4月23日，《电动势》从全球新能源汽车热管理及核心零部件制造商上海海立（集团）股份有限公司（以下简称“海立”）获悉，本届上海车展上，海立发布了具有环保新冷媒、集成轻量化、适应极寒工况等特点的多款新汽车热管理系统解决方案突破性产品：“R290冷媒热管理剂侧集成模块”、 “低温热泵自加热压缩机”、“低温热泵集成化压缩机”。
海立认为，随着环保法规的日益严格，兼顾安全、环保和性能的天然工质R290（丙烷）也成为下一代车用热管理系统冷媒的替代路线之一。
针对更为环保的集成化、小型化的热管理系统产品趋势，海立率先在业内创新研发出R290环保冷媒热管理剂侧集成模块。该产品迎合全球环保政策法规趋势，使用新一代环保制冷剂R290，且兼容R134A等现有制冷剂，可确保冷媒充注量控制至150克以下，达到防止爆燃A3安全标准。在集成化方面，产品采用一体铸造和焊接工艺制造技术，模块内的“卡片式”超薄流道板平均厚度仅有10.5毫米，使整体产品比海立上一代产品体积下降10%。此外，该产品还集成了热管理控制器和模组的控制系统，实现了从系统结构到控制系统的多重集成。在轻量化方面，该产品通过创新性的结构优化设计，取消部分空调管路连接件，产品重量也比上一代产品减少10%。
压缩机作为汽车热管理系统核心部件的“心脏”，对热管理系统整体性能具有至关重要的作用。作为国内最早一批推出新能源车用电动压缩机的制造商，海立已形成业界型号最齐全、 覆盖最广泛的产品系列组合，应用于新能源乘用车、客车、专用车、冷冻冷藏、电池冷却等诸多领域。
针对高寒低温环境下新能源汽车热管理的使用场景，海立在本次车展同时发布两大技术路线革新性解决方案产品，进一步扩充海立在热管理核心零部件的产品矩阵。低温热泵自发热压缩机，适用于热管理三角循环技术，通过优化运动机构结构，增加电机自加热功能和相应的控制策略，革新性打破传统-10℃无法采暖的技术壁垒，让压缩机可在零下40℃低温环境温度下带液运行，且保证液体低温环境下能够一次启动及稳定运行，最大程度地保证了制热应用环境。该产品的耐液击及抗热冲击的结构设计，可靠性更高，设计寿命提升10%。低温热泵集成化压缩机，在自加热压缩机基础上，创新性地集成了比传统PTC加热器升温更快体积更小的加热膜技术，该加热膜采用丝网印刷技术将电阻材料印刷在导热绝缘层上，以实现加热功能。该技术方案凭借加热膜和自加热压缩机集成耦合，以“1+1>2”的热能效果达到“低温强热、高温制冷”全场景覆盖。相比集成前的产品重量，该产品有效减重15%，符合车企轻量小型化设计要求。此外，在该款产品研发中还考虑到兼具功能性与服务性的设计，提升可维修性，大幅节省用户售后成本。
据悉，目前海立的热管理业务已在全球10个国家拥有24个工厂和6个研发中心，并与全球30多家汽车制造商建立了合作关系。
