如果是在三年以前，大多数消费者购买豪华SUV几乎没有什么悬念，根据预算的多少在“BBA”同级车型中进行筛选，被视作最稳妥、高效的购车方案；若是对某个品牌情有独钟，身处“二线豪华”阵营的凯迪拉克、沃尔沃等，大概率成为另外一部分人的选项。

然而，时至今日，这种购车逻辑显然已不再适用。随着诸如特斯拉、问界、理想等新能源品牌的壮大，消费者选择中高端SUV的标准不再局限于“豪华”二字，科技感、舒适性和便捷度等方面的表现，引发了行业的持续洗牌。最新公布的2月份豪华SUV销量数据，便再次印证了这个道理。

首先，同为SUV和豪华SUV销量冠军的车型，依旧是大家熟悉的特斯拉Model Y，其月销22537辆的成绩虽环比有所下滑，但丝毫不见颓势。不可否认，除了产品力出众以外，Model Y的独特优势在于知名度高、品牌力强，以至于在25万级纯电SUV市场中，其早已成为绕不开的对比选项。

紧随其后的车型，是月销21083辆的问界M7。即便上个月的有效销售日较少，但打通了“任督二脉”的问界M7依旧实现了连续三个月销量破2万辆。同时，问界M9也迎来交付首月的成绩单：5251辆，参考此前官方公布的“大定突破5万辆”来看，未来的问界M9还会有着出色表现。

相较而言，理想L7、L8、L9的月销分别为8459辆、5457辆和6336辆，三者相加基本能与问界M7持平；但如果算上问界M9的销量之后，理想则被问界甩到了身后。不过，本月初“理想三兄弟”均迎来了改款升级，3月份谁输谁赢，依旧留有悬念。

至于传统豪华品牌阵营，奔驰GLC终于扬眉吐气，以月销11435辆的成绩稳居“BBA”榜首，可见换代的效果出来了；而奥迪Q5L和宝马X3的销量则在7500辆上下，虽说不算多，但也稳稳地领跑整个细分市场。可见，优惠固然重要，但却不是万能的，适时适当地增强产品力，同样是持续畅销的关键。

值得一提的是，作为“BBA”中唯一国产入华的中大型SUV，宝马X5上个月卖出6453辆，表现始终十分稳定，既是销量担当，又是“利润奶牛”，想必宝马睡觉都能“笑醒”。即便去年新款上市后的外观饱受诟病，但事实证明，真正会买宝马X5的人根本就不在乎，标杆依旧是标杆。

此外，除了红旗HS5月销达6463辆位列前排以外，比亚迪唐新能源、领克08月销量均为3000+的水平，距离巅峰表现留有差距；而唯一排名比较靠前的豪华纯电SUV，则是蔚来ES6，月销量达2959辆。可见，新能源赛道是中国高端车型的向上突破口，传统豪华品牌的优势固然扎实，但随着消费理念的进一步转变，未来的豪华SUV市场排名有望出现更大变化。