虽说网络上“人均”保时捷、法拉利的生活注定遥不可及,但拥有理想座驾的难度不高,追求一步到位,20万级的中高级轿车便能满足
自古以来,“同行是冤家”被视作最基本的商业准则,但在竞争与合作并存的时代中,与对手惺惺相惜,更能彰显出博大胸怀。在前不久
如何定义车辆的属性,决定了你会购买什么样的车。有些人需要“创富利器”,那五菱宏光、东风风行菱智便成为理所应当的选择;有些
又是一年315,有人欢喜有人愁,这一次轮到宝马5系被“点名”。据央视财经报道称,多位车主向记者曝光:自己花费40多万买新
前段时间,中国汽车工业协会发布了2024年1-2月汽车产销数据。据悉,2024年前两个月中国品牌乘用车销量为206.6万
今年的新能源车市,打成了一锅粥。比亚迪、吉利、问界、小鹏等一众新老车企,纷纷加入新一轮的价格战。如今,作为汽车界“国家队
在新能源时代发展初期,消费者在观望,车企同样也在观望。于消费者而言,新能源产品的技术稳定性、产品可靠性等表现尚未交出一份
前段时间,上游新闻、蓝鲸财经等媒体报道了哪吒汽车广西南宁工厂停产一事,后续哪吒汽车CEO张勇在社交媒体发文,表示南宁工厂
近日,包括财新网在内的多家头部财经、汽车媒体,对3月12日麦肯锡中国发布的《2024汽车消费者洞察》报告进行了专题报道,
最近,燃油车的拥趸们陷入了一场狂欢。奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划、欧盟考虑延迟2035年禁售燃油车,美
2024年,汽车出口成为了自主车企的必修课之一。与其疯狂内卷,不如在更加广阔的海外市场去拼得一席之地,这几乎成为了行业内
江淮有望成为赛力斯PLUS版!这是业界对近期光环加身的江淮汽车的市场预判,背后是日前安徽省生态环境厅公示的《江淮年产20
面对年初掀起的“价格战”,消费市场一片欢呼,庆幸能以更低的价格买到理想车型;业内人士则满是担忧,不知道以优惠驱动的混战将
作为公认的“小众赛道”,MPV市场无论是从关注度,还是市占率方面来看,都和轿车和SUV差着很大一个档次;直到近几年中高端
降降降......各大品牌不是在降价,就是在降价的路上。今年一开年,汽车市场就呈现出了前所未有的激烈竞争状况。头部品牌的
因为理想MEGA被网友恶意P图而沉默许久的理想汽车CEO李想,今日终于在朋友圈发声,表示对于事件中存在的那些有组织的违法
继威马之后,前段时间又一家造车新势力高合深陷倒闭的舆论风暴,接二连三的“爆雷”事件,无疑再度引发公众对造车新势力的不信任
如果是在三年以前,大多数消费者购买豪华SUV几乎没有什么悬念,根据预算的多少在“BBA”同级车型中进行筛选,被视作最稳妥
在过去的2月份中,“价格战2024”又在猝不及防中拉开序幕,而首当其冲的细分市场,无疑是承担销量重任的家用轿车、SUV领
智能座舱系统,在当下已经十分普及。无论是燃油车还是新能源汽车,许多新车都喜欢在车内堆满大屏幕。在这一趋势的影响下,“物理
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