降3
小米SU7在国内销量超越特斯拉Model3
要想在国内卷成一片红海的电动汽车市场站稳脚跟绝非易事，但小米作为一家科技公司，做到了许多汽车厂商都未曾做到的事情：推出一
史上最强劳斯莱斯，闪灵BlackBadge发布
随着这次闪灵高性能版的推出，Black Badge的阵容也不断壮大。它不仅是劳斯莱斯史上最强大的车型，也是首款纯电的Bl
奥迪：将提升定位和售价，专注高端市场
2024年对于奥迪来说绝对不是一个好年份，总交付量下滑11.8%，仅为167.1218万辆，使得特斯拉首次超越四环品牌。
电动汽车需求疲软，保时捷被迫降本增效
众所周知，大众集团目前的日子并不好过，随着2024年的业绩下滑，以及未来汽车行业的各种不确定性，大众旗下最重要的品牌之一
宝马：评价一款车不能只看重量
全新一代宝马M5相比前代车型确实有点放飞自我，但有些人只看到了重量。虽然机盖下还是那台大V8，但宝马在变速箱中内置了电动
宝马：四缸机配不上M3
虽然宝马在美学上有一些争议的设计，但这个来自巴伐利亚的豪华品牌还是有一些令人称道的东西。他们承诺在法规允许的范围内，尽可
奥迪A7Sportback或将停产
曾经，那些汽车行业的传统巨头都有着丰富的产品阵容，但在最近几年，他们纷纷被迫开始降本增效，这就意味着那些销量较低的小众车
为了美国市场，宝马将保留V8
我们必须承认，汽车行业的内燃机小型化正在广泛普及。当M760i在2022年停产时，V12彻底从宝马的阵容中消失了，如今你
即使代价不菲，保时捷也要重拾内燃机
和许多其它的汽车厂商一样，保时捷正在重新审视并评估未来的计划。具体来说，他们将减少电动汽车的投入，重新拥抱内燃机，即使斯
你们觉得一辆二手法拉第未来值多少
目前，法拉第未来的处境非常特别。长期以来，贾跃亭的企业一直饱受争议，生产延迟，设计奇怪，战略奇葩，销售混乱都是它的关键词
现在订购法拉利，提车要等到2027年
也许不少人认为，如今的经济环境会影响到富人群体对于大宗消费的兴趣，但事实上，法拉利在2024年创下了新的销售纪录，甚至未
丰田再次成为年度销冠
各大汽车厂商在2024年的销售数据已经陆续公布，丰田和雷克萨斯在过去一年总计售出1015.9336万辆汽车，相比2023
市场不买账，奥迪被迫放弃新的命名策略
如今，奥迪的销量一落千丈，究其原因，和他们出尔反尔的决定不无关系。这两年，四环品牌不遗余力地推广其新的命名策略，结果，他
红蓝大战重启，福特将于2027重返勒芒顶级组别
没错，福特刚刚宣布将在2027赛季重返世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛的最高组别。这家历史悠久的美国汽车厂商正在研发一
保时捷：是时候更新一下纽北的手动挡圈速纪录了
上周，保时捷的GT部门负责人安德烈亚斯・普鲁宁格告诉媒体，保留手动挡是业务中“极其重要”的一部分，考虑到在美国卖出的GT
这应该是目前最新的宝马M4GTS之一
宝马M部门即将迎来大规模变革，在不久的将来，他们将推出首款量产纯电车型。虽然内燃机M3还会继续提供，但将与纯电版M3同时
奔驰大G还是老的香
无论是关篷还是敞篷，这款经过Legacy Overland彻底修复的奔驰大G已经准备好应对任何冒险。当然，它可能没有新款
保时捷GT负责人：保留手动挡非常重要
手动挡的汽车正在逐渐消失。目前，只有29款新车依然配备了手动挡，而保时捷占据其中两席：718和911。虽然前者的未来不甚
缸数缩减，下一代奥迪RS7或将使用V6插电混动总成
下一代奥迪RS 7将与最新的宝马M5一较高下，但是，奥迪Sport决定在新车上搭载V6插电式混动总成，这就意味着现款RS
