比亚迪，再一次创出了历史。9月，比亚迪月销量首次突破40万辆。10月，它再迈上了一个新台阶，月破50万辆大关。1个月的销
10月，阿维塔月销量首次突破万辆，10056台的成绩创出了历史新高。『同比环比均翻倍』，这就是它的上进速度。这，也是阿维
理想，已提前锁定了『新势力年度交付量冠军。』在10月交付量同比增长27.3%至5.1万辆以后，理想今年至今已累计交付39
有报道指，『蔚来第三品牌“萤火虫”将采用增程混合动力，产品有望将在2026年面世。』此前，在小鹏放松对做增程的口风以后，
小米汽车，造了一款奢侈品。『81.49万元』，小米 SU7 Ultra给出了一个惊掉大家下巴的预售价。这，比起极氪001
『特斯拉和小鹏，已率先站在整车能耗管理的珠穆朗玛峰。』小鹏，作出了这样一番表态。值得一提的是，此前李斌在为乐道站台的时候
此前，小鹏宣布自己是【国内首家、全球唯二】量产端到端的车企。而在此之前，首发端到端的是特斯拉。与此同时，参照特斯拉的做法
比亚迪，造了一款两厢中型车GT——海豹06 GT。这款车的定位，全都体现在了其取名之上——-和海豹一样的平台、一样的中型
特斯拉Cybercab的出场，是马斯克的一次“股价操纵”吗？日前，特斯拉举办了Robotaxi的新品发布会。在万众瞩目之
“P7”的代号，再次肩负起了振兴小鹏的重任。在2020年横空出世的小鹏P7，用一副叫人惊艳的轿跑车身刷亮了大家的眼睛。其
小鹏P7和P7+的关系，有如一个是大杯拿铁，另一个是超大杯拿铁。你看P7+的分段式环形灯、两边大灯造型，你都可以马上想起
近来，中国车企内部整合的新闻持续传出。早前，吉利发布了《台州宣言》，表明将实施【聚焦、整合、协同、稳健、人才】的5个战略
近来，合资品牌开始集体反击。别克和凯迪拉克，均打出了『一口价』策略。其中，昂科威Plus取以16.99万起售，至于换代凯
华为系汽车，连续5个月成交均价排名车市NO.1。华为系品牌的遥遥领先，真的不讲道理。而这，离不开50万级的问界M9，持续
蔚小理，都被刚需市场救了一命。随着今年消费趋冷、行业内卷化的深入，价格“跌落神坛”的品牌和车型一抓一大把。就连定位相对的
“华为牌”汽车，看似一路在披荆斩棘。鸿蒙智行销量，一直都在紧咬着理想汽车。但真正给成绩出功出力的，依旧只有问界一员。要知
近来的MPV市场，再度掀起了激战。GL8作为MPV市场向来的领头羊，别克就高调宣称自己“重返了销量榜首位置”。『GL8插
比亚迪，仍在努力出击中。今年前8个月，比亚迪累计销量达232.84万辆，同比增长29.92%。照着这样的增速，再基于去年
有些迹象似乎表明，小鹏想要“炸”一波价格体系。日前有报道称，“小鹏首款增程车——G9增程版正在开发中，预计2025年下半
刚刚跟奔驰作别的腾势，鸣枪了。不久前，腾势从原来比亚迪+奔驰的合资公司身份，正式转身变为比亚迪的全资子品牌。自此，腾势将
签名：洞察汽车市场的万变
