前段时间,“哪吒汽车年终奖延发”的消息,冲上了微博热搜。于是乎,曾有网友跑到哪吒CEO张勇的微博下提问:“哪吒汽车不会像
自去年年底首发亮相以来,小米SU7几乎每隔一段时间便要登上车圈热搜,而最能引发大众关注的话题点,自然是新车的上市时间与正
理想汽车不缺流量,理想MEGA更是天生自带流量。从去年开始,理想MEGA关于颜值、配置、价格,以及销量预测等话题便引发全
春节过后,几乎每天都有车企投身“价格战”的洪流之中,但在铺天盖地的优惠和吃瓜网友的狂欢背后,隐藏着车企的焦虑和隐疾。毫无
近年来,新能源汽车发展势头强劲。据中汽协数据显示:2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,
毫无疑问,“价格战”是2024年汽车市场的主旋律。而自开年以来,比亚迪旗下的一众“荣耀版”车型,凭借着开创性的定价,首次
最近,一个朋友找到我,想咨询买车相关的事情。据他说,自己目前打算换购一辆家用SUV,但是因为一家老小经常举家出行。所以,
在国内新能源汽车市场卷到窒息的情况下,许多车企想到了去海外要销量。比如说上汽乘用车旗下的MG名爵,其在售的MG4 EV这
按照往年的发展规律来看,春节过后,大家手头基本都不富裕,再加上没有着急用车的刚需,汽车行业理所当然地步入到“销量淡季”。
继威马之后,高合深陷倒闭的舆论风暴,这无疑再度引发公众对于造车新势力的不信任。大家都在议论纷纷,纵观目前还在牌桌上的这几
“蔚来汽车活下去并且成功的可能性大吗?”上述这个话题,曾在知乎上面引发热议。诚然,因为财务方面的持续“负盈利”、以及重资
复盘2023年的国内皮卡市场,累计销量为51.3万辆,同比微幅增长0.1%。在不少业内人士看来,尽管皮卡仍属于小众市场,
自去年年初开始,汽车行业便笼罩在“价格战”的硝烟之中,如今一年时间过去了,竞争非但没有偃旗息鼓,反倒是有愈演愈烈的趋势。
当下的造车新势力,大体上可分为三类——“纯电派”、“增程派”、以及“共存派”。主要的矛盾点,集中在前二者上面,毕竟它们之
说到3月份最具热度的全新车型,理想MEGA注定会是其中之一。作为品牌首款纯电产品,理想MEGA剑走偏锋地选择了“高端MP
新能源时代,不论是轿车、SUV、还是MPV,都在朝着“电动化”的方向大步向前,而用户的驾乘体验、使用成本,也得到了极大程
2024年刚开年后不久,汽车行业内迎来了新一轮“降价潮”。例如比亚迪,针对旗下的秦PLUS、海豚、汉/唐等车型,以新款上
大概是从三年前开始,高端MPV步入百花齐放的“黄金时代”。消费者对于高品质多乘员出行的需求,以及国内车市进入存量时代的背
“由男孩到男人的成熟标志,往往只差一台MPV”。面对这句流传甚广的经验之谈,初听时很难不嗤之以鼻;但真正经历了参加工作、
消费者买车最看重什么?抛开网络上“选吉利帝豪还是劳斯莱斯幻影”的段子不谈,在现实生活中,各自细分市场的用户选车有着截然不
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