极氪7X，是极氪煞费苦心的一款产品。-同级至强通过性；-同级至大得房率空间表现；-同级至豪华MPV级后排体验。首次踏足家
从今年起，各家车企都纷纷提出要上车端到端。它，真有这么好吗？小鹏说，『端到端将视觉感知信息的利用率提升了8倍，且提高了时
日前，比亚迪公布了上半年财报，各项数据依旧引领风骚——-上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；-净利润
何小鹏，已是苦尽甘来。昨晚，何小鹏大谈了这10年以来小鹏汽车的点滴故事。『刚开始我们特别少钱，首笔融资我记得大概在1,0
小鹏，总算到了更合适自己的战地。在新势力头部的蔚小理当中，小鹏向来不是以主张豪华见长。品牌定位的差异，加上后来G9的冲高
比亚迪联手华为智驾，终于敲定了。日前，比亚迪跟华为签署合作协议。两大巨头，将共同开发『全球首个硬派专属智能驾驶方案。』首
问界M7叒出新款了……2022年7月，问界M7正式上市。2023年9月，问界推出新款M7。2024年5月，问界M7 Ul
前脚阿维塔刚入股华为引望，后脚赛力斯就来了。跟阿维塔一样，赛力斯同样花115亿元买下引望10%股权。作为HI模式和智选车
比亚迪的攻势，仍在一浪接一浪袭来。今年初，比亚迪先是推出了价格更低的荣耀版，再首发了第5代DM混动技术，然后接着力推双车
一场新豪华品牌的大战，已经一触即发。日前，赛力斯董事长张兴海表示，『问界将以智慧重塑豪华，探索「传统豪华+科技豪华」的“
增程/混动大军明牌，中国纯电车企独苗或只剩一家。这周，阿维塔先是官宣买下华为系引望公司的10%股权，再明言和华为的合作模
阿维塔，可以叫板问界了。『只要阿维塔需要，长安一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。』长安董事长朱华荣的这番扬
签名：洞察汽车市场的万变
