宝马，要跌到什么时候？|电动势深度
宝马集团第一季度的销量出来了，嗯，有点差。 在中国销售了15.5万辆车，同比下降了17%，是全球销量降幅最大的单一市场
再推10款换电车，宁德时代巧克力换电进入爆发前夜|电动势深度
4月23日，宁德时代巧克力换电宣布携手五大车企，继去年底推出10款换电乘用车后，再次推出10款换电乘用车。一共20款换电
各方势力全部登场，中国新能源谁执牛耳？|电动势深度
今年以来，众多跨国车企持续加码在华投资、坚定“重仓”中国。北京现代刚秀出纯电平台新作、大众跟宝马忙着搞技术捆绑、一汽大众
海立登录上海车展，带来新一代热管理等解决方案
4月23日，《电动势》从全球新能源汽车热管理及核心零部件制造商上海海立（集团）股份有限公司（以下简称“海立”）获悉，本届
费尼亚首登上海车展，带来多种节能解决方案
4月23日，《电动势》从全球先进燃料系统、电气系统和售后解决方案领域的领导者费尼亚获悉，本届上海车展上，费尼亚展示了一系
昌敬，怂了？|电动势深度
近日，石头科技与极石汽车创始人昌敬突然清空抖音和微博账号。这个拥有41万粉丝的企业家网红，一夜之间在互联网“消失”了。此
零跑出海，连踩两雷|电动势深度
近日，零跑国际化之路遭遇了“连环爆雷”。先是Stellantis突然宣布停止在波兰蒂黑工厂生产零跑T03，并且目前正处于
拿什么拯救，湖北汽车？|电动势深度
倚靠二汽东风，过去湖北是响当当的汽车大省。即便去年，如果你说湖北是汽车工业大省，大概也没有什么异议，毕竟2023年，湖北
广汽高端化迷局|电动势深度
近日，广汽集团一纸澄清公告引发市场关注：“华望汽车从未与恒大汽车洽谈南沙工厂收购。” 再次将广汽与华为合作的GH项目（
吉利新能源转型，只剩最后一关|电动势深度
3月销量数据一公布，吉利汽车再次成为车圈焦点。 单月总销量23.22万辆，同比暴增54%，其中新能源车占比超51.6%
旧时代的幻想，解决不了新时代的难题|电动势深度
3月27日，星途揽月C-DM正式上市。 或许，不少消费者都不知道这个车，甚至是星途品牌。 这当然不怪消费者。 毕竟
长安汽车，从一场静悄悄的发布会说起|电动势深度
最近车圈有个事儿挺有意思。 长安逸动PHEV两款新车补贴后5.69万起的价格直接杀进“油电同价”赛道，实测一箱油能跑1
营收首降VS净利新高，宁王为啥越赚钱越心慌？|电动势深度
2024年，宁德时代交出了一份“分裂”的成绩单：营收下降，净利润增长。 具体数据显示，2024全年营收3620亿元，同
安聪慧谈极氪智驾：我们卖的不是车，而是时间自由|电动势
3月18日，杭州的晚高峰见证了一场“未来出行”的实景秀。极氪CEO安聪慧与新晋车主佟丽娅乘坐搭载“千里浩瀚智驾”系统的极
李想：效率革命才是生存法则|电动势深度
2024年，理想汽车以1445亿元营收和50.05万辆交付量刷新纪录。当新能源汽车市场陷入价格战与盈利困境时，理想汽车凭
日系车转型，不能把品质招牌给砸了|电动势深度
3月中国车圈格外热闹，众多品牌密集召开了新品发布会，然而出现了最魔幻的一幕：东风本田S7敢卖25.99万起，而另一边的广
奔驰的黄金十年早就没了|电动势
上个月豪华品牌销量出来了。奔驰2月卖了不到3.4万辆，同比下降约43%，接近腰斩，是BBA里下滑最严重的品牌。加上最近的
理想再次发起纯电攻势|电动势
2月25日，理想汽车正式披露了旗下首款纯电车型——i8的外观设计，这也意味着，继MEGA后，理想汽车新一轮纯电攻势正式拉
日系车负重前行|电动势
2024年，日系车在华市场份额已跌至11.2%，尤其是本田和日产的降幅较大。 数据显示，本田暴跌30.9%至85.2万
传祺向往，广汽发力高端市场的新注解|电动势
导语：中国汽车高端化竞争将从单一产品竞争升级为技术、服务与品牌的体系化对决在新能源汽车市场进入“智能化、高端化”的关键窗
