今年的新能源车市，打成了一锅粥。

比亚迪、吉利、问界、小鹏等一众新老车企，纷纷加入新一轮的价格战。如今，作为汽车界“国家队”代表之一，东风汽车也要躬身入局了。

3月14日，东风汽车旗下的新能源品牌“东风奕派”，正式推出了其首款新能源轿跑——eπ007。

价格方面，新车本次推出了1款增程车型，官方指导价为15.96万元。还有3款纯电车型，官方指导价为16.66-19.96 万元。

eπ007的上市权益非常给力，针对3款纯电车型给出了3万元的限时现金优惠。倘若算上优惠，那么纯电版eπ007的补贴后售价，直接来到了13.66-16.96万元。

13.66万元的起步价，是一个什么概念？

要知道，eπ007这是一款轴距达到2.9米以上的中大型轿车（C级车），假如放在燃油车市场，这类产品的定价通常要20万元以上。

而在内卷严重的自主新能源市场，即便是历经了多轮降价，这个级别的纯电动轿车，其定价通常也是在15万元以上。

可以说，相比于主流的价格体系，eπ007的整体定价再次下探了一个梯度。

值得一提的是，纯电版eπ007效仿了部分新势力“配置拉平”的产品策略。只有动力/续航等基本参数，各版本之间才存在较大的差异。

如果随便打开一个汽车门户网站，只要你愿意看一眼eπ007的配置清单，便能发现一个显著特点——在4个版本之间，几乎没有配置区别。

继续观察，你还可以发现，许多用户高度敏感的舒适性配置，eπ007也做到了全系标配，例如座椅通风/加热、L2级驾驶辅助、掀背式电尾门等等。

至于动力、续航表现，eπ007则处于同类车型当中的主流水准，全系皆采用了磷酸铁锂电池组。

其中，增程版车型搭载了后置160kW电机，百公里加速7.2秒，电池组容量为28.39kWh，CLTC纯电续航200km，最大综合续航1200km。

纯电后驱版车型，搭载提供了160kW电机、200kW电机两种选择，百公里加速分别达到6.8秒、5.8秒，电池组容量分别为56.83kWh、70.26kWh，CLTC纯电续航分别为530km、620km。

纯电四驱版车型，则搭载了前后双200kW电机，百公里加速为3.9秒，电池组容量为70.26kWh，CLTC纯电续航540km。

总体来看，eπ007拥有比较激进的产品定价，但同时具备诚意满满的配置策略，是一款性价比很高的纯电动产品。

但平心而论，虽然这款新车的硬件素质优秀，但在“软件”层面仍需强化——例如品牌的营销造势。

要知道，东风奕派是一家在2023年11月才正式成立的新品牌，对于大多数消费者来说是比较陌生的。如何让大家快速了解自家品牌？如何让产品迅速出圈？这是东风奕派在今后的一个重点工作方向。

因此，我们在近期能看见东风奕派针对eπ007这款新车，面向年轻消费群体做出了一些积极的营销尝试。

例如在B站的2024跨年晚会，eπ007多次完成了植入广告。而在上市发布会当天，东风奕派联合小红书在武汉举办了快闪活动。

对于一个崭新的品牌，年轻人确实更容易接受。而eπ007这款车较高的性价比，对于收入有限的消费者而言，也确实是有吸引力的。

假如这个营销方向可以坚持下去，说不定eπ007真的可以在销量方面取得成功。最后，对于eπ007这款新车的定价、以及它的市场前景，大家都有什么看法？欢迎在评论区畅所欲言。